[發明專利]一種貨運車用的側開窗裝置

在審

• 申請號: 201910503838.5
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN110359795A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 許善明
• 申請（專利權）人: 江蘇經貿職業技術學院
• 主分類號: E05C17/30
• 分類號: E05C17/30;E06B5/00;E06B7/28;B60J1/14
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 韓慧穎

一種貨運車用的側開窗裝置，它貨車制造技術領域。它包含車框、窗框、玻璃、彈性連接件、氣動升縮桿、支撐裝置、鎖件，所述的玻璃安裝在窗框的內側，所述的窗框通過兩個所述的彈性連接件連接在車框預制的空腔內，所述的氣動升縮桿鉸接連接在所述的窗框上部的車框上，所述的支撐裝置包含連接件、支撐條、連接塊，所述的支撐條固定連接在窗框的下方車框上，所述的連接塊固定連接在窗框的底部一側，所述的連接件包含直條和連接圓帽，兩個所述的連接圓帽分別固定連接在直條的兩端，且兩個所述的連接圓帽的位置相反對應，所述的鎖件安裝在車框和窗框的左側，它結構簡單，能夠將貨車的后窗側開，從增加駕駛室內部的空氣流通。

技術領域

本發明涉及貨車制造技術領域，具體涉及一種貨運車用的側開窗裝置。

背景技術

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

但是，目前的貨車的駕駛室的前窗A1為升降式車窗，后窗A2均為固定式的，打開前窗A1，在駕駛的時候駕駛室內部的空氣不能有效的流通，同時單純打開前窗A1容易引很大的風噪。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種貨運車用的側開窗裝置，它結構簡單，能夠將貨車的后窗側開，從增加駕駛室內部的空氣流通，降低風噪。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案是：它包含車框1、窗框2、玻璃3、彈性連接件4、氣動升縮桿5、支撐裝置6、鎖件7，所述的玻璃3安裝在窗框2的內側，所述的窗框2通過兩個所述的彈性連接件4連接在車框1預制的空腔內，所述的氣動升縮桿5鉸接連接在所述的窗框2上部的車框1上，所述的支撐裝置6包含連接件61、支撐條62、連接塊63，所述的支撐條62固定連接在窗框2的下方車框1上，所述的連接塊63固定連接在窗框2的底部一側，所述的連接件61包含直條611和連接圓帽612，兩個所述的連接圓帽612分別固定連接在直條611的兩端，且兩個所述的連接圓帽612的位置相反對應，所述的鎖件7安裝在車框1和窗框2的左側。

所述的支撐條62上均勻設置有若干的圓弧槽621。

所述的連接件61的一端通過連接圓帽612活動連接在連接塊63上，連接件61的另一端通過連接圓帽612卡接在圓弧槽621的內部。

所述的窗框2的上部安裝有安裝塊21，且安裝塊21與氣動升縮桿5的推桿前部活動連接。

所述的鎖件7包含鎖扣71、鎖片72、把手73，鎖扣71固定連接在窗框2上，鎖片72活動連接在車框1上與鎖扣71對應位置，把手73固定連接在鎖片72上。

所述的玻璃3的右側一端安裝有拉手31。

所述的彈性連接件4的安裝位置為貨車前進方向的一側。

本發明的工作原理：鎖片72位于鎖扣71的內部時為鎖定狀態，通過把手73旋轉帶動鎖片72旋轉遠離鎖扣71便可以打開窗框2，璃3的右側一端安裝有拉手31。用戶一只手用手拉住拉手31，另外一只手在調節連接件61在支撐條62上的距離，從而確定窗框2的打開角度，連接件61的一端通過連接圓帽612活動連接在連接塊63上，連接件61的另一端通過連接圓帽612卡接在圓弧槽621的內部，連接件61為窗框2打開角度的連接桿，連接件61與連接圓帽612為活動連接，根據打開的需求，將連接件61的另一端連接圓帽612放置在不同的圓弧槽621的內部，從而實現對角度的限位，氣動升縮桿5鉸接連接在所述的窗框2上部的車框1上，但需要打開窗框2時，松開鎖件7時，氣動升縮桿5則將窗框2向外側頂，同時也確保窗框2的上部支撐。

采用上述技術方案后，本發明有益效果為：它結構簡單，能夠將貨車的后窗側開，從增加駕駛室內部的空氣流通，降低風噪。