[發(fā)明專利]一種環(huán)境友好型下行自行式鋼棧橋結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910522074.4
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN110172923A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高璞;紀(jì)偉;周俊龍;高志軍;王澤岸;馬慧杰;李曉磊;耿文賓;霍立波;溫建國;陳文曦;劉世龍;宋海潮;熊壯
• 申請（專利權(quán)）人: 中國建筑第六工程局有限公司;四川鐵創(chuàng)科技有限公司;武漢武橋交通裝備技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D15/133;E01D19/00
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 孔珍

本發(fā)明是一種環(huán)境友好型下行自行式鋼棧橋結(jié)構(gòu)，包括兩根主縱梁以及用于支撐主縱梁的支撐系統(tǒng)，兩根主縱梁之間可拆卸的固定連接有若干橫向連系梁，支撐系統(tǒng)頂部固設(shè)有便于主縱梁水平滑動(dòng)的滑移裝置，兩根主縱梁頂部固設(shè)有內(nèi)側(cè)軌道和外側(cè)軌道，外側(cè)軌道上設(shè)有可移動(dòng)吊機(jī)，內(nèi)側(cè)軌道上設(shè)有移動(dòng)運(yùn)輸臺(tái)車，兩根主縱梁之間固設(shè)有施工工作臺(tái)面，施工工作臺(tái)面上設(shè)有若干臺(tái)鉆孔機(jī)械。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)橋梁樁基結(jié)構(gòu)的不落地施工，減小設(shè)備進(jìn)出場、修建施工便道等對(duì)環(huán)境造成的影響；減小地面設(shè)備對(duì)環(huán)境影響；可分段接長的主縱梁，便于運(yùn)輸及初始段的架設(shè)；能夠跨越過施工地段的樹木，以減小對(duì)環(huán)境的破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高環(huán)保環(huán)境要求下的橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)境友好型下行自行式鋼棧橋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

環(huán)境友好型社會(huì)是一種以環(huán)境友好為特征的新的人類社會(huì)發(fā)展形態(tài)，是可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的具體表現(xiàn)形式，是人與自然和諧的社會(huì)，也必然是人與人基本和諧的社會(huì)。建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的目標(biāo)已得到人民大眾的共同認(rèn)可。現(xiàn)階段，做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)是我國建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措。而建筑施工又是污染環(huán)境的重要因素之一，因此如何減少施工過程中的排放，降低施工對(duì)環(huán)境的影響是當(dāng)下需要解決的關(guān)鍵難題。

在高環(huán)保要求地區(qū)的橋梁施工，即使采用目前最為環(huán)保的裝配式施工方式，在設(shè)備進(jìn)場、場地平整、基礎(chǔ)施工和臨建施工時(shí)仍會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞性影響。

目前的橋梁高環(huán)保要求施工方法中，梁段的架設(shè)已可以通過掛籃、架橋機(jī)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)不落地的施工，最大限度減小對(duì)周邊環(huán)境的影響。但對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的樁基或承臺(tái)施工仍普遍采用機(jī)械設(shè)備地面作業(yè)，打樁施工并進(jìn)行承臺(tái)澆筑。在設(shè)備地面作業(yè)的過程中，由于車輛和設(shè)備的不斷出入現(xiàn)場，對(duì)施工紅線以外的區(qū)域的自然環(huán)境同樣影響巨大。

在公知技術(shù)領(lǐng)域，目前關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)周邊無影響的施工技術(shù)有限。其中公開號(hào)為CN10150923012、CN10158107312、CN10295334311、CN10412065912、CN10583954812、CN10590862912、CN201010860Y、CN201873946U、CN202000263U、CN202416191U、CN202482775U、CN204174537U等專利中，所謂的下行式移動(dòng)施工設(shè)備均為針對(duì)主梁結(jié)構(gòu)的施工設(shè)備，如架橋機(jī)、掛籃等，對(duì)于除主梁結(jié)構(gòu)以外的橋梁結(jié)構(gòu)的其他部位的施工設(shè)備則未有提及。

公開號(hào)為CN201620644167、CN201610467070的專利公開的一種樁柱一體結(jié)構(gòu)跨樁式不落地施工鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)，雖在一定程度上解決了樁基不落地施工的技術(shù)難題，但該專利所公開的結(jié)構(gòu)僅限于預(yù)制混凝土管樁的施工，對(duì)目前橋梁應(yīng)用最為廣泛的灌注樁結(jié)構(gòu)則無法施工；同時(shí)該項(xiàng)專利中鋼平臺(tái)的移動(dòng)需不斷拆裝樁帽結(jié)構(gòu)，且需要大型吊裝設(shè)備配合，無法進(jìn)行自主移動(dòng)，在施工速度上缺乏技術(shù)優(yōu)勢。

目前的作為施做下部結(jié)構(gòu)的主要平臺(tái)——棧橋結(jié)構(gòu)主要采用鋼管樁支撐，貝雷片搭設(shè)棧橋表面，雖然可為橋梁下部結(jié)構(gòu)施工提供施工平臺(tái)，但其結(jié)構(gòu)無法移動(dòng)，周轉(zhuǎn)困難，需配置其他施工設(shè)備，且在棧橋結(jié)構(gòu)的施工同樣會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成一定影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種環(huán)境友好型下行自行式鋼棧橋結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種環(huán)境友好型下行自行式鋼棧橋結(jié)構(gòu)，包括兩根主縱梁以及用于支撐主縱梁的支撐系統(tǒng)，兩根主縱梁之間可拆卸的固定連接有若干橫向連系梁，支撐系統(tǒng)頂部固設(shè)有便于主縱梁水平滑動(dòng)的滑移裝置，

兩根主縱梁頂部固設(shè)有內(nèi)側(cè)軌道和外側(cè)軌道，內(nèi)側(cè)軌道位于外側(cè)軌道內(nèi)側(cè)，內(nèi)側(cè)軌道和外側(cè)軌道的兩條導(dǎo)軌分別位于兩根主縱梁上，外側(cè)軌道上設(shè)有可移動(dòng)吊機(jī)，內(nèi)側(cè)軌道上設(shè)有移動(dòng)運(yùn)輸臺(tái)車，兩根主縱梁之間固設(shè)有施工工作臺(tái)面，施工工作臺(tái)面上設(shè)有若干臺(tái)鉆孔機(jī)械，鉆孔機(jī)械位于待施工橋墩的正上方，可移動(dòng)吊機(jī)與移動(dòng)運(yùn)輸臺(tái)車、鉆孔機(jī)械以及施工完畢橋墩在空間上互不干擾。