[發明專利]汽車、發動機的進氣系統及其氫氣供應裝置

在審

• 申請號: 201910522662.8
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN110118139A
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 伍世智
• 申請（專利權）人: 伍世智
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 王薔

1.一種發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體設有工作腔及連通所述工作腔的進水口、氧氣出氣口和氫氣出氣口，且所述氧氣出氣口與所述氫氣出氣口分別設置于所述工作腔的兩個相對的側壁；

正極片，所述正極片設置于所述工作腔內，且所述正極片靠近所述氧氣出氣口設置；

負極片，所述負極片設置于所述工作腔內，所述負極片與所述正極片相對間隔設置，且所述負極片靠近所述氫氣出氣口設置；及

篩分件，所述篩分件設置于所述正極片與所述負極片之間，所述篩分件用于使氫離子沿所述正極片至所述負極片方向單向通過并隔絕氧氣和氫氣通過。

2.根據權利要求1所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，所述正極片設有朝向所述負極片設置的第一側面，所述第一側面設有與所述進水口連通的第一通孔、與所述氧氣出氣口連通的第二通孔、及與所述第一通孔和所述第二通孔均連通的電解通道，且通過所述電解通道使所述第一通孔和所述第二通孔連通。

3.根據權利要求2所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，所述電解通道包括沿所述正極片的周向設置的第一電解槽、及沿所述正極片的徑向設置的第二電解槽，且所述第一電解槽與所述第二電解槽相互連通。

4.根據權利要求2所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，還包括第一絕緣片，所述第一絕緣片設置于所述工作腔的內壁與所述正極片之間，所述第一絕緣片靠近所述氧氣出氣口設置，且所述第一絕緣片設有與所述進水口和所述第一通孔均連通的第三通孔、及與所述氧氣出氣口和所述第二通孔均連通的第四通孔。

5.根據權利要求1所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，還包括第一導電片，所述第一導電片的一側與所述正極片的一側貼合設置，所述第一導電片的另一側與所述篩分件貼合設置，且所述第一導電片能夠使水通過；和/或還包括第二導電片，所述第二導電片的一側與所述負極片的一側貼合設置，所述第二導電片的另一側與所述篩分件貼合設置，且所述第二導電片能夠使水通過。

6.根據權利要求5所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，所述正極片與所述篩分件之間設有所述第一導電片，所述負極片與所述篩分件之間設有所述第二導電片，且所述第一導電片、所述篩分件及所述第二導電片配合形成導電結構，還包括第一阻隔件，所述第一阻隔件套設于所述導電結構的外壁。

7.根據權利要求6所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，所述篩分件朝向所述第一導電片的一側設有第一導電層；和/或所述篩分件朝向所述第二導電片的一側設有第二導電層。

8.根據權利要求1至7任一項所述的發動機的進氣系統的氫氣供應裝置，其特征在于，所述負極片設有與所述氫氣出氣口連通的第五通孔，還包括第二絕緣片，所述第二絕緣片設置于所述工作腔的內壁與所述負極片之間，且所述第二絕緣片靠近所述氫氣出氣口設置，所述第二絕緣片設有與所述第五通孔和所述氫氣出氣口均連通的第六通孔。

9.一種發動機的進氣系統，其特征在于，包括與氣缸連通的進氣管、及如權利要求1至8任一項所述的氫氣供應裝置，且所述氫氣出氣口與所述進氣管連通。

10.一種汽車，其特征在于，包括發動機及如權利要求9所述的進氣系統，所述進氣管的出氣口與所述發動機的氣缸連通。