[發明專利]渡板裝置、登船橋及登機橋

有效

• 申請號: 201910517517.0
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110217350B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 韋飛鵬;黃健明;向衛;董蘭燈
• 申請（專利權）人: 深圳中集天達空港設備有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14;B64F1/305
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;孫寶海

1.一種渡板裝置，用于在兩個間隔設置的第一物體和第二物體之間形成通道，其特征在于，所述渡板裝置包括：

渡板本體；

導軌，連接于所述渡板本體，所述導軌包括第一導向部和第二導向部，所述第一導向部的導向軌跡與所述第二導向部的導向軌跡在豎直方向上具有一銳角，所述第二導向部向遠離所述第二物體方向延伸；

固定導向組件，相對所述第一物體固定設置，所述固定導向組件與所述第一導向部移動配合；

擺動導向組件，相對所述第一物體擺動設置，所述擺動導向組件與所述第一導向部或所述第二導向部移動配合；以及

驅動組件，用于對所述渡板本體提供伸出或收回的動力。

2.根據權利要求1所述的渡板裝置，其特征在于，所述擺動導向組件相對所述固定導向組件更靠近所述第二物體。

3.根據權利要求2所述的渡板裝置，其特征在于，所述固定導向組件包括第一旋轉輪，所述第一旋轉輪與所述第一導向部移動配合，所述擺動導向組件包括擺臂、第二旋轉輪以及固設于所述第一物體的軸座，所述擺臂的一端轉動連接于所述軸座，所述第二旋轉輪轉動連接于所述擺臂的另一端，所述第二旋轉輪與所述第一導向部或所述第二導向部移動配合。

4.根據權利要求3所述的渡板裝置，其特征在于，在所述擺臂處于水平狀態時，所述擺臂的另一端抵接于所述軸座且所述第一旋轉輪和所述第二旋轉輪的連線平行于水平面。

5.根據權利要求4所述的渡板裝置，其特征在于，在所述渡板本體水平移動時，所述第一旋轉輪和所述第二旋轉輪均與所述第一導向部移動配合。

6.根據權利要求4所述的渡板裝置，其特征在于，在所述渡板本體的靠近所述第二物體的一端向下傾斜時，所述第一旋轉輪與所述第一導向部移動配合且所述第二旋轉輪與所述第二導向部移動配合。

7.根據權利要求4所述的渡板裝置，其特征在于，在所述渡板本體的靠近所述第二物體的一端向上傾斜時，所述第一旋轉輪和所述第二旋轉輪均與所述第一導向部移動配合，所述第二旋轉輪帶動所述擺臂相對所述第一物體向上擺動。

8.根據權利要求1所述的渡板裝置，其特征在于，所述銳角為10°～30°。

9.根據權利要求1所述的渡板裝置，其特征在于，所述第一導向部相較所述第二導向部更靠近地面。

10.根據權利要求1至9任一項所述的渡板裝置，其特征在于，所述驅動組件包括：

第一臂，所述第一臂的一端轉動連接于所述渡板本體的靠近所述第二物體的一端；

第二臂，所述第二臂的一端轉動連接于所述第一臂的另一端，所述第二臂的另一端轉動連接于所述固定導向組件或所述第一物體；以及

推進器，所述推進器的一端轉動連接于所述第一臂，所述推進器的另一端轉動連接于所述第二臂，所述推進器用于為所述第二臂提供遠離或靠近所述第一臂的動力。

11.一種登船橋，包括：

通道；

行走和升降裝置，用于調整所述通道的位置；

接船口，設于所述通道的靠近輪船甲板的一端；以及

渡板裝置，連接于所述接船口，用于在所述輪船甲板和所述接船口之間形成運送旅客的通道，其特征在于，所述渡板裝置如權利要求1至10任一項所述的渡板裝置。

12.一種登機橋，包括：

通道；

行走和升降裝置，用于調整所述通道的位置；

接機口，設于所述通道的靠近飛機艙門的一端；以及

渡板裝置，連接于所述接機口，用于在所述飛機艙門和所述接機口之間形成運送旅客的通道，其特征在于，所述渡板裝置如權利要求1至10任一項所述的渡板裝置。