[發(fā)明專利]用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910525244.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN110160949B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張血琴;張玉翠;郭裕鈞;劉凱;吳廣寧;高國(guó)強(qiáng);楊雁;楊澤峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N17/00
• 分類號(hào): G01N17/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李亞男

本發(fā)明公開了一種用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置，包括箱體、位于所述箱體內(nèi)的供電機(jī)構(gòu)和氣流模擬機(jī)構(gòu)、位于所述箱體上端且與所述箱體內(nèi)部連通的控溫機(jī)構(gòu)、位于所述箱體內(nèi)部頂端的紫外光源組件、位于所述箱體底端且與所述紫外光源組件相對(duì)應(yīng)的升降載物機(jī)構(gòu)以及位于所述箱體側(cè)壁且與所述升降載物機(jī)構(gòu)連接的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述供電機(jī)構(gòu)與所述紫外光源組件通信連接；所述箱體上活動(dòng)連接有箱門，所述箱門上開設(shè)有與所述箱體內(nèi)部連通的氣孔；該裝置可有效的模擬列車高速氣流環(huán)境，并進(jìn)行準(zhǔn)確的材料老化試驗(yàn)，試驗(yàn)效果好，操作簡(jiǎn)單可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及材料耐候試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

川藏鐵路建設(shè)對(duì)我國(guó)長(zhǎng)治久安和西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。然而川藏線的建設(shè)要求更深入研究高海拔環(huán)境對(duì)材料的影響，且川藏線設(shè)計(jì)為電氣化高速鐵路，模擬高速氣流環(huán)境是研究列車絕緣材料的性能的重要前提，從而能夠更深入研究在高海拔環(huán)境高速氣流下材料的耐紫外特性。針對(duì)于高海拔環(huán)境下材料紫外老化試驗(yàn)，國(guó)內(nèi)學(xué)者多以氙燈作為光源進(jìn)行紫外輻射加速老化試驗(yàn)，以此獲得材料耐候性的結(jié)果。但要模擬自然環(huán)境條件，氙燈不能很好的模擬長(zhǎng)波紫外對(duì)材料的輻射，并且紫外強(qiáng)度通常也做不到自動(dòng)可調(diào)，現(xiàn)有的試驗(yàn)設(shè)備并不能準(zhǔn)確模擬試驗(yàn)所需條件，試驗(yàn)效果差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置，以解決現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)效果差、不能準(zhǔn)確模擬試驗(yàn)所述條件的問題。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置，包括箱體、位于所述箱體內(nèi)的供電機(jī)構(gòu)和氣流模擬機(jī)構(gòu)、位于所述箱體上端且與所述箱體內(nèi)部連通的控溫機(jī)構(gòu)、位于所述箱體內(nèi)部頂端的紫外光源組件、位于所述箱體底端且與所述紫外光源組件相對(duì)應(yīng)的升降載物機(jī)構(gòu)以及位于所述箱體側(cè)壁且與所述升降載物機(jī)構(gòu)連接的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述供電機(jī)構(gòu)與所述紫外光源組件通信連接；所述箱體上活動(dòng)連接有箱門，所述箱門上開設(shè)有與所述箱體內(nèi)部連通的氣孔。

進(jìn)一步，所述升降載物機(jī)構(gòu)包括位于所述箱體內(nèi)部底端的底座、分別設(shè)置在底座兩端的支座和連接板、軸向貫穿所述支座的連接軸、位于連接軸遠(yuǎn)離所述連接板端部的搖把以及鉸接在所述連接軸與連接板上的升降架，且所述升降架遠(yuǎn)離所述底座的端部鉸接有載物臺(tái)，且所述載物臺(tái)與所述紫外光源組件相對(duì)應(yīng)，所述支座內(nèi)設(shè)置有螺旋槽，所述連接軸外壁設(shè)置有與所述螺旋槽相配合的螺旋齒，且所述連接軸遠(yuǎn)離所述支座的端部與所述底座滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)連接在所述箱體側(cè)壁上的伸縮板、分別設(shè)置在所述伸縮板上的紫外功率密度計(jì)、風(fēng)速儀和氣壓傳感器以及設(shè)置在所述載物臺(tái)上的溫濕度計(jì)，所述伸縮板和載物臺(tái)之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)板。

進(jìn)一步，所述伸縮板包括與所述箱體側(cè)壁滑動(dòng)連接的外板以及與所述外板連接的內(nèi)板，所述外板內(nèi)部具有空腔，所述內(nèi)板的端部位于空腔內(nèi)且沿空腔滑動(dòng)，所述紫外功率密度計(jì)、風(fēng)速儀和氣壓傳感器均設(shè)置于所述內(nèi)板上。

進(jìn)一步，所述氣流模擬機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述箱體上的負(fù)壓風(fēng)機(jī)以及與所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)通信連接的風(fēng)速調(diào)節(jié)件，且所述風(fēng)速調(diào)節(jié)件與所述風(fēng)速儀通信連接。

進(jìn)一步，所述供電機(jī)構(gòu)包括位于所述箱體底端的隔板、位于所述隔板內(nèi)的鎮(zhèn)流器以及與所述鎮(zhèn)流器通信連接的觸發(fā)器，且所述鎮(zhèn)流器和觸發(fā)器分別與所述紫外光源組件連接。

進(jìn)一步，所述紫外光源組件包括位于箱體內(nèi)部頂端的燈架、設(shè)置在燈架上的紫外燈管以及罩設(shè)在所述燈管外圍的燈罩，所述紫外燈管分別與所述鎮(zhèn)流器和觸發(fā)器通信連接。

進(jìn)一步，所述控溫機(jī)構(gòu)包括位于箱體上端的冷風(fēng)機(jī)、連接在所述冷風(fēng)機(jī)與所述燈罩之間的冷風(fēng)管道，所述燈罩上設(shè)置有與所述箱體內(nèi)部連通的散風(fēng)孔。

進(jìn)一步，所述箱體內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)置有固定板，所述固定板上設(shè)置有濾光組件，且所述濾光組件位于所述載物臺(tái)與燈罩之間。