[發(fā)明專利]升降裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910529327.0 | 申請日: | 2019-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN110217721B | 公開(公告)日: | 2023-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉偉;王宗義;朱吉順;接?xùn)|旭;陳永亮;賈春波 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽行健智能制造裝備股份有限公司;蕪湖行健智能機器人有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/02 | 分類號: | B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241060 安徽省蕪湖市中國(安徽)自由*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降 裝置 | ||
本發(fā)明的升降裝置,包括齒條、滑軌組件、溜板、齒輪、減速機、電機、鋼絲繩、上端定滑輪組、升降主體、定滑輪組、動滑輪組、轉(zhuǎn)接架和短滑軌組件。本裝置使用一臺電機驅(qū)動減速機,帶動齒輪齒條傳動,在滑軌的導(dǎo)向下帶動升降主體升降,同時通過定、動滑輪組的作用下,實現(xiàn)動滑輪帶動轉(zhuǎn)接架升降,從而實現(xiàn)在原升降行程的基礎(chǔ)上,增加了1/4的行程,而沒有增加設(shè)備整體的高度,減少了升降主體長度、提高了運行穩(wěn)定性、并降低了加工難度和成本、降低了控制難度。有效解決了設(shè)備的自動化、智能化升級時現(xiàn)有廠房高度受限的難題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工業(yè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種升降裝置。
背景技術(shù)
目前新型的自動化、智能化、高效率的焊切設(shè)備逐漸代替了人工焊切、半自動化等設(shè)備,但是在淘汰舊設(shè)備,更換新設(shè)備時,又因集裝箱、固控罐體等規(guī)格較大工件焊切時,原廠房高度受限時,很難實現(xiàn)新設(shè)備的安裝,甚至安裝后很難達到焊切所需行程,而陷入了困境。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于,提供一種升降裝置,能夠在高度空間受限的情況下,實現(xiàn)所需大的升降行程,其末端轉(zhuǎn)接架可以安裝關(guān)節(jié)臂、焊切機頭等執(zhí)行組件。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種升降裝置,包括齒條、滑軌組件、溜板、齒輪、減速機、電機、鋼絲繩、上端定滑輪組、升降主體、定滑輪組、動滑輪組、轉(zhuǎn)接架和短滑軌組件,升降主體通過滑軌組件與溜板相連,溜板后側(cè)固定有電機和減速機,減速機輸出端設(shè)置的齒輪與升降主體上的齒條相嚙合;升降主體前側(cè)面設(shè)置有短滑軌組件,短滑軌組件與轉(zhuǎn)接架相連;鋼絲繩一端與溜板上端固定繞過上端定滑輪組,經(jīng)過下端動滑輪組,繞過中部定滑輪組再繞過下端動滑輪組,最后固定于定滑輪組上。當電機啟動,在齒輪的嚙合下,滑軌的導(dǎo)向作用下,升降主體上升或者下降,在定、動滑輪組的作用下,實現(xiàn)動滑輪組帶動轉(zhuǎn)接架在短滑軌的導(dǎo)向下升降,并且動滑輪組所走行程為升降主體行程的1/4,即升降總行程增加了1/4。由一臺電機驅(qū)動,一臺減速機減速,降低了控制難度,節(jié)約了成本,解決了廠房高度受限的難題。
上端定滑輪組的滑輪上圍外側(cè)設(shè)置有上防跳繩罩板,并通過卡槽和軸肩固定于上端定滑輪組的軸上。定滑輪組的滑輪上圍外側(cè)也設(shè)置有防跳繩罩板,同樣通過卡槽和軸肩固定于定滑輪組的軸上,定滑輪組的軸上設(shè)置有鋼絲繩固定環(huán)。動滑輪組的滑輪下圍外側(cè)設(shè)置有下防跳繩罩板。
升降主體前側(cè)下端設(shè)置有緩沖裝置;在升降主體前側(cè)、短滑軌組件內(nèi)側(cè)兩端轉(zhuǎn)接架運行的極限位置設(shè)置有機械限位塊;在升降主體后側(cè)、滑軌組件內(nèi)側(cè)兩端溜板運行的極限位置設(shè)置有機械限位塊;并在升降主體側(cè)面設(shè)置有零點開關(guān)擋塊和行程限位擋塊與所述溜板上的接近開關(guān)相對應(yīng)。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的升降裝置可用于龍門架、懸臂梁等設(shè)備上,并在極限位置設(shè)置有機械限位塊,以及設(shè)有零點限位和行程限位,保證控制可靠;在滑輪外側(cè)設(shè)有防跳繩罩板,增加設(shè)備安全性。該升降裝置使用一臺電機驅(qū)動減速機,帶動齒輪齒條傳動,在滑軌的導(dǎo)向下帶動升降主體升降,同時通過定、動滑輪組的作用下,實現(xiàn)動滑輪帶動轉(zhuǎn)接架升降,從而實現(xiàn)在原升降行程的基礎(chǔ)上,增加了1/4的行程,而沒有增加設(shè)備整體的高度,減少了升降主體長度、提高了運行穩(wěn)定性、并降低了加工難度和成本、降低了控制難度。有效解決了設(shè)備的自動化、智能化升級時現(xiàn)有廠房高度受限的難題。
附圖說明
下面結(jié)合附圖,具體闡明本發(fā)明的實施方式,將使本發(fā)明的技術(shù)方案及其他效果展現(xiàn)出來。
圖1是本發(fā)明升降裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明升降裝置應(yīng)用于龍門架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本發(fā)明所采取的技術(shù)手段、創(chuàng)造特征及其效果,以下結(jié)合本發(fā)明的優(yōu)選實施例及其附圖進行詳細描述。
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