[發明專利]一種變速器的換擋性能測試方法及測試系統

在審

• 申請號: 201910526509.2
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110220703A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張榮輝;馬巖;董宇;寧甲奎;曲白雪
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/027
• 分類號: G01M13/027
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 張海英

本發明公開了一種變速器的換擋性能測試方法及測試系統，檢測到所述待測變速器滿足擋位測試條件，則根據目標擋位控制測試設備為所述待測變速器模擬相應的整車行駛工況；依次發送目標擋位至所述待測變速器，以使所述待測變速器執行與所述目標擋位對應的換擋操作并獲取與所述目標擋位對應的換擋性能參數；根據接收到的目標擋位對應的換擋性能參數以及所述目標擋位的參數閾值，確定所述待測變速器的換擋性能。本實施例中提供的技術方案，通過驅動電機和負載電機模擬整車行駛工況，不需要將待測變速器安裝到整車上再進行測試，實現了下線測試。同時，通過上位機向待測變速器發送目標擋位，待測變速器根據目標擋位進行執行相應的操作，不需要人工進行換擋操作，提高了測試精度。

技術領域

本發明實施例涉及車輛性能測試技術領域，尤其涉及一種變速器的換擋性能測試方法及測試系統。

背景技術

雙離合器自動變速器是目前通用的一種車用變速器，變速器的換擋性能是變速器性能合格的一項重要指標，變速器的換擋性能不僅能夠衡量變速器的機械、液壓和電氣等方面的性能，還能夠真實直接的反應變速器在整車上的換擋品質。因此，變速器裝配完成后，需要對各擋位進行掛擋測試，保證變速器裝配的合格以及功能的完整。

現有技術中，變速器換擋性能的測試一般采用實車測試，即將變速器安裝到已經開發完成的整車中，駕駛人員駕駛整車執行換擋操作，然后通過測試設備獲取變速器的性能參數，性能參數符合預設要求，則確定變速器裝配合格。

然而，實車測試的方法由于駕駛員駕駛風格不一致，主觀性強，導致測試精度低。

發明內容

本發明實施例提供一種變速器的換擋性能測試方法及測試系統，避免了人工操作，提高了測試精度。

第一方面，本發明實施例提供了一種變速器的換擋性能測試方法，應用于換擋性能測試系統中的上位機，包括：

檢測到所述待測變速器滿足擋位測試條件，則根據目標擋位控制測試設備為所述待測變速器模擬相應的整車行駛工況；

依次發送目標擋位至所述待測變速器，以使所述待測變速器執行與所述目標擋位對應的換擋操作并獲取與所述目標擋位對應的換擋性能參數；

根據接收到的目標擋位對應的換擋性能參數以及所述目標擋位的參數閾值，確定所述待測變速器的換擋性能。。

第二方面，本發明實施例還提供了一種變速器的換擋性能測試系統，包括：上位機和測試設備，所述測試設備包括：驅動電機和負載電機；其中，

所述上位機分別與所述驅動電機和負載電機連接，且所述上位機外接待測變速器；所述待測變速器分別與所述驅動電機、所述負載電機以及所述預處理裝置連接；

所述上位機，用于檢測到所述待測變速器滿足擋位測試條件，則根據目標擋位控制驅動電機以及負載電機模擬相應的整車行駛工況，并向所述待測變速器依次發送目標擋位。

所述待測變速器，用于執行與所述目標擋位對應的換擋操作并獲取與所述目標擋位對應的換擋性能參數，以使上位機根據接收到的目標擋位對應的換擋性能參數以及所述目標擋位的參數閾值，確定所述待測變速器的換擋性能。

本發明實施例提供的一種變速器的換擋性能測試方法及測試系統，檢測到所述待測變速器滿足擋位測試條件，則根據目標擋位控制測試設備為所述待測變速器模擬相應的整車行駛工況；依次發送目標擋位至所述待測變速器，以使所述待測變速器執行與所述目標擋位對應的換擋操作并獲取與所述目標擋位對應的換擋性能參數；根據接收到的目標擋位對應的換擋性能參數以及所述目標擋位的參數閾值，確定所述待測變速器的換擋性能。本實施例中提供的技術方案，通過驅動電機和負載電機模擬整車行駛工況，不需要將待測變速器安裝到整車上再進行測試，實現了下線測試。同時，通過上位機向待測變速器發送目標擋位，待測變速器根據目標擋位進行執行相應的操作，不需要人工進行換擋操作，提高了測試精度。

附圖說明