[發(fā)明專利]一種汽車盤式制動(dòng)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910498909.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110230650B | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勤;樊新波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F16D55/02 | 分類號(hào): | F16D55/02;F16D65/18;F16D65/092;F16D69/02;C09K3/14;C08L15/00;C08L61/14;C08K13/04;C08K7/10;C08K3/34;C08K3/04;C08K7/04;F16D121/04 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙大珂知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43236 | 代理人: | 伍志祥 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 制動(dòng)器 | ||
1.一種汽車盤式制動(dòng)器,包括制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗體,其特征在于,所述制動(dòng)盤通過法蘭與車橋支架連接,所述制動(dòng)鉗體包括第一活塞缸體和第二活塞缸體,所述第一活塞缸體與所述第二活塞缸體安裝于所述制動(dòng)盤內(nèi)側(cè),所述第二活塞缸體安裝于所述第一活塞缸體的前端,所述第一活塞缸體、所述第二活塞缸體與制動(dòng)盤之間分別安裝第一剎車片和第二剎車片,所述第一剎車片和第二剎車片分別固定于所述第一活塞缸體、第二活塞缸體一側(cè);
所述第二活塞缸體與第一活塞缸體外壁上安裝有活塞限位裝置,所述第一活塞缸體與所述第二活塞缸體通過輸油管進(jìn)行供油,所述輸油管設(shè)置有電磁阻斷裝置,所述第一活塞缸體與所述第二活塞缸體的活塞上設(shè)置有周圈設(shè)置有凹槽;
所述活塞限位裝置包括弧形卡,所述弧形卡后端連接螺栓,所述螺栓貫穿于所述第一活塞缸體外壁,通過所述螺栓旋轉(zhuǎn)移動(dòng)能夠?qū)⑺龌⌒慰ㄇ队谒霭疾蹆?nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器,其特征在于,所述螺栓前端周圈處安裝有密封圈,所述弧形卡的圓弧角度與所述活塞缸體圓弧角度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器,其特征在于,所述電磁阻斷裝置包括觸動(dòng)開關(guān)和電磁閥體,所述觸動(dòng)開關(guān)安裝于所述螺栓一側(cè),所述螺栓上設(shè)置有凹坑,所述觸動(dòng)開關(guān)上的觸頭與所述凹坑相互嚙合,所述螺栓向前旋轉(zhuǎn)移動(dòng)時(shí)觸動(dòng)所述觸頭,所述電磁閥體通過所述觸動(dòng)開關(guān)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器,其特征在于,所述第一剎車片和所述第二剎車片均包括鋼板和摩擦材料層,所述摩擦材料層的組分及其重量份數(shù)為:腰果油改性酚醛樹脂2~10份,氫化丁腈橡膠2~12份,碳化硅纖維4~8份,蛭石3~5份,石墨烯2~8份,植物質(zhì)纖維3~5份,硫化劑0.5~5份,鋼纖維3~5份,鈦酸鋇2~4份,硬脂酸鋅0.5~2份,促進(jìn)劑TT0.01~1份,N-苯基-2-萘胺0.01~1份。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車盤式制動(dòng)器的摩擦材料層的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)原料混合:先將碳化硅纖維4~8份,蛭石3~5份,石墨烯2~8份,植物質(zhì)纖維3~5份,鋼纖維3~5份混合均勻;
2)原料捏合:向步驟1)混合料中加入腰果油改性酚醛樹脂2~10份,氫化丁腈橡膠2~12份,鈦酸鋇2~4份,硬脂酸鋅0.5~2份,促進(jìn)劑TT0.01~1份,N~苯基~2~萘胺0.01~1份進(jìn)行捏合;
3)混煉:將步驟2)捏合后的產(chǎn)物進(jìn)行混煉,溫度為250~350℃,時(shí)間為10~50min;
4)壓片:將步驟3)混煉后的產(chǎn)物在模具中進(jìn)行熱壓成型,控制壓力為80~300MPa,熱壓時(shí)間2~15min;
5)硫化:向步驟4)壓制成型的產(chǎn)物中加入硫化劑0.5~5份進(jìn)行硫化,設(shè)定硫化溫度為120~230℃,壓力為2~50MPa;
6)修磨:將步驟5)得到的產(chǎn)品進(jìn)行修磨處理,得到摩擦材料層成品。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車盤式制動(dòng)器,其特征在于,所述摩擦材料層通過粘結(jié)劑粘結(jié)在所述鋼板上,所述粘結(jié)劑為腰果油改性樹脂或者丁腈改性酚醛樹脂。
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F16D55-00 基本上是徑向的制動(dòng)表面在軸向上被壓在一起的制動(dòng)器,例如圓盤制動(dòng)器
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F16D55-24 .帶有多個(gè)軸向移動(dòng)的盤、片或襯塊,從一側(cè)壓向軸向固定的元件
F16D55-26 ..無自緊作用
F16D55-46 ..帶有自緊作用
F16D55-48 ...帶有相對(duì)于其支座具有小的自由角程的盤和襯塊,由此產(chǎn)生自緊作用





