[發明專利]用于內燃機的裝置和用于運行該裝置的方法

有效

• 申請號: 201910504047.4
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110594049B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: L·布謝爾;C·庫格勒;M·梅格爾;I·尼邁耶;M·翁特赫特;S-E·沃夫
• 申請（專利權）人: 黑拉有限責任兩合公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08;F02D41/00;F02D41/22
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 呂晨芳

1.用于內燃機(6)的裝置，該內燃機用于燃燒基于汽油的液體燃料，該裝置包括借助廢氣管道(2)和第一截止閥(4)與內燃機(6)導氣地連接的油箱(8)、借助廢氣管道(2)導氣地布置在油箱(8)和內燃機(6)之間的碳氫化合物儲存器(10)和借助廢氣管道(2)導氣地布置在油箱(8)和內燃機(6)之間的碳氫化合物傳感器(12)，所述碳氫化合物儲存器用于中間儲存在從油箱(8)逸出的廢氣中所含有的氣態的碳氫化合物，所述碳氫化合物傳感器用于測量輸送給內燃機(6)的掃氣空氣中的碳氫化合物含量，其中，所述碳氫化合物儲存器(10)能借助連接管道(14)和第二截止閥(16)與自由的周圍環境連接，

其特征在于，所述裝置具有恰好一個泵(24)，其中，所述泵(24)與第一截止閥(4)和第二截止閥(16)被構造為并且被布置成作用連接，一方面用以在所述裝置的泄露檢測模式中借助泵在廢氣管道中或在廢氣管道(2)和油箱(8)中產生過壓或負壓，且另一方面用以在所述裝置的掃氣模式中將由借助連接管道(14)和泵從周圍環境抽吸的環境空氣和中間儲存在碳氫化合物儲存器(10)中的碳氫化合物構成的掃氣空氣從碳氫化合物儲存器(10)輸送到內燃機(6)中，所述裝置具有壓力傳感器(18)、溫度傳感器和質量流傳感器(20)，且所述壓力傳感器(18)、溫度傳感器和質量流傳感器(20)在內燃機(6)和碳氫化合物儲存器(10)之間布置在廢氣管道(2)中以確定掃氣空氣中的絕對的碳氫化合物含量，且所述壓力傳感器(18)、溫度傳感器和質量流傳感器(20)與碳氫化合物傳感器(12)構成一個結構單元(22)，所述泵(24)布置在連接管道(14)中并且與第二截止閥(16)和在連接管道(14)中的加熱元件(26)構成一個結構單元，且在掃氣模式中借助泵(24)抽吸的環境空氣借助加熱元件(26)被預熱。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述泵布置在內燃機和碳氫化合物儲存器之間的廢氣管道中。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述泵與第一截止閥和/或碳氫化合物傳感器構成一個結構單元。

4.根據權利要求1至3之一所述的裝置，其特征在于，所述泵(24)被構造為流量泵(24)。

5.根據權利要求1至3之一所述的裝置，其特征在于，在所述連接管道(14)中布置有空氣電離器。

6.根據權利要求1至3之一所述的裝置，其特征在于，在所述廢氣管道(2)中在油箱(8)和碳氫化合物儲存器(10)之間布置有第三截止閥(30)。

7.用于運行根據權利要求1至6之一所述的裝置的方法，其中，所述方法包括以下方法步驟：

-在所述裝置的泄露檢測模式中借助泵(24)在廢氣管道或廢氣管道(2)和油箱(8)中產生過壓或負壓，用以診斷在廢氣管道中或在廢氣管道(2)和油箱(8)中的泄露；

-在所述裝置的掃氣模式中借助連接管道(14)和泵(24)將環境空氣輸送通過碳氫化合物儲存器(10)，用以對碳氫化合物儲存器(10)進行掃氣和將由該環境空氣與中間儲存在碳氫化合物儲存器(10)中的碳氫化合物構成的掃氣空氣輸送到內燃機(6)中，所述裝置具有壓力傳感器(18)、溫度傳感器和質量流傳感器(20)，且所述壓力傳感器(18)、溫度傳感器和質量流傳感器(20)在內燃機(6)和碳氫化合物儲存器(10)之間布置在廢氣管道(2)中以確定掃氣空氣中的絕對的碳氫化合物含量，所述壓力傳感器(18)、溫度傳感器和質量流傳感器(20)與碳氫化合物傳感器(12)構成一個結構單元(22)，所述泵(24)布置在連接管道(14)中并且與第二截止閥(16)和在連接管道(14)中的加熱元件(26)構成一個結構單元，在掃氣模式中借助泵(24)抽吸的環境空氣借助加熱元件(26)被預熱。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，僅僅在內燃機(6)的非運行模式情況下自動地啟動所述泄露檢測模式。

9.根據權利要求7或8所述的方法，其特征在于，僅僅在內燃機(6)的運行模式中自動地啟動所述掃氣模式。