[發明專利]一種電梯防溜車保護裝置

在審

• 申請號: 201910524015.0
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN110294386A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 楊慶華;楊紀華;吳阿二;楊晨;王霞麗
• 申請（專利權）人: 波士頓電梯（湖州）有限公司
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26;F16F15/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 韓飛

1.一種電梯防溜車保護裝置，其特征在于，包括：電梯通道(1)，轎廂(2)，轎廂(2)的一側安裝有電梯門(5)，電梯門(5)的外側連接有固定裝置(3)，固定裝置(3)的外側設置有保護裝置(4)，保護裝置(4)與電梯通道(1)固接；

其中，保護裝置(4)包括：保護塊(7)，內部開設有第一固定孔(9)；以及設于第一固定孔(9)的內部的固定柱(8)。

2.如權利要求1所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，保護塊(7)的內部且位于第一固定孔(9)的兩側均開設有第二固定孔(14)，電梯通道(1)的內部固接有固定座(6)，固定座(6)與固定柱(8)相固接，固定柱(8)遠離固定座(6)的一端固接有螺紋桿(12)，螺紋桿(12)的外部設有固定塊(13)，固定塊(13)的內部開設有與螺紋桿(12)相適配的螺紋孔(11)，固定塊(13)與保護塊(7)之間設置有緊固墊片(10)。

3.如權利要求1所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，保護裝置(4)還包括位于保護塊(7)的兩側的安裝板(17)，安裝板(17)與保護塊(7)之間通過支撐桿(15)相固接，安裝板(17)通過螺栓(16)與電梯通道(1)固接。

4.如權利要求1所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，固定裝置(3)包括：與電梯門(5)相固接的固定架(26)，固接于固定架(26)的中部的主桿(18)，以及固接于主桿(18)遠離固定架(26)的一端的固定板(24)，

其中，固定架(26)與固定板(24)之間且位于主桿(18)的兩側均固接有支桿(25)。

5.如權利要求4所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，固定板(24)遠離主桿(18)的一側設置有緩沖板(22)，緩沖板(22)與固定板(24)之間固接有減震裝置(19)。

6.如權利要求5所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，減震裝置(19)的兩側均設置有第一彈簧(23)，第一彈簧(23)分別與固定板(24)和緩沖板(22)固接，緩沖板(22)遠離減震裝置(19)的一側固接有減震墊(20)，固定板(24)遠離主桿(18)的一側固接有固定桿(21)，固定桿(21)遠離固定板(24)的一端貫穿緩沖板(22)。

7.如權利要求6所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，減震裝置(19)包括：與緩沖板(22)相固接的第一減震塊(27)，與固定板(24)相固接的第二減震塊(30)，以及固接于第一減震塊(27)與第二減震塊(30)之間的減震球(29)、第二彈簧(28)。

8.如權利要求7所述的電梯防溜車保護裝置，其特征在于，第一減震塊(27)上開設有與減震球(29)相適配的第一減震槽，第二減震塊(30)上開設有與減震球(29)相適配的第二減震槽，第二彈簧(28)位于減震球(29)的外側。