[發明專利]用于內燃機的裝置和用于運行該裝置的方法

有效

• 申請號: 201910504047.4
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110594049B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: L·布謝爾;C·庫格勒;M·梅格爾;I·尼邁耶;M·翁特赫特;S-E·沃夫
• 申請（專利權）人: 黑拉有限責任兩合公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02D41/00;F02D41/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 呂晨芳

本發明涉及一種用于內燃機的裝置和用于運行該裝置的方法，該裝置包括借助廢氣管道和第一截止閥與內燃機導氣地連接的油箱、借助廢氣管道導氣地布置在油箱和內燃機之間的碳氫化合物儲存器和借助廢氣管道導氣地布置在油箱和內燃機之間的碳氫化合物傳感器，所述碳氫化合物儲存器能借助連接管道和第二截止閥與自由的周圍環境連接。為改進由現有技術已知的裝置建議，該裝置具有恰好一個泵，該泵與第一和第二截止閥被構造為且被布置成作用連接，用以在廢氣管道或廢氣管道和油箱中產生過壓和負壓，以及用以將由借助連接管道從周圍環境抽吸的環境空氣和中間儲存在碳氫化合物儲存器中的碳氫化合物構成的掃氣空氣從碳氫化合物儲存器輸送到內燃機中。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的裝置以及一種用于運行這類裝置的方法，該內燃機用于燃燒基于汽油的液體燃料。

背景技術

這類用于一種用于燃燒基于汽油的液體燃料的內燃機的裝置以及用于運行這類裝置的方法由現有技術以大量的實施變型已知。

例如由DE 10 2008 060 250 A1已知一種用于運行內燃機的裝置。該已知的裝置具有一個用于氣態的碳氫化合物的碳氫化合物儲存器，以便為油箱提供一種具有可靠的油箱排氣的油箱排氣系統。由此應當能夠實現來自油箱排氣系統的有害物質、即碳氫化合物的精確排放。為了對碳氫化合物儲存器進行掃氣，已知的裝置此外包括第一接頭和第二接頭、閥和傳感器，該閥在關閉位置中阻止并且在其它位置中釋放第一接頭和第二接頭之間的流體的流體流動，該傳感器布置在閥的第一接頭上并且與閥構成為一個結構單元，以用于檢測流體中的碳氫化合物的濃度。在對碳氫化合物儲存器進行掃氣時，流體被輸送給內燃機。通過檢測流體中的氣態的碳氫化合物的濃度，燃燒空氣和燃料到內燃機中的附加輸送應當被匹配。此外已知的裝置為了油箱的壓力補償而借助管道與自由的周圍環境，即環境空氣連接。

發明內容

在此開始本發明。

本發明的任務是，改進由提到的現有技術已知的裝置及其運行。

該任務通過具有本發明的特征的用于內燃機的裝置解決，該內燃機用于燃燒基于汽油的液體燃料，該裝置包括借助廢氣管道和第一截止閥與內燃機導氣地連接的油箱、借助廢氣管道導氣地布置在油箱和內燃機之間的碳氫化合物儲存器和借助廢氣管道導氣地布置在油箱和內燃機之間的碳氫化合物傳感器，所述碳氫化合物儲存器用于中間儲存在從油箱逸出的廢氣中所含有的氣態的碳氫化合物，所述碳氫化合物傳感器用于測量輸送給內燃機的掃氣空氣中的碳氫化合物含量，其中，所述碳氫化合物儲存器能借助連接管道和第二截止閥與自由的周圍環境連接。按照本發明的裝置的特征在于，所述裝置具有恰好一個泵，其中，所述泵與第一和第二截止閥被構造為并且被布置成作用連接，一方面用以在廢氣管道或廢氣管道和油箱中產生過壓或負壓，另一方面用以將由借助連接管道從周圍環境抽吸的環境空氣和中間儲存在碳氫化合物儲存器中的碳氫化合物構成的掃氣空氣從碳氫化合物儲存器輸送到內燃機中。

此外該任務通過一種具有本發明的特征的用于運行按照本發明的裝置的方法解決，其中，所述方法包括以下方法步驟：在所述裝置的泄露檢測模式中借助泵在廢氣管道或廢氣管道和油箱中產生過壓或負壓，用以診斷在廢氣管道或廢氣管道和油箱中的泄露，和在所述裝置的掃氣模式中借助連接管道和泵將環境空氣輸送通過碳氫化合物儲存器，用以對碳氫化合物儲存器進行掃氣和將由該環境空氣與中間儲存在碳氫化合物儲存器中的碳氫化合物構成的掃氣空氣輸送到內燃機中。

本發明的一個重要的優點尤其是在于，能以簡單的方式實現相互不同的功能，即一方面實現對碳氫化合物儲存器的掃氣，另一方面實現在廢氣管道中或在廢氣管道和油箱中的泄露的檢測。這是因為借助按照本發明的裝置和按照本發明的方法實現了這兩個功能的在很大程度上的集成，即碳氫化合物儲存器的掃氣和泄露的檢測。相應地能以有利的方式利用協同作用。