[發(fā)明專利]一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車及搬運(yùn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910519610.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110182246A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B3/04
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35221
• 代理人: 麻艷

1.一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，包括用于放置大塊板狀結(jié)構(gòu)的夾緊運(yùn)輸架，其特征在于，所述夾緊運(yùn)輸架包括相互鉸接的支撐座和拉架，所述夾緊運(yùn)輸架底面設(shè)有第一滾輪和第二滾輪，所述拉架可繞與所述支撐座間的鉸接點(diǎn)在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：所述支撐座內(nèi)部形成開(kāi)口朝上的第一U型槽，所述拉架包括兩根相互平行且分別鉸接在所述支撐座兩側(cè)的拉臂，兩根所述拉臂異于連接所述支撐座的另一端通過(guò)一拉柄相互連接，所述拉臂中段通過(guò)一第二U型槽相互連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于： 兩根所述拉臂連接所述支撐座的一端通過(guò)一底座相互連接，所述第一滾輪安裝在所述底座上，所述第二滾輪安裝在所述拉臂中段。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：所述第一U型槽和/或第二U型槽內(nèi)表面設(shè)有防滑層。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：所述第一U型槽和/或第二U型槽內(nèi)表面設(shè)有夾緊裝置，U型槽兩內(nèi)側(cè)壁分別設(shè)有朝向所述U型槽中心線的凸起結(jié)構(gòu)，兩個(gè)凸起結(jié)構(gòu)組合形成所述夾緊裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：所述凸起結(jié)構(gòu)包括和所述第二U型槽側(cè)壁250螺紋連接的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿指向所述U型槽中心線的一端為夾緊端，所述夾緊端表面設(shè)有防滑層，所述調(diào)節(jié)桿異于夾緊端的另一端為調(diào)節(jié)端。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：所述拉臂鉸接所述支撐座的一端向豎直面內(nèi)延伸擴(kuò)大形成支撐板。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：所述支撐座和所述拉架間設(shè)有可讓所述支撐座和所述拉架穩(wěn)定處于不同夾角狀態(tài)的鎖緊件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車，其特征在于：鎖緊件包括設(shè)在所述支撐座上的固定銷和設(shè)在所述底座上用于鎖緊所述固定銷的夾持裝置，當(dāng)所述支撐座和所述拉架繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靠近形成一鈍角時(shí)，所述固定銷插入所述夾持裝置中，由所述夾持裝置將所述固定銷夾緊，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述支撐座和所述拉架間位置的鎖緊。

10.一種搬運(yùn)方法，其特征在于：采用權(quán)利要求1-9任一所述的一種大塊板狀結(jié)構(gòu)搬運(yùn)車對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行搬運(yùn)。