[發明專利]一種轉運工裝

在審

• 申請號: 201910507983.0
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN112078941A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 陳西山;程廣勝;汪世偉;鄭超旗;張龍;呂闊
• 申請（專利權）人: 森源汽車股份有限公司;河南森源重工有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 李天龍

1.一種轉運工裝，包括：

底座；

移動車輪，設置在底座的下部；

支腿，設置在底座上；

其特征在于，轉運工裝還包括：

支腳，連接在支腿底部；

支腳和支腿中一個上固定配置有調節柱，調節柱上設有上下延伸的齒條；另一個上設有供調節柱插入的插孔和與齒條嚙合的調節齒輪，調節齒輪通過齒輪軸轉動裝配在支腳或者支腿上，調節齒輪與齒條配合使支腿與支腳相對上下活動；

插孔與調節柱上下導向配合；

支腿與支腳的相對活動行程大于支腳的最低點距離地面的最大垂直距離；

保持件，在支腿和支腳相對上下活動至設定位置后與支腿和支腳擋止配合以保持支腿與支腳相對固定，或者在支腿和支腳相對上下活動至設定位置后與調節齒輪止轉配合以保持支腿與支腳相對固定。

2.根據權利要求1所述的轉運工裝，其特征在于，調節齒輪通過齒輪軸轉動裝配在支腿上，調節柱固定在支腳上。

3.根據權利要求2所述的轉運工裝，其特征在于，所述插孔的孔壁上設有齒輪安裝口，齒輪安裝口處固定有與支腿配合圍成齒輪軸穿孔并封堵齒輪安裝口的封板，封板包括板體和設置在板體內側卡持齒輪軸的卡臂。

4.根據權利要求3所述的轉運工裝，其特征在于，所述板體包括與支腿外側面疊設在一起可拆固定的固定部分。

5.根據權利要求2-4任意一項所述的轉運工裝，其特征在于，所述調節柱上沿上下方向間隔設有限位孔，支腿上設有在支腿與支腳調節到位時與限位孔相對的連接孔，保持件在支腿與支腳調節到位時對應插裝在限位孔和連接孔內以使支腿與支腳相對固定。

6.根據權利要求5所述的轉運工裝，其特征在于，轉運工裝還包括一端固定在支腿上，另一端固定在保持件上的彈性件。

7.根據權利要求6所述的轉運工裝，其特征在于，所述彈性件為彈簧。

8.根據權利要求1-4任意一項所述的轉運工裝，其特征在于，調節柱上設有穿孔，支腿上對應穿孔設有沿上下方向延伸的導向長孔，轉運工裝包括同時穿裝在穿孔和導向長孔中的導向桿。

9.根據權利要求1-4任意一項所述的轉運工裝，其特征在于，所述支腳為中空結構，所述調節柱插入支腳內，并通過螺釘相互固定。