[發明專利]一種通用飛機用電源控制開關

有效

• 申請號: 201910529727.1
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN110395399B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 李寧康;梁飛;曾輝;劉韜;熊超林;韓晉平
• 申請（專利權）人: 江西冠一通用飛機有限公司;上海冠一通用飛機有限公司
• 主分類號: B64D47/02
• 分類號: B64D47/02;H01H9/02;H01R4/56;H01R13/02
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 楊淑芳

本發明公開了一種通用飛機用電源控制開關，包括固定控制板和二號數據線，所述固定控制板前端中間左右兩側內部位置處設置有開關槽，當固定控制板中的其他裝置和滑動電源箱內部的電器元件損壞的時候，通過向上滑動固定控制板，使得滑動連接槽中的弓字形滑動槽與滑動電源箱中的回字形滑動體滑動分離，從而使得固定控制板與滑動電源箱分離，方便更換固定控制板中的其他裝置和滑動電源箱內部的電器元件，在螺紋電信柱裝置中的固定電信插柱彎折的時候，通過螺紋連接柱與凹字形螺紋電信圓柱旋轉分離，從而使得螺紋電信柱裝置與數據連接裝置旋轉分離，方便了螺紋電信柱裝置的更換，這樣不僅提高了更換效率，而且還節約了資源。

技術領域

本發明屬于電源控制開關相關技術領域，具體涉及一種通用飛機用電源控制開關。

背景技術

控制開關：用于電氣控制和熱工儀表的過程控制時的一種特殊開關；壓力開關系列產品用于汽車空調，保證汽車空調壓縮機正常運轉；放氣閥則是汽車發動機增壓系統的控制部件；二者均為節能、環保產品，前者是將航空壓力敏感元件制造技術應用到汽車上的壓力開關，后者運用了彈簧制造和處理技術；其中的SYKG-1壓力開關與神龍富康汽車空調器配套，對空調系統壓力控制；Ⅲ檔為高壓控制，控制系統壓力過高時關停壓縮機以防止管路爆裂；Ⅱ檔為中壓控制，控制系統的附加元件(如冷凝管的風扇)的通斷；Ⅰ檔為低壓控制，控制系統產生泄漏壓力過低，關停壓縮機，起保護作用。

現有的電源控制開關技術存在以下問題：現有的通用飛機用電源控制開關在使用的時候，因為整個開關裝置是一個整體，所以當開關裝置損壞的時候，就需要更換整個開關裝置，從而浪費了資源，同時在使用的時候，電信插柱就容易彎折，從而使得數據連接裝置就無法再繼續進行使用，而在更換整個數據連接裝置的時候，工作人員就會發現非常麻煩，這樣不僅降低了更換效率，而且還浪費了資源。

發明內容

本發明的目的在于提供一種通用飛機用電源控制開關，以解決上述背景技術中提出的降低了更換效率和浪費了資源問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種通用飛機用電源控制開關，包括固定控制板和二號數據線，所述固定控制板前端中間左右兩側內部位置處設置有開關槽，兩個所述開關槽后端中間位置處設置有開關裝置，所述固定控制板左右兩側內部位置處設置有數據連接裝置，所述數據連接裝置包括滑動固定槽、凹字形螺紋電信圓柱和凹字型數據插槽，所述凹字型數據插槽內部后端位置處設置有凹字形螺紋電信圓柱，所述凹字形螺紋電信圓柱設置為五個，所述凹字型數據插槽的左右兩端設置有滑動固定槽，兩個所述數據連接裝置位于開關槽朝外側位置處，所述數據連接裝置內部位置處設置有螺紋電信柱裝置，所述螺紋電信柱裝置包括固定電信柱、螺紋連接柱和固定電信插柱，所述固定電信插柱后端中間位置處設置有螺紋連接柱，所述螺紋連接柱后端中間位置處設置有固定電信柱，所述固定控制板左右兩側內部位置處設置有固定連接孔，兩個所述固定連接孔位于數據連接裝置朝外側位置處，所述固定控制板后端中間位置處設置有滑動連接槽，所述滑動連接槽包括弓字形滑動槽和固定卡孔，所述弓字形滑動槽內壁左右兩側內部位置處和上下兩側內部位置處設置有固定卡孔，所述滑動連接槽后側內部位置處套接有滑動電源箱，所述滑動電源箱包括回字形滑動體、彈簧卡柱和固定電源箱，所述固定電源箱前端位置處設置有回字形滑動體，所述回字形滑動體左右兩端上下兩側內部位置處套接有彈簧卡柱，所述滑動電源箱位于固定控制板后端位置處，所述滑動電源箱后端中間左側位置處設置有一號電性線，所述滑動電源箱后端左側位置處設置有一號數據線，所述一號數據線位于一號電性線左側位置處，所述滑動電源箱后端中間右側位置處設置有二號電性線，所述二號電性線位于一號電性線右側位置處，所述滑動電源箱后端右側位置處設置有二號數據線，所述二號數據線位于二號電性線右側位置處。

優選的，所述凹字形螺紋電信圓柱設置為五個，五個所述凹字形螺紋電信圓柱由凹字形圓柱、內螺紋連接體和電信柱組成，且內螺紋連接體位于凹字形圓柱內壁位置處，而電信柱位于凹字形圓柱后端中間位置處。