[發明專利]一種基于貨車行車安全的車載智能監測預警系統及方法在審
| 申請號: | 201910514932.0 | 申請日: | 2019-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN110239433A | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 王維利 | 申請(專利權)人: | 貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q9/00 | 分類號: | B60Q9/00;B60T5/00;H04W4/44;H04W4/029;H04W4/02;H04W4/38;G07C5/00 |
| 代理公司: | 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108 | 代理人: | 趙彥棟 |
| 地址: | 550081 貴州省貴陽*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貨車 采集模塊 車載終端 淋水系統 監測預警系統 數據采集模塊 無線通信模塊 車載智能 內部數據 外部數據 行車安全 實時數據信號 行車安全性 車輛剎車 實時監控 預警信息 運行狀態 便捷性 智能化 提示 全程 監控 監測 管理 | ||
1.一種基于貨車行車安全的車載智能監測預警系統,其特征在于:包括車載終端、數據采集模塊、無線通信模塊和貨車輔助淋水系統;
所述車載終端用于接收并處理貨車運行的實時數據信號,得到相應的對策和預警信息,再將對策和預警信息提示貨車駕駛員、操作貨車輔助淋水系統完成車輛剎車鼓降溫;
所述數據采集模塊用于實時采集貨車運行參數,其包括內部數據采集模塊和外部數據采集模塊,所述內部數據采集模塊集成在車載終端上,所述外部數據采集模塊和貨車輔助淋水系統通過無線通信模塊與車載終端連接。
2.根據權利要求1所述的基于貨車行車安全的車載智能監測預警系統,其特征在于:所述車載終端為智能手機,其上集成由無線通信模塊、內部數據采集模塊、數據處理模塊、決策模塊和信息發布模塊整合成的車載系統。
3.根據權利要求1所述的基于貨車行車安全的車載智能監測預警系統,其特征在于:所述內部數據采集模塊包括GPS模塊和時間檢測器;所述外部數據采集模塊包括設置在貨車輪轂上的紅外溫度傳感器、設置在貨車前方的測距傳感器。
4.一種基于貨車行車安全的車載智能監測預警方法,其特征在于,包括以下步驟:
s1、建立車載終端與外部道路系統之間聯系,獲取行駛道路參數信息;
s2、分析道路參數信息,鑒別行駛道路上的特殊路段和危險路段,生成路況預警信息,并通過信息發布模塊將預警信息傳達給駕駛員;
s3、數據采集模塊采集貨車實時運行參數,將其存儲在車載系統的數據處理模塊,再通過計算得到貨車運行風險值,并劃分風險值等級;
s4、判斷貨車運行風險值等級是否超過對應預設的風險標準值,超過則生成對策信息和預警信息;并及時將預警信息發布給駕駛員。
5.根據權利要求4所述的基于貨車行車安全的車載智能監測預警方法,其特征在于:步驟1中,所述的道路參數信息包括道路平縱橫設計參數,道路結構物信息,道路交通狀態和道路事故歷史數據。
6.根據權利要求4所述的基于貨車行車安全的車載智能監測預警方法,其特征在于:步驟2中,所述的路況預警信息包括特殊路段和危險路段位置預警,路段特征、危險類型和歷史事故狀況提示。
7.根據權利要求4所述的基于貨車行車安全的車載智能監測預警方法,其特征在于:步驟3中,所述貨車實時運行參數包括貨車運行速度,貨車剎車鼓溫度,駕駛員持續駕駛時間,前車運行速度,貨車與前車距離;
其中,所述貨車運行速度由車載終端內置GPS模塊采集,貨車剎車鼓溫度由紅外傳感器采集,駕駛持續時間由車載終端內置時間檢測器采集,貨車與前車距離和前車運行速度由測距傳感器采集。
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