[發(fā)明專利]用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910525244.4 | 申請日： | 2019-06-18 |
| 公開（公告）號： | CN110160949B | 公開（公告）日： | 2021-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張血琴;張玉翠;郭裕鈞;劉凱;吳廣寧;高國強(qiáng);楊雁;楊澤峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號： | G01N17/00 | 分類號： | G01N17/00 |
| 代理公司： | 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李亞男 |
| 地址： | 610031*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 高速 流下 列車 絕緣材料 耐候性 試驗(yàn)裝置 | ||
1.用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括箱體（1）、位于所述箱體（1）內(nèi)的供電機(jī)構(gòu)（2）和氣流模擬機(jī)構(gòu)（3）、位于所述箱體（1）上端且與所述箱體（1）內(nèi)部連通的控溫機(jī)構(gòu)（4）、位于所述箱體（1）內(nèi)部頂端的紫外光源組件（5）、位于所述箱體（1）底端且與所述紫外光源組件（5）相對應(yīng)的升降載物機(jī)構(gòu)（6）以及位于所述箱體（1）側(cè)壁且與所述升降載物機(jī)構(gòu)（6）連接的檢測機(jī)構(gòu)（7），所述供電機(jī)構(gòu)（2）與所述紫外光源組件（5）通信連接；所述箱體（1）上活動(dòng)連接有箱門（8），所述箱門（8）上開設(shè)有與所述箱體（1）內(nèi)部連通的氣孔（9）；
所述升降載物機(jī)構(gòu)（6）包括位于所述箱體（1）內(nèi)部底端的底座（60）、分別設(shè)置在底座（60）兩端的支座（61）和連接板（62）、軸向貫穿所述支座（61）的連接軸（63）、位于連接軸（63）遠(yuǎn)離所述連接板（62）端部的搖把（64）以及鉸接在所述連接軸（63）與連接板（62）上的升降架（65），且所述升降架（65）遠(yuǎn)離所述底座（60）的端部鉸接有載物臺(tái)（66），且所述載物臺(tái)（66）與所述紫外光源組件（5）相對應(yīng)，所述支座（61）內(nèi)設(shè)置有螺旋槽，所述連接軸（63）外壁設(shè)置有與所述螺旋槽相配合的螺旋齒，且所述連接軸（63）遠(yuǎn)離所述支座（61）的端部與所述底座（60）滑動(dòng)連接；所述檢測機(jī)構(gòu)（7）包括滑動(dòng)連接在所述箱體（1）側(cè)壁上的伸縮板（70）、分別設(shè)置在所述伸縮板（70）上的紫外功率密度計(jì)（71）、風(fēng)速儀（72）和氣壓傳感器（73）以及設(shè)置在所述載物臺(tái)（66）上的溫濕度計(jì)（74），所述伸縮板（70）和載物臺(tái)（66）之間設(shè)置有聯(lián)動(dòng)板（75）；
所述伸縮板（70）包括與所述箱體（1）側(cè)壁滑動(dòng)連接的外板（701）以及與所述外板（701）連接的內(nèi)板（702），所述外板（701）內(nèi)部具有空腔，所述內(nèi)板（702）的端部位于空腔內(nèi)且沿空腔滑動(dòng)，所述紫外功率密度計(jì)（71）、風(fēng)速儀（72）和氣壓傳感器（73）均設(shè)置于所述內(nèi)板（702）上；
所述紫外光源組件（5）包括位于箱體（1）內(nèi)部頂端的燈架（50）、設(shè)置在燈架（50）上的紫外燈管（51）以及罩設(shè)在所述紫外燈管（51）外圍的燈罩（52），所述紫外燈管（51）分別與鎮(zhèn)流器（21）和觸發(fā)器（22）通信連接；所述控溫機(jī)構(gòu)（4）包括位于箱體（1）上端的冷風(fēng)機(jī)（40）、連接在所述冷風(fēng)機(jī)（40）與所述燈罩（52）之間的冷風(fēng)管道（41），所述燈罩（52）上設(shè)置有與所述箱體（1）內(nèi)部連通的散風(fēng)孔；所述箱體（1）內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有固定板（10），所述固定板（10）上設(shè)置有濾光組件，且所述濾光組件位于所述載物臺(tái)（66）與燈罩（52）之間；所述氣流模擬機(jī)構(gòu)（3）包括設(shè)置在所述箱體（1）上的負(fù)壓風(fēng)機(jī)（30）以及與所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)（30）通信連接的風(fēng)速調(diào)節(jié)件（31），且所述風(fēng)速調(diào)節(jié)件（31）還與所述風(fēng)速儀（72）通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述供電機(jī)構(gòu)（2）包括位于所述箱體（1）底端的隔板（20）、位于所述隔板（20）內(nèi)的鎮(zhèn)流器（21）以及與所述鎮(zhèn)流器（21）通信連接的觸發(fā)器（22），且所述鎮(zhèn)流器（21）和觸發(fā)器（22）分別與所述紫外光源組件（5）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高速氣流下的列車絕緣材料耐候性試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述濾光組件包括設(shè)置在所述固定板（10）上的透明玻璃（11）以及設(shè)置在所述透明玻璃（11）上端的石英玻璃（12）。
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