[發明專利]一種變速箱組裝生產設備

在審

• 申請號: 201910516244.8
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110181272A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 杜鵬;羅曉兵;黃小秋;張嬌;李松桀
• 申請（專利權）人: 重慶市綦江區自力汽配有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B05C7/02;B05C13/02
• 代理公司: 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

本發明公開了一種變速箱組裝生產設備，其特征在于:包括機架、轉盤、驅動機構、點膠裝置、墊圈裝入裝置墊圈整形裝置及上頂裝置；所述轉盤可轉動地安裝于所述機架上；所述驅動機構包括電機和分度器，所述電機輸出端通過所述分度器與所述轉盤連接；所述轉盤上設置有五個變速箱定位工裝且各變速箱定位工裝沿所述轉盤周向均勻分布；該點膠裝置、墊圈裝入裝置、墊圈整形裝置及及上頂裝置分別與四個變速箱定位工裝位置一一對應并依次分布；所述變速箱定位工裝包括工裝底板、定位墊及多個定位銷。本發明可實現依次對變速箱上料裝夾、點膠、墊圈裝入、墊圈整平及卸件下料工作，占地空間小，且整個裝配過程只需一次裝夾，可成倍提高工作效率，降低生產成本。

技術領域

本發明屬于一種變速箱組裝生產設備。

背景技術

目前變速箱在組裝時，其中一個工序要求：先在變速箱的蓋接面的墊圈環槽內點膠，然后將墊圈裝入墊圈環槽內，并在組裝后要求墊圈在變速箱的墊圈環槽內平整且不上翹。

而現有采用人工組裝，很難克服以下技術不足：

第一，由于采用手動點膠時，需要一個個點地對變速箱的蓋接面的墊圈環槽內點膠，存在位置偏差大，不好對準，操作時間長，工作量大的問題；

第二，采用手動將墊圈手動卡入已有膠的變速箱的墊圈環槽內時，存在墊圈在裝入時，各方向受力不均，當該墊圈卡入墊圈環槽配合時任意存在不平整，同時不能與墊圈環槽內各處膠均勻粘合，同時該墊圈無序擠壓墊圈環槽內各處膠，導致膠的分布不均，粘固不均勻，墊圈被擠壓不均勻變形，周向密封不一致的問題；

第三，在不同操作時要求在不同設備上完成，需要多次轉運和裝夾，占據車間空間大，且存在自動化程度低、加工效率低，生產成本高等問題。

發明內容

鑒于現有技術中存在的上述一個或多個缺陷，本發明提供了一種變速箱組裝生產設備。

為實現上述目的，本發明提供了一種變速箱組裝生產設備，其特征在于:包括機架(1)、轉盤(2)、驅動機構(3)、點膠裝置(5)、墊圈裝入裝置(6)、墊圈整形裝置(7)及上頂裝置(8)；

所述轉盤(2)可轉動地安裝于所述機架(1)上；

所述驅動機構(3)包括電機(3-1)和分度器(3-2)，所述電機(3-1)輸出端通過分度器(3-2)與所述轉盤(2)連接；

所述轉盤(2)上設置有五個變速箱定位工裝(4)，該5個變速箱定位工裝(4)沿所述轉盤(2)周向均勻分布；

所述點膠裝置(5)、墊圈裝入裝置(6)、墊圈整形裝置(7)及上頂裝置(8)分別與四個變速箱定位工裝(4)位置一一對應并依次分布；

所述點膠裝置(5)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)內點膠；

所述墊圈裝入裝置(6)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)內裝入墊圈(M)；

所述墊圈整形裝置(7)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)內已裝入的墊圈(M)進行整平；

所述上頂裝置(8)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)上頂并帶動該變速箱(N)上行位移；

所述變速箱定位工裝(4)包括工裝底板(4-1)、定位墊(4-2)及多個定位銷(4-3)，該工裝底板(4-1)固定在所述轉盤(2)上表面，該定位墊(4-2)下端與所述工裝底板(4-1)固接，該定位墊(4-2)上端面與變速箱(N)外壁面接觸定位，該定位銷(4-3)與所述工裝底板(4-1)固接，該定位銷(4-3)上端插入所述變速箱(N)的安裝孔(N-2)內定位。