[發明專利]一種變速箱組裝生產設備在審
| 申請號: | 201910516244.8 | 申請日: | 2019-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN110181272A | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發明(設計)人: | 杜鵬;羅曉兵;黃小秋;張嬌;李松桀 | 申請(專利權)人: | 重慶市綦江區自力汽配有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00;B05C7/02;B05C13/02 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 404100 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變速箱 墊圈 轉盤 定位工裝 點膠裝置 驅動機構 上頂裝置 整形裝置 裝入裝置 組裝生產 分度器 周向均勻分布 電機輸出端 工裝底板 工作效率 一次裝夾 占地空間 裝配過程 定位墊 定位銷 可轉動 點膠 上料 下料 卸件 整平 裝夾 裝入 電機 | ||
1.一種變速箱組裝生產設備,其特征在于:包括機架(1)、轉盤(2)、驅動機構(3)、點膠裝置(5)、墊圈裝入裝置(6)、墊圈整形裝置(7)及上頂裝置(8);
所述轉盤(2)可轉動地安裝于所述機架(1)上;
所述驅動機構(3)包括電機(3-1)和分度器(3-2),所述電機(3-1)輸出端通過分度器(3-2)與所述轉盤(2)連接;
所述轉盤(2)上設置有五個變速箱定位工裝(4),該5個變速箱定位工裝(4)沿所述轉盤(2)周向均勻分布;
所述點膠裝置(5)、墊圈裝入裝置(6)、墊圈整形裝置(7)及上頂裝置(8)分別與四個變速箱定位工裝(4)位置一一對應并依次分布;
所述點膠裝置(5)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)內點膠;
所述墊圈裝入裝置(6)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)內裝入墊圈(M);
所述墊圈整形裝置(7)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)內已裝入的墊圈(M)進行整平;
所述上頂裝置(8)用于其對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)上頂并帶動該變速箱(N)上行位移;
所述變速箱定位工裝(4)包括工裝底板(4-1)、定位墊(4-2)及多個定位銷(4-3),該工裝底板(4-1)固定在所述轉盤(2)上表面,該定位墊(4-2)下端與所述工裝底板(4-1)固接,該定位墊(4-2)上端面與變速箱(N)外壁面接觸定位,該定位銷(4-3)與所述工裝底板(4-1)固接,該定位銷(4-3)上端插入所述變速箱(N)的安裝孔(N-2)內定位。
2.如權利要求1所述的一種變速箱組裝生產設備,其特征在于:所述點膠裝置(5)包括點膠槍安裝板(5-1)、第一驅動缸(5-3)及若干點膠槍(5-2),各所述點膠槍(5-2)固定安裝在所述點膠槍安裝板(5-1)上;
各所述點膠槍(5-2)沿該點膠裝置(5)所對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的墊圈環槽(N-1)周向呈間隔分布;
所述第一驅動缸(5-3)與所述點膠槍安裝板(5-1)連接并驅動所述點膠槍安裝板(5-1)升降運動。
3.如權利要求1或2所述的一種變速箱組裝生產設備,其特征在于:所述墊圈裝入裝置(6)包括支架(6-1)、第二驅動缸(6-2)、豎向導軌(6-3)、升降座(6-4)、翻轉板(6-5)及第三驅動缸(6-6);
所述升降座(6-4)通過豎向導軌(6-3)與支架(6-1)滑動連接;
所述第二驅動缸(6-2)輸出端與升降座(6-4)連接并驅動所述升降座(6-4)升降運動;
所述翻轉板(6-5)背面固設有上連接臂(6-7)和下連接臂(6-8);
所述第三驅動缸(6-6)尾座與升降座(6-4)鉸接,該第三驅動缸(6-6)輸出端與所述上連接臂(6-7)鉸接;所述下連接臂(6-8)與所述升降座(6-4)鉸接,所述翻轉板(6-5)正面上設有墊圈卡入槽(6-51);該第三驅動缸(6-6)可帶動所述翻轉板(6-5)在豎向和平向之間進行翻轉;
所述翻轉板(6-5)位于該墊圈裝入裝置(6)所對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的上方。
4.如權利要求1-3中任一項所述的一種變速箱組裝生產設備,其特征在于:所述墊圈整形裝置(7)包括整形壓板(7-1)、導桿(7-2)及第四驅動缸(7-3);
所述整形壓板(7-1)通過導桿(7-2)與機架(1)滑動連接;
所述第四驅動缸(7-3)輸出端與整形壓板(7-1)連接并驅動所述整形壓板(7-1)升降運動;
所述整形壓板(7-1)位于該墊圈整形裝置(7)所對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的上方。
5.如權利要求1-4中任一項所述的一種變速箱組裝生產設備,其特征在于:所上頂裝置(8)包括頂座(8-1)及第五驅動缸(8-2);該第五驅動缸(8-2)輸出端與所述頂座(8-1)連接并驅動所述頂座(8-1)升降運動;
所述頂座(8-1)位于該上頂裝置(8)所對應的一個變速箱定位工裝(4)上的變速箱(N)的下方。
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