[發(fā)明專利]一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910507422.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN110154849B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李騰;王黎明;孫全勝;陳南虎;朱帥;石島;聞鵬;姚志章;金龍布
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西中汽瑞華新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/888
• 分類號(hào): B60N2/888
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅，其特征在于，包括靠背（1）、安裝架（3）和頸部保護(hù)裝置（7），所述安裝架（3）的頂部設(shè)有座板（2），座板（2）的一側(cè)設(shè)有靠背（1），靠背（1）的頂部設(shè)有活動(dòng)板（20），活動(dòng)板（20）一側(cè)的側(cè)壁上固定設(shè)置有頭枕（6），活動(dòng)板（20）的底面上并排設(shè)置有三個(gè)螺母座（24），靠背（1）的頂面上并排設(shè)有三個(gè)固定環(huán)（23），三個(gè)固定環(huán)（23）的內(nèi)部設(shè)有緊固軸（22），緊固軸（22）的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤（21），轉(zhuǎn)盤（21）一側(cè)的靠背（1）的頂面上設(shè)置有軸承座（25），緊固軸（22）設(shè)置在軸承座（25）的內(nèi)部；所述緊固軸（22）與三個(gè)螺母座（24）的連接處開設(shè)有螺紋，緊固軸（22）與三個(gè)螺母座（24）連接處以外的結(jié)構(gòu)表面光滑；

所述活動(dòng)板（20）下方的靠背（1）上設(shè)有頸部保護(hù)裝置（7），頸部保護(hù)裝置（7）包括頸部靠枕（10）、矩形槽（8）和連接軸（19），所述矩形槽（8）設(shè)置在靠背（1）的結(jié)構(gòu)頂部位置，矩形槽（8）的內(nèi)部設(shè)有矩形板（9），矩形板（9）的一側(cè)設(shè)有頸部靠枕（10），矩形板（9）的另一側(cè)設(shè)有連接軸（19），矩形槽（8）一側(cè)的靠背（1）內(nèi)部開設(shè)有滑槽（11），連接軸（19）設(shè)置在滑槽（11）的內(nèi)部，連接軸（19）的一端設(shè)置有卡板（18），遠(yuǎn)離矩形槽（8）一端的滑槽（11）的兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽（15），兩個(gè)卡槽（15）的內(nèi)部均設(shè)置有擋板（14），貼近連接軸（19）一側(cè)的擋板（14）的側(cè)壁上固定設(shè)置有插塊（16），插塊（16）的外側(cè)設(shè)置有壓縮彈簧（17），位于矩形槽（8）對(duì)立一側(cè)的每個(gè)卡槽（15）的外側(cè)均設(shè)置有伸縮電機(jī)（13），伸縮電機(jī)（13）的一端設(shè)置有伸縮桿（12），伸縮桿（12）的一端穿過卡槽（15）的側(cè)壁伸入卡槽（15）內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅，其特征在于，靠近滑槽（11）一側(cè)的兩個(gè)卡槽（15）的側(cè)壁上均開設(shè)有通孔，插塊（16）的一端設(shè)置在通孔的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅，其特征在于，伸入卡槽（15）內(nèi)部的伸縮桿（12）的一端設(shè)置在卡槽（15）的內(nèi)壁與擋板（14）之間，兩個(gè)伸縮電機(jī)（13）為同步電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅，其特征在于，所述頸部保護(hù)裝置（7）下方的靠背（1）上設(shè)置有腰部支撐墊（5），靠近靠背（1）一側(cè)座板（2）的頂面上設(shè)有兩個(gè)臀部約束墊（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅，其特征在于，所述卡板（18）的外徑尺寸小于滑槽（11）的內(nèi)徑尺寸，矩形板（9）與矩形槽（8）接觸面光滑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有緊急事故安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源客車主駕駛座椅，其特征在于，該安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的使用方法具體包括以下步驟：

步驟一：轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤（21），使得緊固軸（22）發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，由于三個(gè)螺母座（24）與緊固軸（22）通過螺紋連接，將三個(gè)螺母座（24）向固定環(huán)（23）的位置移動(dòng)，將三個(gè)螺母座（24）與固定環(huán)（23）夾緊固定，適用于不同身高的駕駛員頭部枕靠；

步驟二：正常狀態(tài)時(shí)，插塊（16）的一端穿過卡槽（15）側(cè)壁上的通孔伸入滑槽（11）中，卡住卡板（18），使得頸部靠枕（10）縮入矩形槽（8）的內(nèi)部，伸縮桿（12）插入卡槽（15）與擋板（14）之間，對(duì)擋板（14）施加壓力；

步驟三：在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，伸縮電機(jī)（13）控制伸縮桿（12）伸入伸縮電機(jī)（13）內(nèi)部，擋板（14）在壓縮彈簧（17）的彈力作用下向遠(yuǎn)離連接軸（19）的方向移動(dòng)，插塊（16）縮入卡槽（15）內(nèi)部，矩形板（9）一側(cè)的壓縮彈簧（17）對(duì)矩形板（9）施加彈力，使得矩形板（9）向矩形槽（8）外側(cè)移動(dòng)，頸部靠枕（10）瞬間彈出，保護(hù)駕駛員頸部。