[發明專利]一種液壓系統互為備用的固井設備

在審

• 申請號: 201910506000.1
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110284854A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 路君衛;李明升;劉士堂;李恩杰;劉仁;王彥峰;梁虎;劉園;劉永誠
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: E21B33/13
• 分類號: E21B33/13;F02B63/06;F04D13/02;F04D13/14
• 代理公司: 煙臺炳誠專利代理事務所(普通合伙) 37258
• 代理人: 李慧

1.一種液壓系統互為備用的固井設備，包括：裝載系統，連接所述裝載系統的液壓系統，以及驅動所述液壓系統的動力系統，其特征在于，所述液壓系統至少包括液壓泵、切換裝置、溢流閥，所述動力系統通過發動機驅動變速箱，進而驅動柱塞泵系統進行泵送作業，所述液壓系統連接接配有AMS自動混漿系統、離心泵循環及灌注系統的混合系統；

所述混漿系統通過操控系統進行操控調節，所述操控系統設置在電腦操控平臺上，所述操控平臺設置在裝載系統上；

所述裝載系統基于車載底盤或拖掛底盤或橇裝底盤中的一種或多中形式，其中基于拖掛底盤的半掛車能夠固定連接多個發動機、多個變速箱、多個柱塞泵、至少一個計量罐、混漿系統、高低壓管匯、操控系統、液壓系統以及電氣系統。

2.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：基于所述切換裝置，至少兩個所述發動機分別連接在半掛車兩側，兩側所述發動機均能夠驅動各自一側的液壓系統，或能夠驅動除自身所在一側的其它側的液壓系統。

3.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：所述半掛車兩側為A/B兩側，每一所述發動機均連接一切換裝置，每一所述發動機均驅動一變速箱，每一所述變速箱均驅動一柱塞泵。

4.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：所述液壓系統能夠驅動混漿系統進行水泥漿混配、高壓泵送、替漿以及洗井作業。

5.根據權利要求3所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：A側所述變速箱上取力驅動A側清水離心泵和A側泥漿離心泵，側取力驅動下灰和攪拌；B側變速箱上取力驅動B側清水離心泵和B側泥漿離心泵，側取力驅動下灰和攪拌。

6.根據權利要求3所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：A側所述變速箱上取力驅動B側清水離心泵和B側泥漿離心泵，B側變速箱上取力驅動A側清水離心泵和A側泥漿離心泵。

7.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：所述切換裝置至少包括單向閥、換向閥。

8.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：所述變速箱的法蘭面連接取力器、加長傳動軸、以及轉換泵座。

9.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：所述液壓系統驅動柱塞泵潤滑、攪拌下灰、泥漿離心泵的液壓泵引出到所述變速箱的尾部。

10.根據權利要求1所述的一種液壓系統互為備用的固井設備，其特征在于：所述柱塞泵為三缸柱塞泵。