[發(fā)明專利]一種不銹鋼管切割的夾持裝置

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• 申請日: 2019-06-11
• 公開（公告）號: CN110026608A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設計）人: 曾少亮
• 申請（專利權）人: 佛山市南海品三能金屬制品有限公司
• 主分類號: B23D51/04
• 分類號: B23D51/04;B23D49/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種不銹鋼管切割的夾持裝置，其特征在于：包括工作臺（1）、端部定位塊（2）和管身夾持機構（3），端部定位塊（2）和管身夾持機構（3）分別安裝設置在工作臺（1）的臺面上，端部定位塊（2）包括定位塊主體（21）、管端定位槽（22）和管端定位壁（23），定位塊主體（21）的底部固定安裝在工作臺（1）的臺面上，管端定位槽（22）成型設置在定位塊主體（21）的頂面上且管端定位槽（22）的截面呈圓弧狀，管端定位槽（22）朝向管身夾持機構（3）的一端開口，管端定位壁（23）設置在管端定位槽（22）的另一端上；

管身夾持機構（3）包括安裝底板（31）、導向桿（32）、升降滑板（33）、頂板（34）、滑板推拉油缸（35）、第一夾持塊機構（36）、第二夾持塊機構（37）、第三夾持塊機構（38）和第四夾持塊機構（39），安裝底板（31）安裝固定在工作臺（1）的臺面上，導向桿（32）的下端固定連接在安裝底板（31）上且導向桿（32）的上端朝上豎直延伸，頂板（34）緊固安裝在導向桿（32）的上端，升降滑板（33）套裝在導向桿（32）上位于安裝底板（31）和頂板（34）之間，滑板推拉油缸（35）的缸體安裝固定在頂板（34）的頂面上，滑板推拉油缸（35）的活塞桿穿過頂板（34）和升降滑板（33）固定連接，第一夾持塊機構（36）、第二夾持塊機構（37）、第三夾持塊機構（38）和第四夾持塊機構（39）結構相同，第一夾持塊機構（36）、第二夾持塊機構（37）對稱地安裝固定在安裝底板（31）上，第三夾持塊機構（38）和第四夾持塊機構（39）對稱地安裝固定在升降滑板（33）的底面上；

第一夾持塊機構（36）包括油缸固定板（301）、夾持塊推拉油缸（302）、夾持塊連桿（303）、夾持塊（304）和夾持斜壁（305），夾持塊推拉油缸（302）的缸體安裝固定在油缸固定板（301）上，夾持塊推拉油缸（302）的活塞桿穿過油缸固定板（301）并通過夾持塊連桿（303）和夾持塊（304）固定連接，夾持斜壁（305）設置在夾持塊（304）遠離夾持塊推拉油缸（302）的一側上，夾持斜壁（305）的表面上分布成型有鋸齒紋理，第一夾持塊機構（36）、第二夾持塊機構（37）、第三夾持塊機構（38）和第四夾持塊機構（39）的夾持塊（304）的夾持斜壁（305）之間圍合形成鋼管夾持空間，管端定位槽（22）和該鋼管夾持空間對齊位于同一直線上。

2.如權利要求1所述的一種不銹鋼管切割的夾持裝置，其特征在于：所述油缸固定板（301）包括固定基板（301a）和缸體固連板體（301b），缸體固連板體（301b）垂直于固定基板（301a）延伸成型在固定基板（301a）上，夾持塊推拉油缸（302）的缸體安裝固定在缸體固連板體（301b）上，夾持塊推拉油缸（302）的活塞桿穿過缸體固連板體（301b）和夾持塊連桿（303）固定連接，夾持塊（304）的兩側上凸出成型有與缸體固連板體（301b）平行的夾持塊導桿連接壁（304a），夾持塊導桿（306）平行于夾持塊連桿（303）設置在夾持塊連桿（303）的兩側，夾持塊導桿（306）的一端穿插在缸體固連板體（301b）上并由導桿鎖緊螺母（306a）從缸體固連板體（301b）的兩側鎖緊螺紋連接在夾持塊導桿（306）上實現緊固固定在缸體固連板體（301b）上，夾持塊導桿（306）的另一端上設置有限位桿頭（306b），限位桿頭（306b）緊貼夾持塊導桿連接壁（304a）遠離缸體固連板體（301b）一側的壁面上，夾持塊導桿（306）穿過夾持塊導桿連接壁（304a）朝缸體固連板體（301b）延伸。

3.如權利要求1所述的一種不銹鋼管切割的夾持裝置，其特征在于：所述定位塊主體（21）的兩側外壁上沿其長度方向凸出成型有定位塊緊固臺（24），定位塊緊固臺（24）通過定位塊緊固螺栓（25）穿過工作臺（1）的臺面螺紋連接在定位塊緊固臺（24）上實現安裝固定在工作臺（1）的臺面上。

4.如權利要求1所述的一種不銹鋼管切割的夾持裝置，其特征在于：所述導向桿（32）包括有四根，導向桿（32）的下端穿插在安裝底板（31）和工作臺（1）的臺面上并由第一導向桿鎖緊螺母（31a）分別從安裝底板（31）的上方和工作臺（1）的臺面下方螺紋連接在導向桿（32）上實現安裝固定在安裝底板（31）和工作臺（1）的臺面上；升降滑板（33）上對應導向桿（32）成型設置有導向套（33a），升降滑板（33）通過導向套（33a）套裝在導向桿（32）上，導向桿（32）的上端穿插在頂板（34）上并由第二導向桿鎖緊螺母（34a）分別從頂板（34）的兩側螺紋連接在導向桿（32）上實現安裝固定在頂板（34）上，滑板推拉油缸（35）的活塞桿通過活塞桿鎖緊螺母（35a）從升降滑板（33）的兩側螺紋連接在滑板推拉油缸（35）的活塞桿上實現與升降滑板（33）固定連接。