[發(fā)明專利]一種大容積車用液化天然氣氣瓶在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910532254.0 | 申請日: | 2019-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN110260147A | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈偉盛;沈偉棟;施令;薛佳寧;高增超 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇韋蘭德特種裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | F17C3/08 | 分類號: | F17C3/08;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 黃春松 |
| 地址: | 214100 江蘇省無錫市惠山工業(yè)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雙層頸管 液化天然氣氣瓶 后封頭 外筒體 車用 固定設(shè)置 外連接器 貫通孔 后支撐 前支撐 支撐桿 空腔 內(nèi)膽 前封 通孔 抽真空夾層 支撐板邊緣 支撐板中部 活動穿插 結(jié)構(gòu)支撐 密封連接 內(nèi)連接器 前后貫通 使用壽命 懸空設(shè)置 內(nèi)頸管 外頸管 支撐板 后封 內(nèi)壁 嵌設(shè) 伸入 密封 | ||
1.一種大容積車用液化天然氣氣瓶,包括:內(nèi)膽和外筒體,內(nèi)膽由前支撐結(jié)構(gòu)和后支撐結(jié)構(gòu)支撐、懸空設(shè)置于外筒體空腔中,內(nèi)膽與外筒體之間形成抽真空夾層;其特征在于:所述的前支撐結(jié)構(gòu)為:外連接器密封嵌設(shè)于外筒體的外前封頭上的通孔中,雙層頸管的內(nèi)頸管前端固定連接于外連接器后端,雙層頸管后端穿過內(nèi)膽的內(nèi)前封頭上的通孔后伸入內(nèi)膽空腔中,且雙層頸管的外頸管前端與內(nèi)前封頭上的通孔密封連接,在雙層頸管后端固定設(shè)置有內(nèi)連接器;氣瓶管路組件中的各管路后端依次密封穿過外連接器上的通孔、雙層頸管的內(nèi)頸管腔、內(nèi)連接器上的通孔后伸入內(nèi)膽空腔中;所述的后支撐結(jié)構(gòu)為:在內(nèi)膽的內(nèi)后封頭與外筒體的外后封頭之間的抽真空夾層中設(shè)置有支撐板,支撐板邊緣抵靠連接于外后封頭內(nèi)壁上,在支撐板中部設(shè)置有前后貫通的貫通孔,支撐桿前端固定設(shè)置于內(nèi)膽的內(nèi)后封頭上,支撐桿后端活動穿插于貫通孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:在內(nèi)連接器與內(nèi)膽之間還設(shè)置有內(nèi)連接支撐板,內(nèi)連接支撐板一端固定連接于內(nèi)連接器上,內(nèi)連接支撐板另一端固定連接于內(nèi)前封頭內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:所述的內(nèi)連接支撐板由第一支撐板底端和第二支撐板頂端連接后一體成形構(gòu)成,且第二支撐板相對第一支撐板傾斜設(shè)置;第一支撐板頂端與內(nèi)連接器固定連接,第二支撐板底端與內(nèi)前封頭內(nèi)壁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:加強環(huán)密封嵌設(shè)于內(nèi)膽的內(nèi)前封頭上的通孔中,雙層頸管后端密封穿過加強環(huán)后伸入內(nèi)膽空腔中,且雙層頸管的外頸管前部與加強環(huán)密封連接;在雙層頸管的內(nèi)頸管腔中填充有分子篩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:在內(nèi)膽中固定設(shè)置有防過充筒體,在防過充筒體底部開設(shè)有與防過充筒體內(nèi)腔連通的進液孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:在內(nèi)膽與外筒體之間的抽真空夾層中設(shè)置有至少一種吸附劑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5或6所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:所述的氣瓶管路組件包括:氣相管路、進液管路、出液管路,氣相管路后端、進液管路后端和出液管路后端均分別穿過外連接器上對應(yīng)通孔、雙層頸管的內(nèi)頸管腔、內(nèi)連接器上對應(yīng)通孔后伸入內(nèi)膽空腔中;在雙層頸管后部固定設(shè)置有支撐件,支撐件后端套設(shè)于內(nèi)膽空腔中的氣瓶管路組件中的至少一根管路上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:進液管路前端通過外連接器上對應(yīng)通孔伸出外連接器前側(cè),在伸出外連接器前側(cè)的進液管路上設(shè)置有進液閥;出液管路前端通過外連接器上對應(yīng)通孔伸出外連接器前側(cè),在伸出外連接器前側(cè)的出液管路上設(shè)置有出液閥;氣相管路前端通過外連接器上對應(yīng)通孔伸出外連接器前側(cè),在伸出外連接器前側(cè)的氣相管路上設(shè)置有放空閥;在外連接器與放空閥之間的氣相管路上設(shè)置有第一分支管路,在第一分支管路上設(shè)置有副安全閥;在外連接器與放空閥之間的氣相管路上設(shè)置有第二分支管路,在第二分支管路上設(shè)置有壓力表和主安全閥;在外連接器與放空閥之間的氣相管路上設(shè)置有經(jīng)濟回路,經(jīng)濟回路與位于外連接器與出液閥之間的出液管路連通,在經(jīng)濟回路上設(shè)置有經(jīng)濟閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:在內(nèi)膽空腔中設(shè)置有液位計檢測部,液位計檢測部通過氣相管路與外筒體外的液位計儀表連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種大容積車用液化天然氣氣瓶,其特征在于:在外筒體的外前封頭處還設(shè)置有保護罩,保護罩將外連接器前側(cè)分布的氣瓶管路組件和氣瓶管路組件上對應(yīng)閥門保護于保護罩內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇韋蘭德特種裝備科技有限公司,未經(jīng)江蘇韋蘭德特種裝備科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910532254.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





