[發明專利]一種卡丁車的套件

在審

• 申請號: 201910517679.4
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110171482A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 付興偉
• 申請（專利權）人: 付興偉;陳慧真
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種卡丁車的套件，包括車架(1)，車架(1)上設置有座椅(3)，其特征在于，車架(1)上轉動設置有位于座椅(3)前方的轉向座(24)，轉向座(24)上設置有可轉動的車輪(25)，車架(1)上還轉動設置有位于座椅(3)前方的方向盤(21)，方向盤(21)和轉向座(24)之間設置有傳動機構，車架(1)上設置有可前后轉動的轉動架(5)，轉動架(5)可用于安裝平衡車(9)，轉動架(5)位于座椅(3)的后方，車架(1)上還轉動設置有位于座椅(3)前方的踏板(4)，踏板(4)通過拉索(6)傳動連接在轉動架(5)上，轉動踏板(4)，踏板(4)可通過拉索(6)帶動轉動架(5)向前或向后轉動。

2.根據權利要求1所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述拉索(6)包括套管(61)，套管(61)的兩端分別固定設置在車架(1)上，套管(61)內設置有可滑動的鋼絲(62)，鋼絲(62)的一端偏心連接在踏板(4)上，鋼絲(62)的另一端偏心連接在轉動架(5)上。

3.根據權利要求2所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述套管(61)的兩端分別固定設置有沿套管(61)長度方向設置的螺紋管(64)，螺桿上均連接有至少兩個螺栓(65)，車架(1)上開設有兩個連接槽(13)，兩個螺紋管(64)分別穿設于兩個連接槽(13)，連接槽(13)的兩側均設置有螺栓(65)，通過調節螺栓(65)，可調節兩個連接槽(13)之間的套管(61)的長度。

4.根據權利要求2或3所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述轉動架(5)上固定設置第一桿(51)，踏板(4)上固定設置有第二桿(72)，鋼絲(62)的兩端分別設置有連接環(63)，兩個連接環(63)分別套設在第一桿(51)和第二桿(72)上。

5.根據權利要求1所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述踏板(4)通過轉軸(7)轉動設置在車架(1)上，轉軸(7)設置在踏板(4)的中部，踏板(4)的左側向車架(1)上轉動時，轉動架(5)可向后轉動，踏板(4)的右側向車架(1)上轉動時，轉動架(5)可向前轉動。

6.根據權利要求5所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述踏板(4)包括第一平板(41)和第二平板(42)，第一平板(41)、第二平板(42)分別設置在轉軸(7)的左右兩側，第一平板(41)的左側、第二平板(42)的右側分別朝座椅(3)的方向傾斜。

7.根據權利要求5或6所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述車架(1)上設置有限位桿(112)，轉動踏板(4)時，踏板(4)的左右兩側可分別抵接在限位桿(112)上，并且拉索(6)的作用方向始終與轉動架(5)的旋轉中心相錯位，拉索(6)的作用方向始終與踏板(4)的旋轉中心相錯位。

8.根據權利要求1所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述踏板(4)和車架(1)之間設置有復位機構，復位機構用于在無外力作用下或撤去外力時帶動踏板(4)保持在初始位置或回到初始位置。

9.根據權利要求所述8的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述復位機構包括鋼板彈簧(8)，鋼板彈簧(8)固定設置在車架(1)上，踏板(4)上設置有沉槽(71)，鋼板彈簧(8)貼合在沉槽(71)上。

10.根據權利要求1或2或3或5或6或8或9所述的一種卡丁車的套件，其特征在于，所述車架(1)包括前車架(11)和后車架(12)，座椅(3)設置在后車架(12)上，方向盤(21)、踏板(4)分別設置在前車架(11)上，前車架(11)滑動設置在后車架(12)上，滑動前車架(11)，方向盤(21)、踏板(4)可向座椅(3)上靠攏或遠離座椅(3)，前車架(11)上開設有若干沿滑動方向上的通孔(111)，后車架(12)上設置有插銷(121)，插銷(121)可插設在不同的通孔(111)內，從而將前車架(11)和后車架(12)固定在一起。