[發明專利]車聯網通信方法和服務器、路側單元、通信裝置以及系統

有效

• 申請號: 201910506667.1
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN112087712B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 殷佳欣;徐蓓;聶永豐;陳亮
• 申請（專利權）人: 華為云計算技術有限公司
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04W4/44;H04W24/02;H04W72/04
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 聶秀娜;駱蘇華

1.一種車聯網通信方法，其特征在于，包括：

車聯網服務器接收車聯網通信裝置發送的通信請求；

所述車聯網服務器根據所述通信請求獲取所述車聯網通信裝置所在的第一位置；

所述車聯網服務器根據所述第一位置確定m個路側單元，所述m個路側單元的通信區域覆蓋所述第一位置，所述m為正整數；

所述車聯網服務器確定所述m個路側單元對應的空口資源，并向所述車聯網通信裝置發送第一資源配置信息，所述第一資源配置信息用于向所述車聯網通信裝置指示所述空口資源；

所述車聯網服務器通過所述m個路側單元向所述車聯網通信裝置發送第一控車指令，所述第一控車指令由所述m個路側單元使用所述空口資源向所述車聯網通信裝置發送。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器根據所述第一位置確定m個路側單元，包括：

所述車聯網服務器根據所述第一位置獲取所述車聯網通信裝置對應的行駛路徑；

所述車聯網服務器根據所述第一位置和所述行駛路徑確定所述m個路側單元。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器根據所述第一位置確定m個路側單元，包括：

所述車聯網服務器獲取待選的多個路側單元的位置分布信息；

所述車聯網服務器根據所述多個路側單元的位置分布信息確定通信區域覆蓋所述第一位置的m個路側單元。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器根據所述多個路側單元的位置分布信息確定通信區域覆蓋所述第一位置的m個路側單元，包括：

所述車聯網服務器獲取所述多個路側單元分別對應的可靠性信息；

所述車聯網服務器根據通信區域覆蓋所述第一位置的路側單元對應的可靠性信息確定為所述車聯網通信裝置服務的路側單元個數為所述m。

5.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器確定所述m個路側單元對應的空口資源，包括：

當所述m為大于1的正整數時，所述車聯網服務器為所述m個路側單元分別分配所述m個路側單元各自的空口互不干擾的空口資源。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器為所述m個路側單元分別分配所述m個路側單元各自的空口互不干擾的空口資源，包括：

所述車聯網服務器為所述m個路側單元中相鄰的路側單元分配頻率標識和/或時間標識不同的空口資源，且為所述m個路側單元中不相鄰、且空口互不干擾的路側單元分配頻率標識和時間標識都相同的空口資源；或，

所述車聯網服務器為所述m個路側單元分別分配頻率標識和/或時間標識不同的空口資源；

其中，所述空口資源包括：使用頻率標識和時間標識作為唯一標識的至少一個資源塊。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器為所述m個路側單元分別分配所述m個路側單元各自的空口互不干擾的空口資源之后，所述方法還包括：

所述車聯網服務器向所述m個路側單元分別發送第二資源配置信息，所述第二資源配置信息用于指示各路側單元對應的空口資源。

8.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述車聯網服務器確定所述m個路側單元對應的空口資源，包括：

所述車聯網服務器向所述m個路側單元發送資源申請信息，由所述m個路側單元與周邊單元進行資源協商以確定出所述m個路側單元對應的空口資源，所述周邊單元包括：處于所述m個路側單元周圍的路側單元和車聯網終端，所述車聯網終端具有使用空口資源的能力；

所述車聯網服務器接收所述m個路側單元發送的資源申請響應，所述資源申請響應用于向所述車聯網服務器通知所述m個路側單元對應的空口資源；

所述車聯網服務器根據所述資源申請響應確定所述m個路側單元對應的空口資源。