[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車用剎車燈控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910540250.7
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN110171511A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李翠娟;李慶寶;賀少東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津煜樺科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B62J6/00
• 分類號(hào): B62J6/00;B62J6/04
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684
• 代理人: 汪發(fā)成

本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車用剎車燈控制系統(tǒng)，包括控制器、電池和尾燈/剎車燈電路，所述尾燈/剎車燈電路包括電阻R1和LED燈串聯(lián)電路，還包括剎車燈觸發(fā)器，所述剎車燈觸發(fā)器包括觸發(fā)器電路；所述尾燈/剎車燈電路還包括電阻R2、二極管D1和二極管D2，所述二極管D1的陽極端與尾燈正極供電端J1相連，二極管D1的陰極端與電阻R1的一端相連，所述電阻R1的另一端與LED燈串聯(lián)電路串聯(lián)連接，所述LED燈串聯(lián)電路的另一端與負(fù)極供電端相連，所述二極管D2的陽極端與剎車燈正極供電端J2相連。本發(fā)明在原有電動(dòng)車電氣系統(tǒng)框架上增設(shè)了相應(yīng)電路，便實(shí)現(xiàn)了剎車燈功能；剎車燈和尾燈采用同一組LED燈串聯(lián)電路，節(jié)省了成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車用剎車燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車最新的國家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品各性能要求進(jìn)行了規(guī)范和提升，為提高電動(dòng)自行車的行駛安全性，在整車的尾燈上需要增加剎車燈功能。但是當(dāng)前產(chǎn)品的剎車燈控制電路都需要對(duì)電動(dòng)車電氣系統(tǒng)框架做出較大的修改的情況才能實(shí)現(xiàn)，而且成本高，不利于廣泛推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車用剎車燈控制系統(tǒng)，在原有電動(dòng)車電氣系統(tǒng)框架上增設(shè)了相應(yīng)電路，便實(shí)現(xiàn)了剎車燈功能；剎車燈和尾燈采用同一組LED燈串聯(lián)電路，節(jié)省了成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車用剎車燈控制系統(tǒng)，包括控制器、電池和尾燈/剎車燈電路，所述尾燈/剎車燈電路包括電阻R1和LED燈串聯(lián)電路，還包括剎車燈觸發(fā)器，所述剎車燈觸發(fā)器包括觸發(fā)器電路；所述尾燈/剎車燈電路還包括電阻R2、二極管D1和二極管D2，所述二極管D1的陽極端與尾燈正極供電端J1相連，二極管D1的陰極端與電阻R1的一端相連，所述電阻R1的另一端與LED燈串聯(lián)電路串聯(lián)連接，所述LED燈串聯(lián)電路的另一端與負(fù)極供電端相連，所述二極管D2的陽極端與剎車燈正極供電端J2相連，二極管D2的陰極端與電阻R2的一端相連，所述電阻R2的另一端與LED燈串聯(lián)電路串聯(lián)連接；所述觸發(fā)器電路包括MCU微控制器、開關(guān)管Q2、驅(qū)動(dòng)電路、反饋保護(hù)電路、剎車信號(hào)檢測(cè)電路和供電電路，所述驅(qū)動(dòng)電路用于控制開關(guān)管Q2導(dǎo)通和關(guān)斷狀態(tài)的切換。

優(yōu)選的，所述供電電路包括二極管D3、電阻R12、穩(wěn)壓管Z1和電容C1，所述二極管D3的陽極端與電源VCC相連，二極管D3的陰極端與電阻R12相連，電容C1與穩(wěn)壓管Z1反并聯(lián)連接，穩(wěn)壓管Z1的負(fù)極端與電阻R12相連。

優(yōu)選的，所述穩(wěn)壓管Z1的負(fù)極端與5V電源相連，且穩(wěn)壓管Z1的正極端與公共端GND相連。

優(yōu)選的，所述剎車信號(hào)檢測(cè)電路包括電阻R8和電阻R9，所述電阻R8的一端與5V電源相連，電阻R8的另一端與電阻R9相連，且電阻R9的另一端與MCU微控制器的第三引腳相連。

優(yōu)選的，所述電阻R8和電阻R9的公共節(jié)點(diǎn)CI與接線端子P1的第二引腳相連，接線端子P1的第二引腳與控制器相連，用于接收控制器的剎車信號(hào)。

優(yōu)選的，所述開關(guān)管Q2采用PNP三極管或N溝道MOS管；所述開關(guān)管Q2的集電極/漏極與接線端子P1的第三引腳相連，接線端子P1的第三引腳與剎車燈正極供電端J2相連；開關(guān)管Q2的發(fā)射極/源極與電源VCC相連，開關(guān)管Q2的基極/柵極與驅(qū)動(dòng)電路相連。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電路包括電阻R3、電阻R4、電阻R5和三極管Q1，所述電阻R3并聯(lián)在開關(guān)管Q2的基極/柵極與發(fā)射極/源極之間，所述電阻R4與開關(guān)管Q2的基極/柵極相連，電阻R4的另一端與三極管Q1的集電極相連，所述三極管Q1的基極通過電阻R5與MCU微控制器的第七引腳相連，所述三極管Q1的發(fā)射極與公共端GND相連。

優(yōu)選的，所述反饋保護(hù)電路包括電阻R7、電阻R10、電阻R6和電阻R11，所述電阻R7和電阻R10串聯(lián)連接，且其公共節(jié)點(diǎn)JC1與MCU微控制器的第六引腳相連；電阻R6和電阻R11串聯(lián)連接，且其公共節(jié)點(diǎn)JC2與MCU微控制器的第五引腳相連。