[發明專利]一種公路工程施工安全事故分析系統在審
| 申請號: | 201910495722.1 | 申請日: | 2019-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN110222247A | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 楊弘卿;李世安;周榮貴;李偉;陳磊;劉偉;佟瑞鵬;崔鵬程 | 申請(專利權)人: | 交通運輸部公路科學研究所;楊弘卿 |
| 主分類號: | G06F16/9038 | 分類號: | G06F16/9038;G06F16/903;G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q50/08 |
| 代理公司: | 北京市盛峰律師事務所 11337 | 代理人: | 于國棟 |
| 地址: | 100088*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公路工程 施工安全 事故發生 分析模塊 事故分析 事故調查 分析 多維度 可視化 維度 展示 調查 | ||
1.一種公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:包括
事故調查模塊,用于對事故的前后發生過程進行調查;
事故致因分析模塊,用于對事故發生的原因進行多方面多維度的分析,得到相關致因因素;
事故致因鏈確定模塊,用于根據事故致因分析模塊所得到的相關致因因素進行分析、總結和概括,得到事故發生的致因鏈,并將其通過可視化的方式展示出來。
2.根據權利要求1所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述事故調查模塊包括
所在項目子模塊,用于獲得事故發生所在項目的基本信息,所述基本信息包括項目名稱、地理位置、項目性質、主要施工階段、施工過程、項目投資和項目規模;
項目立項批準子模塊,用于獲得事故發生所在項目的立項依據、批準單位、時間和批復文件;
相關參建單位子模塊,用于獲得事故發生所在項目的建設單位、施工單位、監理單位、勘察設計單位、工程質量和安全監督機構;
工程其他情況子模塊,用于獲得事故發生所在項目的周邊地理環境、工程地質條件、工程水文條件、項目施工進度及質量情況和檢驗監測及其他情況;
事故發生經過子模塊,用于獲得事故發生所在項目的事故發生之前、事故發生的過程和事故發生后的具體經過;
事故應急處置子模塊,用于獲得事故發生之后的事故信息的接報及響應情況、事故現場應急救援情況以及醫療救治和善后工作。
3.根據權利要求1所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述事故致因分析模塊包括
人的因素子模塊,用于分析人的因素,具體包括分析現場施工人員、安全員、管理人員和決策人員導致事故的不安全行為;
物的因素子模塊,用于分析物的因素,具體包括分析現場施工過程中設備、設施和材料的不安全狀態;
環境因素子模塊,用于分析環境因素,具體包括導致事故發生的具體環境因素;
管理因素子模塊,用于分析管理因素,具體包括導致事故發生的管理方面的缺陷。
4.根據權利要求3所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述人的因素子模塊包括
決策層單元,用于分析決策層的安全素質及能力;
管理層單元,用于分析管理層的安全素質及能力;
作業層單元,用于分析作業層的安全素質及能力。
5.根據權利要求3所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述物的因素子模塊包括
質檢單元,用于分析設備的質檢安裝與拆卸;
維護單元,用于分析設備的檢查維護與保養;
配置單元;用于分析安全防護設施的配置;
質量單元;用于分析施工材料的質量;
物品單元;用于分析物品的堆放。
6.根據權利3所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述環境因素子模塊包括
生產環境單元,用于分析生產環境;
自然環境單元,用于分析自然環境。
7.根據權利3所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述管理因素子模塊包括
技術單元,用于分析技術方案;
安全單元,用于分析安全監管;
程序單元,用于分析施工程序。
8.根據權利要求3至7任一所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述人的因素、物的因素、環境因素和管理因素均屬于一級致因因素。
9.根據權利要求3至7任一所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述決策層的安全素質及能力、管理層的安全素質及能力、作業層的安全素質及能力、設備的質檢安裝與拆卸、設備的檢查維修與保養、安全防護設施的配置、施工材料的質量、物品的堆放、技術方案、安全監管和施工程序均屬于二級致因因素。
10.根據權利要求1所述的公路工程施工安全事故分析系統,其特征在于:所述事故致因鏈確定模塊包括
二級致因因素表現形式確定子模塊,用于將二級致因因素具體化,使之更加符合項目的特征;
致因鏈構建子模塊,用于對事故致因分析模塊所得到的致因因素歸類后,并將其劃分到二級致因因素表現形式中;
致因鏈展示子模塊,用于對事故致因鏈的可視化展示,將事故發生的過程用投影展現出來。
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