[發明專利]一種汽車供電電路系統及其控制方法在審
| 申請號： | 201910539164.4 | 申請日： | 2019-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN110422130A | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發明（設計）人： | 劉茂龍;孔艷;趙磊;林軍昌;沈長海;王昱昕 | 申請（專利權）人： | 浙江眾泰汽車制造有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/03 | 分類號： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣榮 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車身控制器 繼電器 汽車供電電路 一端連接 用電單元 控制端 車內 電路系統 控制策略 控制回路 輸出回路 輸出端 原有的 電源 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車供電電路系統，汽車設有車身控制器和車內用電單元，其特征在于：車身控制器的控制端連接繼電器的控制端并構成控制回路，所述繼電器的輸出端一端連接電源，另一端連接車內用電單元構成輸出回路。
2.根據權利要求1所述的汽車供電電路系統，其特征在于：所述車內用電單元包括空調控制器、座椅控制器、手機無線充電單元、尾燈控制器中的部分或全部。
3.根據權利要求2所述的汽車供電電路系統，其特征在于：每個所述車內用電單元與繼電器的輸出端之間均設有保險絲。
4.基于權利要求1-3中任一所述汽車供電電路系統的控制方法，其特征在于：
車輛使用時，車身控制器通過低電平信號驅動繼電器動作，使繼電器觸點吸合，電源與車內用電單元導通；
車輛設防后，車身控制器會依然保持繼電器的吸合狀態并持續設定時間。
5.根據權利要求4所述的控制方法，其特征在于：車輛設防后車身控制器控制繼電器吸合期間，當設定時間即將結束時，控制汽車音響發出提示音。
6.根據權利要求5所述的控制方法，其特征在于：所述汽車音響的控制按鍵中，設有用于延長設定時間的按鍵，當汽車音響發出提示音后且繼電器處于吸合期間，接收到用于延長設定時間的按鍵的觸發信號一次或多次，設定時間重新計時。
7.根據權利要求4、5或6所述的控制方法，其特征在于：所述設定時間為10-20分鐘。
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