[發(fā)明專利]船用LNG供氣系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910517108.0
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110159920A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙超;王廷勇;付洪田;王輝;劉國臣;張顯峰
• 申請（專利權(quán)）人: 青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司
• 主分類號: F17C9/02
• 分類號: F17C9/02;F17C13/02;F17C6/00
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

一種船用LNG供氣系統(tǒng)，包括LNG儲罐、LNG輸送管路、調(diào)溫裝置、CNG輸送管路、CNG儲罐、供氣管路及至少一中速機，LNG儲罐內(nèi)設(shè)有潛液泵，潛液泵通過LNG輸送管路與調(diào)溫裝置的LNG入口連接，經(jīng)LNG輸送管路進(jìn)入調(diào)溫裝置的LNG在調(diào)溫裝置中進(jìn)行至少兩次調(diào)溫后氣化成溫度在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的CNG，調(diào)溫裝置的CNG出口通過CNG輸送管路與CNG儲罐的進(jìn)氣口連接，CNG儲罐的出氣口通過供氣管路與至少一中速機連接。本發(fā)明的船用LNG供氣系統(tǒng)供氣壓力低并可以通過一個調(diào)溫裝置實現(xiàn)調(diào)溫，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種船用LNG供氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)

MARPOL公約73/78附則Ⅵ要求2016年1月1日后的新建船舶在ECA區(qū)(EmissionControl Area，排放控制區(qū))的NO_X的排放要符合TierⅢ標(biāo)準(zhǔn)。對于SO_X排放而言，2020年1月1日以后，在任何區(qū)域航行的船舶，其燃油硫含量必須達(dá)到0.5％m/m以下。對于在ECA航行的船舶，2015年1月1日以后，燃油硫含量必須達(dá)到0.1％m/m以下。

由于國際海事組織對廢氣排放指標(biāo)的要求越來越嚴(yán)格，船舶上需配套尾氣后處理設(shè)備或者選擇清潔燃料，LNG(Liquefied Natural Gas，液化天然氣)作為清潔能源越來越受到青睞。LNG動力船舶所配套主體機型為雙燃料發(fā)動機，與常規(guī)燃油發(fā)動機相比，雙燃料發(fā)動機既可以采用燃油模式也可切換至燃?xì)饽Ｊ剑黧w燃?xì)夥N類為天然氣，在燃?xì)饽Ｊ较拢珻O₂排放可減少20％～25％，硫氧化物和顆粒物的排放可降低100％，氮氧化物的排放可減少85％～90％，能達(dá)到TierⅢ標(biāo)準(zhǔn)。

LNG動力船舶一般同時配套高壓供氣系統(tǒng)與低壓供氣系統(tǒng)，以同時滿足主機、輔機的供氣需求，因而現(xiàn)有的船用LNG供氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備投資大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種船用LNG供氣系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資低。

本發(fā)明提供一種船用LNG供氣系統(tǒng)，包括LNG儲罐、LNG輸送管路、調(diào)溫裝置、CNG輸送管路、CNG儲罐、供氣管路及至少一中速機，所述LNG儲罐內(nèi)設(shè)有潛液泵，所述潛液泵通過所述LNG輸送管路與所述調(diào)溫裝置的LNG入口連接，經(jīng)所述LNG輸送管路進(jìn)入所述調(diào)溫裝置的LNG在所述調(diào)溫裝置中進(jìn)行至少兩次調(diào)溫后氣化成溫度在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的CNG，所述調(diào)溫裝置的CNG出口通過所述CNG輸送管路與所述CNG儲罐的進(jìn)氣口連接，所述CNG儲罐的出氣口通過所述供氣管路與所述至少一中速機連接。

其中，所述調(diào)溫裝置包括一級調(diào)溫部與二級調(diào)溫部，所述一級調(diào)溫部用于將LNG加熱氣化成CNG，所述二級調(diào)溫部用于將CNG加熱至預(yù)設(shè)溫度，所述一級調(diào)溫部的LNG入口與所述LNG輸送管路連接，所述一級調(diào)溫部的CNG出口與所述二級調(diào)溫部的CNG入口連接，所述二級調(diào)溫部的CNG出口與所述CNG輸送管路連接。

其中，還包括換熱介質(zhì)儲罐、換熱介質(zhì)加熱部、換熱介質(zhì)供應(yīng)管路、換熱介質(zhì)回收管路，所述換熱介質(zhì)加熱部用于加熱所述換熱介質(zhì)供應(yīng)管路和/或所述換熱介質(zhì)儲罐中的換熱介質(zhì)，所述一級調(diào)溫部與所述二級調(diào)溫部的換熱介質(zhì)入口分別通過所述換熱介質(zhì)供應(yīng)管路與所述括換熱介質(zhì)儲罐連接，所述一級調(diào)溫部與所述二級調(diào)溫部的換熱介質(zhì)出口分別通過所述換熱介質(zhì)回收管路與所述換熱介質(zhì)儲罐連接。

其中，所述換熱介質(zhì)加熱部包括第一加熱部和/或第二加熱部，所述第一加熱部為設(shè)置在所述換熱介質(zhì)儲罐中的換熱管，所述換熱管中的換熱介質(zhì)包括熱油、熱水或蒸汽，所述第二加熱部為鍋爐，所述換熱介質(zhì)供應(yīng)管路經(jīng)過所述鍋爐的部分形成盤管。

其中，所述一級調(diào)溫部的CNG出口與所述二級調(diào)溫部的CNG入口通過調(diào)溫部連接管路連接，所述調(diào)溫部連接管路設(shè)有LNG排放接口，所述LNG排放接口與所述LNG儲罐的回流口通過LNG回流管路連接，所述調(diào)溫部連接管路與所述CNG輸送管路中分別設(shè)有溫度檢測單元。