[發明專利]一種結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇

有效

• 申請號: 201910540312.4
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN110194239B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 李春欣;張丹;李孝偉;楊毅;彭艷;蒲華燕;羅均;謝少榮
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: B63B1/12
• 分類號: B63B1/12;B63B39/06
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 張德才

1.一種結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇，其特征在于：艇體整體為三片體結構，包括對稱設置的雙艇體，所述雙艇體底部的對稱軸處設置有中央小片體，所述雙艇體兩側分別對稱設置有前減搖柵格翼和后減搖柵格翼；所述前減搖柵格翼和后減搖柵格翼分別為傾斜向上的結構，且分別與所述雙艇體通過螺栓平滑連接；所述中央小片體靠近所述前減搖柵格翼的部分為扁平狀且帶攻角的結構；所述中央小片體靠近所述后減搖柵格翼的部分為對稱的截面逐漸減小的變截面雙曲型結構。

2.根據權利要求1所述的結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇，其特征在于：所述雙艇體與所述中央小片體為一體成型結構。

3.根據權利要求1所述的結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇，其特征在于：所述雙艇體頂部的曲率半徑從船艏到船艉逐漸增大。

4.根據權利要求1所述的結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇，其特征在于：所述雙艇體前端開設有對稱設置的缺口，所述缺口為梯形結構；所述缺口與所述雙艇體的頂部之間設置有平滑的斜面。

5.根據權利要求1所述的結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇，其特征在于：所述前減搖柵格翼和所述后減搖柵格翼分別位于艇體的吃水線以下。

6.根據權利要求1所述的結合水氣動力學減搖的高速多體滑行艇，其特征在于：所述前減搖柵格翼和后減搖柵格翼遠離所述雙艇體的一端分別為平滑的圓弧凸起結構。