[發明專利]一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201910513485.7
• 申請日: 2019-06-14
• 公開（公告）號: CN110130237B
• 公開（公告）日: 2023-06-30
• 發明（設計）人: 裴卓玥;劉欽節;湯錢;黃本其;彭維好;湯仁杰;袁雅楠;尤翰林;劉蘇雨
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F9/60;E01F9/608;E01F13/06
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 楊敬

1.一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置，包括減速路架(1)、升降阻車裝置(10)、車牌識別裝置(7)、信息顯示屏(8)和微型處理器(9)，其特征在于，所述減速路架(1)上分別設有信息顯示屏(8)、車牌識別裝置(7)、微型處理器(9)和升降阻車裝置(10)，所述信息顯示屏(8)包括入口信息顯示屏(81)與出口信息顯示屏(82)，入口信息顯示屏(81)沿著升降阻車裝置(10)兩側分布，車牌識別裝置(7)共有兩個且沿著升降阻車裝置(10)兩側分布；微型處理器(9)與升降阻車裝置(10)、車牌識別裝置(7)和信息顯示屏(8)均電性連接；

所述升降阻車裝置(10)包括支撐架(2)、驅動電機(4)、欄桿(3)、活動板(5)和通行板(6)；所述支撐架(2)對稱分布在減速路架(1)上，支撐架(2)的上端插設有鉸接桿(21)，鉸接桿(21)的端部均焊接有滑輪(22)，滑輪(22)的表面繞設有第二鋼繩(53)，第二鋼繩(53)的一端與通行板(6)的表面相連接，減速路架(1)的表面設有緩沖槽，通行板(6)轉動設置在緩沖槽的內部；欄桿(3)的一端轉動設置在鉸接桿(21)上，欄桿(3)靠近支撐架(2)的一端設置有第一鋼繩(32)，第一鋼繩(32)的下端設有壓板(33)，壓板(33)位于兩通行板(6)的下表面，且與通行板(6)活動連接；驅動電機(4)位于減速路架(1)的兩側，驅動電機(4)的輸出端設有絲桿(41)，絲桿(41)的表面螺紋連接有活動板(5)，活動板(5)的端部焊接有對稱設置的連接塊(51)，第二鋼繩(53)的另一端與連接塊(51)的表面連接；驅動電機(4)與微型處理器(9)電性連接；

所述減速路架(1)的兩側設有路牙板(11)，所述驅動電機(4)位于路牙板(11)的下方，且與路牙板(11)固定連接，絲桿(41)的上端貫穿路牙板(11)的表面設置；

所述減速路架(1)的一側設有減速標牌(13)，減速標牌(13)與信息顯示屏(8)位于減速路架(1)的不同側。

2.根據權利要求1所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置?,其特征在于，所述減速路架(1)的緩沖槽內部設有支撐板件(12)，當通行板(6)的兩端均位于緩沖槽的內部時，通行板(6)的一端下表面與支撐板件(12)的上表面相接觸。

3.根據權利要求1所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置?,其特征在于，所述支撐架(2)的一側設有對稱分布的滑槽(23)，所述活動板(5)的一側焊接有滑塊(52)，滑塊(52)滑動卡設在滑槽(23)的內部。

4.根據權利要求1所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置?,其特征在于，所述欄桿(3)遠離支撐架(2)的一端下表面等間距焊接有防護桿(31)。

5.根據權利要求1所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置?,其特征在于，所述通行板(6)的下表面焊接有連接環(62)，連接環(62)共有兩個，且對稱分布在通行板(6)的下表面，所述壓板(33)的表面開設有截面為弧形的穿槽(331)，連接環(62)活動設置在穿槽(331)上。

6.根據權利要求1所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置?,其特征在于，所述通行板(6)的上表面設置有通行帶(61)，通行帶(61)至少有三組，且等間距分布。

7.根據權利要求1所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置?,其特征在于，所述信息顯示屏(8)還包括車速顯示屏(83)，車速顯示屏(83)設置在升降阻車裝置(10)的外側，車速顯示屏(83)與微型處理器(9)電性連接。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種社區用靜音減損耐用的車速限制裝置的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、在需要減速的減速路架(1)入口處設置可記錄車輛信息的車牌識別裝置(7)及時間的入口信息顯示屏(81)并將其發送給微型處理器(9)，便于后續計算處理；

步驟二、為了有效提醒駕駛人員，需要在減速路架(1)設置醒目的減速標牌(13)來限制速度，以保證駕駛人員提前減速從而可以低速安全的通過人口密集區；

步驟三、在需要減速路段出口處即升降阻車裝置(10)前方100米的位置處同樣設置記錄車輛信息的車牌識別裝置(7)和時間的信息顯示屏(8)，然后發送給微型處理器(9)進行分析處理；

步驟四、由微型處理器(9)計算分析該車輛按照規定上限速度行駛該路段需要的時間t1，并與該車輛通過該路段的實際時間t2進行對比，如果t1t2則該車輛行駛速度滿足要求，將信號傳遞給升降阻車裝置(10)，將欄桿(3)打開，通行板(6)下降并放平，并對車輛進行放行；

步驟五、如果t1t2表明該車輛行駛速度過快，然后在出口附近的出口信息顯示屏(82)上給出明確提示，并要求在升降阻車裝置(10)前等待，直至達到規定時間后方可放行。