[發(fā)明專利]一種預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910522320.6
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN112176894A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王俊俊;候建國;邵先勝;袁媛;劉寶河;石紅星;奚淼
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古交通設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;E01F9/576;E01F9/615;E01F7/06;E01F15/02
• 代理公司: 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

1.一種預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，采用主動防護(hù)和被動防護(hù)相結(jié)合的方法來預(yù)防疲勞駕駛；

主動防護(hù)包括設(shè)置發(fā)光標(biāo)志、彩色標(biāo)線、彩色護(hù)欄、彩色防眩設(shè)施和聲音提示設(shè)施；

所述發(fā)光標(biāo)志、所述彩色護(hù)欄、所述彩色防眩設(shè)施和所述聲音提示設(shè)施均設(shè)置在路邊；所述彩色標(biāo)線施劃或鋪設(shè)在路面上；

被動防護(hù)包括設(shè)置在路邊的防撞墊、防撞端頭和/或防撞活動護(hù)欄。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述發(fā)光標(biāo)志設(shè)置在長直線路段或事故多發(fā)路段的上下行的起點、中間路段和近終點路段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述發(fā)光標(biāo)志和所述聲音提示設(shè)施一一對應(yīng)設(shè)置，且所述聲音提示設(shè)施設(shè)置在對應(yīng)發(fā)光標(biāo)志的前方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述彩色標(biāo)線包括施劃在路面的彩色限速標(biāo)識和視覺減速標(biāo)線、鋪裝在路面上的彩色耐磨路面和熱熔振動型車道邊緣線。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述彩色限速標(biāo)識施劃在進(jìn)入公路長直線段或者事故多發(fā)段前2km處。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述視覺減速標(biāo)線和所述彩色耐磨路面配合設(shè)置，在每一段所述視覺減速標(biāo)線設(shè)置位置的后方均鋪設(shè)所述彩色耐磨路面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述彩色護(hù)欄的設(shè)置均以2-3km為單位，每個單位長度內(nèi)按顏色進(jìn)行分段設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述彩色護(hù)欄的顏色為金屬基色-薄荷綠-海藍(lán)的交替或漸變。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述彩色防眩設(shè)施的設(shè)置以2-3km為單位，每個單位長度內(nèi)設(shè)置一組所述彩色防眩設(shè)施；每組所述彩色防眩設(shè)施為單一的防眩板或防眩網(wǎng)；在長直線路段設(shè)置所述彩色防眩設(shè)施時，交替采用防眩板和防眩網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)防疲勞駕駛的安全設(shè)施設(shè)置方法，其特征在于，所述防撞墊和所述防撞端頭的等級依據(jù)速度根據(jù)交通規(guī)范確定；所述防撞活動護(hù)欄的等級不低于A級。