[發(fā)明專利]一種便于操作使用的半掛車篷布支撐架

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910510001.3
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN110194100A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫陽
• 申請（專利權(quán)）人: 沛縣迅馳專用車輛制造有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 劉曉暉

本發(fā)明公開了一種便于操作使用的半掛車篷布支撐架，包括車廂本體，所述車廂本體的側(cè)壁設(shè)置有可拆卸的矩形板，所述矩形板朝向車廂本體的一側(cè)固定連接有兩個對稱設(shè)置的預裝塊，所述車廂本體的側(cè)壁對稱設(shè)置有兩個與預裝塊相適配的預裝槽，所述車廂本體的內(nèi)部設(shè)置有用于固定的預裝塊的限位機構(gòu)，所述矩形板朝外的一側(cè)固定連接有支撐架，所述車廂本體的側(cè)壁設(shè)置有用于支撐支撐架的支撐機構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，利用預裝槽和預裝塊的配合，實現(xiàn)矩形板的預定位，再利用限位機構(gòu)可以對預裝塊進行限位固定，從而對支撐架進行固定，這樣也可以快速的將矩形板和支撐架拆卸下來，使得能夠快速的安裝或拆卸支撐架和矩形板，以便于更換支撐架。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及半掛車篷布支撐架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于操作使用的半掛車篷布支撐架。

背景技術(shù)

半掛車是車軸置于車輛重心(當車輛均勻受載時)后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具，半掛車是主要運輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機等等,柵欄式比較適合拉鮮活類的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

篷布(或稱防水布)是一種高強度、具有良好韌性及柔軟程度的防水材料，常被用作帆布(油畫布)、帶聚氨酯涂層的滌綸或制作成聚乙烯類塑料。篷布通常在角部或邊緣有堅固的索環(huán)，以方便用來穿繩索捆綁、懸掛或覆蓋。篷布通常分粗篷布和細篷布兩大類。粗篷布又稱篷蓋布，織物堅牢耐折，具有良好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。細篷布經(jīng)緯紗用于制作，勞動保護服裝及其用品。經(jīng)染色后也可用作鞋、旅行袋、背包等面料。此外，還有橡膠篷布，防火、防輻射用的屏蔽篷布，造紙機用的篷布。

隨著貨物貿(mào)易活動的不斷增長，運輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，并以大宗貨物運輸以及集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展最為突出，從而促進了掛車相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。半掛車作為一種載重量大、承載能力強的載貨牽引汽車已經(jīng)得到了越來越廣泛地應(yīng)用。而半掛車上往往都會布設(shè)篷布達到防雨的效果，篷布一般放置于半掛車車廂的篷布架上，但目前市場上的倉柵運輸半掛車篷布架多采用焊接形式與車箱連接，易發(fā)生與車箱焊接處斷裂的情況，不便于進行安裝拆卸操作，這樣不僅存在安全隱患，且使用也不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種便于操作使用的半掛車篷布支撐架。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種便于操作使用的半掛車篷布支撐架，包括車廂本體，所述車廂本體的側(cè)壁設(shè)置有可拆卸的矩形板，所述矩形板朝向車廂本體的一側(cè)固定連接有兩個對稱設(shè)置的預裝塊，所述車廂本體的側(cè)壁對稱設(shè)置有兩個與預裝塊相適配的預裝槽，所述車廂本體的內(nèi)部設(shè)置有用于固定的預裝塊的限位機構(gòu)，所述矩形板朝外的一側(cè)固定連接有支撐架，所述車廂本體的側(cè)壁設(shè)置有用于支撐支撐架的支撐機構(gòu)，所述車廂本體的側(cè)壁通過固定機構(gòu)固定連接有手扶梯。

優(yōu)選地，所述預裝槽和預裝塊均為T形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述限位機構(gòu)包括設(shè)置在車廂本體內(nèi)部的滑動腔，所述車廂本體的側(cè)壁貫穿設(shè)置有可左右移動的限位桿，所述限位桿朝外的一端固定連接有拉動板，所述限位桿朝內(nèi)的一端延伸至預裝槽的內(nèi)部，其中一個所述預裝塊的側(cè)壁設(shè)置有與限位桿相適配的限位孔，所述限位桿位于滑動腔內(nèi)的部分套設(shè)有推動板，且兩者固定連接，所述推動板與滑動腔滑動連接，所述限位桿上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別固定連接在推動板的側(cè)壁和滑動腔的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選地，所述彈簧為壓縮彈簧。

優(yōu)選地，所述固定機構(gòu)包括固定連接在手扶梯上下兩端的安裝板，兩個所述安裝板上均貫穿且對稱設(shè)置有兩個固定螺栓，所述安裝板上設(shè)置有固定螺栓相適配并用于固定螺栓貫穿的安裝孔，所述固定螺栓與車廂本體螺紋連接。