[發(fā)明專利]乘員保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910506695.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN110979244B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 長(zhǎng)澤勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社斯巴魯
• 主分類號(hào): B60R21/23
• 分類號(hào): B60R21/23;B60R21/231;B60R21/237;B60R21/2334;B60R21/26
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 李薇;楊明釗

1.一種車輛的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，包括：

氣體發(fā)生器，其根據(jù)規(guī)定的工作信號(hào)產(chǎn)生氣體；以及

安全氣囊袋體，其通過由所述氣體發(fā)生器導(dǎo)入氣體而從折疊狀態(tài)展開，

其中，所述安全氣囊袋體在規(guī)定部位涂布有粘合劑，在展開時(shí)與規(guī)定的被粘合位置粘合，并在展開后通過規(guī)定動(dòng)作使所述粘合劑的粘合力減弱，

所述粘合劑在所述安全氣囊袋體展開時(shí)固化成面狀并發(fā)揮粘合力，所述安全氣囊袋體展開后的形狀變化使粘合力減弱，

所述安全氣囊袋體具有伸長(zhǎng)的橫向形狀，且垂直高度小于橫向延伸長(zhǎng)度，所述粘合劑和所述被粘合位置被定位在所述安全氣囊袋體的中間高度部分，使得在所述安全氣囊袋體排出氣體時(shí)所述粘合劑的面狀變成非面狀，減弱粘合力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，所述粘合劑對(duì)第一方向的粘合力強(qiáng)，對(duì)第二方向的粘合力弱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，所述粘合劑在高溫時(shí)粘合力強(qiáng)，在低溫時(shí)粘合力弱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的乘員保護(hù)裝置，其特征在于，所述規(guī)定部位的粘合面上，一個(gè)方向的粘合面大，另一個(gè)方向的粘合面小。