[發明專利]一種全二維碼實時定位的倉儲分揀系統及其分揀方法在審
| 申請號: | 201910523735.5 | 申請日: | 2019-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN110143394A | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發明(設計)人: | 黃曉明;馬云龍 | 申請(專利權)人: | 隆鏈智能科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲物 分揀 貨架 分揀系統 二維碼 倉儲 貨物分揀 實時定位 提升機 置放 多層結構 人力成本 載物貨架 智能化 貨物 補充 延伸 工位 均布 自動化 環節 | ||
1.一種全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,包括:
一具有多層結構的用于存儲貨物的儲物貨架(100);
若干置放于每層所述儲物貨架(100)上的載物貨架(200);
至少一個置放于每層所述儲物貨架(100)上用于牽引所述載物貨架(200)移動的AGV小車(300),所述AGV小車(300)上裝設有可識別定位二維碼(800)的二維碼位置傳感器(316);
至少一設置于所述儲物貨架(100)一側的提升機(400),用于將所述AGV小車(300)及其所牽引的載物貨架(200)提升至其它層;
至少一設置于一層所述儲物貨架(100)上并延伸至所述提升機(400)的貨物補充通道(500),用于輸入所述AGV小車(300)及其所牽引的載物貨架(200)至所述儲物貨架(100);
至少一設置于一層儲物貨架(100)上并延伸至所述提升機(400)的貨物分揀通道(600),用于輸出所述所述AGV小車(300)及其所牽引的載物貨架(200)至分揀工位(700);
至少一設置于所述貨物分揀通道(600)一側的分揀工位(700),用于對所述載物貨架(200)上的貨物進行分揀;以及
若干均布于所述貨物補充通道(500)、所述貨物分揀通道(600)和每層所述儲物貨架(100)工作面上的定位二維碼(800),所述定位二維碼(800)用于被所述二維碼位置傳感器(316)識別以對所述AGV小車(300)進行定位。
2.根據權利要求1所述的全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,每層所述儲物貨架(100)上均設置有一個所述貨物補充通道(500)和一個所述貨物分揀通道(600)。
3.根據權利要求1所述的全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,所述貨物分揀通道(600)的尾端與所述貨物補充通道(500)連接,以將經所述分揀工位(700)分揀后的所述載物貨架(200)輸送至所述儲物貨架(100)。
4.根據權利要求1所述的全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,還包括:
分別與所述AGV小車(300)和提升機(400)電連接的智能控制模塊,所述智能控制模塊可根據接收到的所述AGV小車(300)位置信息,驅動所述AGV小車(300)按照設定方向移動。
5.根據權利要求1所述的全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,所述載物貨架(200)包括設置于所述托盤(200)的托盤架(201)上的托盤對接快(213)、第一連接桿(209)、彈簧(212)、L型折板(216)和推桿(215);其中,所述第一連接桿(209)可滑動設置于所述托盤架(201)上的左限位板(207)和右限位板(208)上,其一端與所述托盤對接快(213)連接,另一端設置有擋塊(211)和彈簧(212),所述彈簧(212)位于所擋塊(211)和左限位板(1207)之間;所述L型折板(216)的彎折處鉸接固定在所述托盤架(201)上,其一端與所述擋塊(211)相抵接,另一端與所述推桿(215)的一端鉸接連接;所述托盤架(201)側端面分別開設有與所述托盤對接快(213)相配合的托盤對接口(204)和與所述推桿(215)相配合的托盤側孔(205)。
6.根據權利要求5所述的全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,所述第一連接桿(209)、所述推桿(215)和所述L型折板(216)分別為兩組,且分別呈對稱布置;且所述第一連接桿(209)上設置有限位擋板(210),所述限位擋板(210)分別平行于所述左限位板(207)和右限位板(208)布置。
7.根據權利要求5所述的全二維碼實時定位的倉儲分揀系統,其特征在于,所述所述托盤對接快(213)上開設有至少一個上下貫通的托盤插銷孔(214);所述AGV對接塊(308)上開設有至少一個上下貫通的且與所述托盤插銷孔(214)一一對應的AGV插銷孔(309)。
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