[發明專利]列車行走公里計算方法及系統

在審

• 申請號: 201910505729.7
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110260880A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張志文;丁源;孟憲國;康鳳偉;李權福;王洪昆;王文剛;邊志宏;盧宇星;王蒙;方琪琦;王萌;劉洋;靳立世;鄭楊
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運輸有限責任公司
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00;G06Q10/00;G06F16/25;H04L29/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

1.一種列車行走公里計算方法，其特征在于，該方法包括：

獲取列車經過探測點時所述探測點提供的過車報文信息，其中所述過車報文信息包括列車車號信息以及所述探測點的編號信息；

根據所述列車車號信息確定數據庫中存儲的所述車號相對應的歷史行走里程，根據所述探測點的編號信息確定數據庫中存儲的所述探測點與前一探測點的間距；以及

根據確定的兩個相鄰探測點的間距以及所述歷史行走里程，計算列車的累計行走里程。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述過車報文信息還包括：列車經過所述探測點的時間信息。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取列車經過探測點時該探測點提供的過車報文信息包括：

獲取報文服務器中未被標記的過車報文信息；

獲取到所述未被標記的過車報文信息后，對獲取到的所述未被標記的過車報文信息設置標記。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述歷史行走里程包括整車歷史行走里程及零部件歷史行走里程；

其中所述零部件歷史行走里程包括：裝載至本列車前的零部件歷史行走里程以及裝載至本列車后的零部件歷史行走里程。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述根據確定的兩個相鄰探測點的間距以及所述歷史行走里程，計算列車的累計行走里程包括：

將所述確定的兩個相鄰探測點的間距與所述歷史行走里程累加以更新列車的所述累計歷史行走里程；

將所述確定的兩個相鄰探測點的間距與所述裝載至本列車后的零部件歷史行走里程累加以更新零部件單周期累計行走里程；以及

將所述確定的兩個相鄰探測點的間距與所述裝載至本列車前的零部件歷史行走里程以及所述裝載至本列車后的零部件歷史行走里程三者進行累加以更新零部件全生命周期累計行走里程。

6.一種列車行走公里計算系統，其特征在于，該系統包括：

采集裝置，用于獲取列車經過探測點時該探測點提供的過車報文信息，其中所述過車報文信息包括列車車號信息以及所述探測點的編號信息；

提取裝置，用于根據所述采集裝置獲取到的所述列車車號信息確定數據庫中存儲的所述車號相對應的歷史行走里程，根據所述探測點的編號信息確定數據庫中存儲的所述探測點與前一探測點的間距；以及

計算裝置，用于根據所述提取裝置確定兩個相鄰探測點的間距以及所述歷史行走里程，計算列車的累計行走里程。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述過車報文信息還包括：列車經過所述探測點的時間信息。

8.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述采集裝置獲取列車經過探測點時該探測點提供的過車報文信息包括：

獲取報文服務器中未被標記的過車報文信息；

獲取到所述未被標記的過車報文信息后，對獲取到的所述未被標記的過車報文信息設置標記。

9.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述歷史行走里程包括整車歷史行走里程及零部件歷史行走里程；

其中，所述零部件歷史行走里程包括：裝載至本列車前的零部件歷史行走里程以及裝載至本列車后的零部件歷史行走里程。

10.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述計算裝置根據確定的兩個相鄰探測點的間距以及所述歷史行走里程，計算列車的累計行走里程包括：

將所述確定的兩個相鄰探測點的間距與所述歷史行走里程累加以更新列車的所述累計歷史行走里程；

將所述確定的兩個相鄰探測點的間距與所述裝載至本列車后的零部件歷史行走里程累加以更新零部件單周期累計行走里程；以及

將所述確定的兩個相鄰探測點的間距與所述裝載至本列車前的零部件歷史行走里程以及所述裝載至本列車后的零部件歷史行走里程三者進行累加以更新零部件全生命周期累計行走里程。