[發(fā)明專利]船用LNG供氣系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910517108.0
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110159920A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設計）人: 趙超;王廷勇;付洪田;王輝;劉國臣;張顯峰
• 申請（專利權）人: 青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司
• 主分類號: F17C9/02
• 分類號: F17C9/02;F17C13/02;F17C6/00
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

1.一種船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，包括LNG儲罐、LNG輸送管路、調溫裝置、CNG輸送管路、CNG儲罐、供氣管路及至少一中速機，所述LNG儲罐內設有潛液泵，所述潛液泵通過所述LNG輸送管路與所述調溫裝置的LNG入口連接，經所述LNG輸送管路進入所述調溫裝置的LNG在所述調溫裝置中進行至少兩次調溫后氣化成溫度在預設范圍內的CNG，所述調溫裝置的CNG出口通過所述CNG輸送管路與所述CNG儲罐的進氣口連接，所述CNG儲罐的出氣口通過所述供氣管路與所述至少一中速機連接。

2.如權利要求1所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述調溫裝置包括一級調溫部與二級調溫部，所述一級調溫部用于將LNG加熱氣化成CNG，所述二級調溫部用于將CNG加熱至預設溫度，所述一級調溫部的LNG入口與所述LNG輸送管路連接，所述一級調溫部的CNG出口與所述二級調溫部的CNG入口連接，所述二級調溫部的CNG出口與所述CNG輸送管路連接。

3.如權利要求2所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括換熱介質儲罐、換熱介質加熱部、換熱介質供應管路、換熱介質回收管路，所述換熱介質加熱部用于加熱所述換熱介質供應管路和/或所述換熱介質儲罐中的換熱介質，所述一級調溫部與所述二級調溫部的換熱介質入口分別通過所述換熱介質供應管路與所述括換熱介質儲罐連接，所述一級調溫部與所述二級調溫部的換熱介質出口分別通過所述換熱介質回收管路與所述換熱介質儲罐連接。

4.如權利要求3所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱介質加熱部包括第一加熱部和/或第二加熱部，所述第一加熱部為設置在所述換熱介質儲罐中的換熱管，所述換熱管中的換熱介質包括熱油、熱水或蒸汽，所述第二加熱部為鍋爐，所述換熱介質供應管路經過所述鍋爐的部分形成盤管。

5.如權利要求2所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述一級調溫部的CNG出口與所述二級調溫部的CNG入口通過調溫部連接管路連接，所述調溫部連接管路設有LNG排放接口，所述LNG排放接口與所述LNG儲罐的回流口通過LNG回流管路連接，所述調溫部連接管路與所述CNG輸送管路中分別設有溫度檢測單元。

6.如權利要求1所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一中速機包括至少一發(fā)動機主機及至少一發(fā)動機輔機。

7.如權利要求1或6所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述供氣管路包括共軌管與供氣支管，所述共軌管的入口與所述CNG儲罐的出氣口連接，所述共軌管的出口通過各供氣支管與對應的中速機連接。

8.如權利要求1或6所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括吹掃裝置，所述吹掃裝置包括惰性氣體儲罐與惰性氣體供應管路，所述惰性氣體儲罐通過所述惰性氣體供應管路與所述供氣管路連接。

9.如權利要求1所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括BOG輸送管路，所述BOG輸送管路連接所述LNG儲罐的BOG出口與鍋爐的BOG入口。

10.如權利要求1所述的船用LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括LNG加注裝置，所述LNG加注裝置包括加注管路、噴淋部、噴淋管路、回氣管路，所述加注管路用于連接LNG加注設備與所述LNG儲罐的加注口，所述加注管路中設有噴淋接口，所述噴淋部設置在所述LNG儲罐內，所述噴淋接口與所述噴淋部通過所述噴淋管路連接，所述回氣管路的一端與所述LNG儲罐的排氣口連接。