[發明專利]深海潛器耐壓體限位及收縮變形補償裝置及其安裝方法

在審

• 申請號: 201910540766.1
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110271639A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 劉見德;趙青;孫建剛;張愛鋒;張文忠
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心（中國船舶重工集團公司第七0二研究所）
• 主分類號: B63B3/13
• 分類號: B63B3/13;B63B9/06;B63G8/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

一種深海潛器耐壓體限位及收縮變形補償裝置及其安裝方法，包括耐壓體，所述耐壓體的外圓周面上間隔平行排列有外肋骨面板，與其中一外肋骨面板間隔套置有非耐壓結構，所述非耐壓結構的底部延伸有與其垂直的內面板，所述內面板與外肋骨面板平行間隔設置，在內面板與外肋骨面板之間焊接有多個補償裝置，多個補償裝置均勻間隔分布在內面板與外肋骨面板之間環向空間內。補償裝置在耐壓體和非耐壓結構之間，可替代潛水器非耐壓結構與耐壓體間傳統的直接焊接連接方法，可使非耐壓結構與耐壓體在連接邊界上解耦，從而使非耐壓結構免于受耐壓體牽連變形而產生強度和穩定性問題，還可避免耐壓體受非耐壓結構的拘束作用不能均勻變形所導致的強度問題。

技術領域

本發明涉及補償裝置技術領域，尤其是一種深海潛器耐壓體限位及收縮變形補償裝置及其安裝方法。

背景技術

潛水器的耐壓殼體結構要求質量輕、經濟性好、結構效益高、可靠性好。使用時，通常需要將其與非耐壓殼體配合，現有技術中的潛水器的非耐壓結構直接與耐壓體焊接成一體，為舷外設備提供安裝基礎。隨著潛器工作潛深的增加，耐壓體在深海壓力下存在較大的徑向和縱向收縮變形，這將使焊接在耐壓體上的縱向、橫向非耐壓結構受到牽連作用從而產生強度及穩定性問題，對耐壓體的極限承載能力不利。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種深海潛器耐壓體限位及收縮變形補償裝置及其安裝方法，從而可以有效的對耐壓體的收縮變形進行補償，工作可靠性好。

本發明所采用的技術方案如下：

一種深海潛器耐壓體限位及收縮變形補償裝置，包括耐壓體，所述耐壓體的外圓周面上間隔平行排列有外肋骨面板，與其中一外肋骨面板間隔套置有非耐壓結構，所述非耐壓結構的底部延伸有與其垂直的內面板，所述內面板與外肋骨面板平行間隔設置，在內面板與外肋骨面板之間焊接有多個補償裝置，多個補償裝置均勻間隔分布在內面板與外肋骨面板之間環向空間內。

作為上述技術方案的進一步改進：

單個補償裝置的結構為：包括一體式的固定部件和一體式的滑動部件，

所述固定部件的結構為：包括平行間隔布置的梯形板，兩個梯形板之間橫向安裝有一塊楔塊，使得整個固定部件的截面成“H”形，在楔塊的內側形成斜面，斜面與其兩端的梯形板構成一“┏┓”楔形槽；

所述滑動部件的結構為：包括底板，所述底板的兩端分別向下延伸有擋塊，所述底板與兩擋塊構成“┏┓”結構，與固定部件的楔形槽匹配；

滑動部件整體裝入固定部件的楔形槽中，滑動部件的底板沿著斜面來回滑動。

所述固定部件的楔形槽內涂覆有改性聚四氟乙烯潤滑層。

所述滑動部件的兩個擋塊的底部與外肋骨面板焊接。

所述固定部件的兩個梯形板的頂面與內面板焊接。

所述擋塊的形狀為梯形。

斜面和底板的傾斜方向與安裝位置耐壓體在下潛過程中的收縮變形方向一致。

一種深海潛器耐壓體限位及收縮變形補償裝置的其安裝方法，包括如下步驟：

第一步：耐壓體的外肋骨面板上沿環向等間距焊接多個滑動部件；

第二步：利用定位裝置對耐壓體和非耐壓結構進行裝配定位，確保定位精度；

第三步：在固定部件的楔形槽內涂覆改性聚四氟乙烯潤滑層；

第四步：將固定部件安裝至滑動部件上，兩者配合連接并使其斜面和底板貼合；

第五步：固定部件與內面板之間留有焊接間隙；

第六步：采用工裝對滑動部件和固定部件進行固定；