[發(fā)明專利]信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、信息處理方法、以及存儲(chǔ)了信息處理程序的記錄介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910532413.7
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN110633814A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金沇谞;桜田伸;田邊大資;竹下文菜;鴇田裕幸;朝元公一
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/30
• 代理公司: 11225 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蘇萌萌;姜克偉

本發(fā)明提供一種信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、信息處理方法、以及存儲(chǔ)了信息處理程序的記錄介質(zhì)。本發(fā)明避免了因在與車輛的駕駛員之間向該車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的無線通信終端的電池剩余量不足，而關(guān)于駕駛員和第一用戶的匯合而可預(yù)想發(fā)生的麻煩。該信息處理裝置具備控制部，所述控制部在關(guān)于在與車輛的駕駛員之間向車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的第一無線通信終端而檢測出由電池剩余量不足導(dǎo)致的通信中斷的可能性的情況下，執(zhí)行乘車預(yù)約中的、與駕駛員和第一用戶的匯合預(yù)定相關(guān)的處理。在與匯合預(yù)定相關(guān)的處理中，具有乘車預(yù)約的取消、匯合預(yù)定地點(diǎn)的變更等。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、信息處理方法、以及存儲(chǔ)了信息處理程序的記錄介質(zhì)。

背景技術(shù)

在專利文獻(xiàn)1中，公開了一種用戶預(yù)約終端實(shí)施調(diào)配車輛預(yù)約的調(diào)配車輛信息提供系統(tǒng)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2007-207077號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠避免由于在與車輛的駕駛員之間向該車輛的乘車預(yù)約已成立的第一用戶所使用的無線通信終端的電池剩余量不足，從而關(guān)于駕駛員和第一用戶的匯合而預(yù)想發(fā)生的麻煩的信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、信息處理方法、以及存儲(chǔ)了信息處理程序的記錄介質(zhì)。

用于解決課題的方法

本發(fā)明的一個(gè)方式為，一種信息處理裝置，所述信息處理裝置具備控制部，所述控制部在關(guān)于在與車輛的駕駛員之間向所述車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的第一無線通信終端而檢測出由電池剩余量不足導(dǎo)致的通信中斷的可能性的情況下，執(zhí)行所述乘車預(yù)約中的、與所述駕駛員和所述第一用戶的匯合預(yù)定相關(guān)的處理。

此外，本發(fā)明的其他的一個(gè)方式為，一種信息處理系統(tǒng)，所述信息處理系統(tǒng)具備控制部，所述控制部在關(guān)于在與車輛的駕駛員之間向所述車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的第一無線通信終端而檢測出由電池剩余量不足導(dǎo)致的通信中斷的可能性的情況下，執(zhí)行所述乘車預(yù)約中的、與所述駕駛員和所述第一用戶的匯合預(yù)定相關(guān)的處理。

此外，本發(fā)明的其他的一個(gè)方式為，一種信息處理方法，所述信息處理方法中，關(guān)于在與車輛的駕駛員之間向所述車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的第一無線通信終端而對由電池剩余量不足導(dǎo)致的通信中斷的可能性進(jìn)行檢測，并在關(guān)于所述第一無線通信終端而檢測出由電池剩余量不足導(dǎo)致的通信中斷的可能性的情況下，執(zhí)行所述乘車預(yù)約中的、與所述駕駛員和所述第一用戶的匯合預(yù)定相關(guān)的處理。

此外，本發(fā)明的其他的一個(gè)方式為，一種記錄介質(zhì)，所述記錄介質(zhì)對如下的信息處理程序進(jìn)行記錄，所述信息處理程序?yàn)椋糜谑褂?jì)算機(jī)在關(guān)于在與車輛的駕駛員之間向所述車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的第一無線通信終端而檢測出由電池剩余量不足導(dǎo)致的通信中斷的可能性的情況下，執(zhí)行所述乘車預(yù)約中的、與所述駕駛員和所述第一用戶的匯合預(yù)定相關(guān)的處理的程序。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠避免如下情況，即，由于在與車輛的駕駛員之間向該車輛的乘車預(yù)約成立的第一用戶所使用的無線通信終端的電池剩余量不足，從而關(guān)于駕駛員和第一用戶的匯合而預(yù)想發(fā)生的麻煩的情況。

附圖說明

圖1為表示第一實(shí)施方式所涉及的共享出行服務(wù)提供系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一個(gè)示例的圖。

圖2為表示車載裝置、用戶終端、中心服務(wù)器的各個(gè)硬件結(jié)構(gòu)的一個(gè)示例的圖。

圖3為表示中心服務(wù)器的功能結(jié)構(gòu)的一個(gè)示例的圖。

圖4為預(yù)約信息表格的一個(gè)示例。