[發明專利]一種箱門鎖緊開啟一體化機構在審
| 申請號： | 201910530296.0 | 申請日： | 2019-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN110159125A | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 李金鴻;趙新偉;秦亮亮 | 申請（專利權）人： | 青島同輝汽車技術有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/53 | 分類號： | E05F15/53;E05C19/10;E06B7/16 |
| 代理公司： | 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241 | 代理人： | 郝團代 |
| 地址： | 266000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 箱門 旋轉設置 旋轉連接 滑桿 一體化機構 固定設置 固定銷 伸縮件 門鎖 鎖鉤 鎖緊 種箱 設計技術領域 滑動設置 順序動作 物理順序 錯亂 導軌 解鎖 匹配 | ||
1.一種箱門鎖緊開啟一體化機構，包括；
箱體(1)；
其特征在于，還包括：
箱門(2)，所述箱門(2)旋轉設置在所述箱體(1)上，所述箱門(2)上設有導軌；
連接塊A(3)，所述連接塊A(3)的一端旋轉設置在所述箱體(1)上、另一端與所述箱門(2)旋轉連接；
連接塊B(4)，所述連接塊B(4)的中部旋轉設置在所述連接塊A(3)的中部；
伸縮件(5)，所述伸縮件(5)的一端旋轉設置在所述箱體(1)上、另一端旋轉設置在所述連接塊B(4)的一端；
連桿(6)，所述連桿(6)的一端與所述連接塊B(4)的另一端旋轉連接；
滑桿(7)，所述滑桿(7)滑動設置在所述箱門(2)的導軌內，所述滑桿(7)的一端與所述連桿(6)的另一端旋轉連接；
固定銷(8)，所述固定銷(8)固定設置在所述箱體(1)上；以及
鎖鉤(9)，所述鎖鉤(9)固定設置在所述滑桿(7)上，所述鎖鉤(9)與所述固定銷(8)互相匹配。
2.根據權利要求1所述的一種箱門鎖緊開啟一體化機構，其特征在于，所述箱門(2)的側面設有導軌。
3.根據權利要求1所述的一種箱門鎖緊開啟一體化機構，其特征在于，所述連接塊B(4)為折線狀。
4.根據權利要求1所述的一種箱門鎖緊開啟一體化機構，其特征在于，所述伸縮件(5)設置在箱體(1)的頂端。
5.根據權利要求1所述的一種箱門鎖緊開啟一體化機構，其特征在于，所述伸縮件(5)為油缸。
6.根據權利要求1所述的一種箱門鎖緊開啟一體化機構，其特征在于，所述滑桿(7)有兩根，分別設置在箱門(2)的兩側。
7.根據權利要求1所述的一種箱門鎖緊開啟一體化機構，其特征在于，每根所述滑桿(7)上設有至少兩個鎖鉤(9)。
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