[發明專利]滾道梁和長鋼軌運輸車

在審

• 申請號: 201910493656.4
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN112046510A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 程喆;王洋;蔣晨
• 申請（專利權）人: 中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/16
• 分類號: B61D3/16;B61D47/00;B61D45/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 王歡;劉芳

1.一種滾道梁，其特征在于，包括多個沿豎直方向間隔設置的滾道梁組件，相鄰兩個滾道梁組件之間形成裝載區域，多個鋼軌沿所述滾道梁組件的長度方向間隔排布在所述裝載區域內，相鄰兩個所述鋼軌之間具有間隔區域，每個所述滾道梁組件上均設置有間隔梁組件；

所述間隔梁組件包括間隔梁和多個間隔滾輪，所述間隔梁可活動的設置在所述滾道梁組件上，多個所述間隔滾輪沿所述間隔梁長度方向間隔設置在所述間隔梁上；

相鄰兩個所述滾道梁組件中，位于上方的所述滾道梁組件的所述間隔梁帶動所述間隔滾輪沿豎直方向往復移動，以使多個所述間隔滾輪一一對應地伸入或脫離位于下方的所述滾道梁組件上的多個所述間隔區域。

2.根據權利要求1所述的滾道梁，其特征在于，還包括滾輪組件，所述滾輪組件包括多個滾輪，多個所述滾輪沿所述滾道梁組件長度方向間隔設置在所述滾道梁組件上；

當多個所述鋼軌安裝在所述裝載區域內時，多個所述鋼軌一一對應地放置在多個所述滾輪上。

3.根據權利要求2所述的滾道梁，其特征在于，所述滾道梁組件包括兩個相對設置的主梁和固定在兩個所述主梁之間的底板，所述主梁的兩端分別設置有限位擋板，所述主梁、所述底板和所述限位擋板共同圍成安裝區域；

多個所述滾輪分別固定在兩根所述主梁的遠離所述安裝區域一側的面上，且所述滾輪的輪面最高點高于所述主梁的上表面。

4.根據權利要求3所述的滾道梁，其特征在于，所述間隔梁位于所述安裝區域內，多個所述間隔滾輪的第一端設置在所述間隔梁靠近所述底板一側的面上；

所述底板上設置有多個通孔，多個所述間隔滾輪的第二端一一對應地穿設所述通孔，并沿豎直方向向下延伸。

5.根據權利要求4所述的滾道梁，其特征在于，所述滾道梁還包括驅動件和傳動組件，所述驅動件通過所述傳動組件與所述間隔梁連接；

所述驅動件位于所述滾道梁組件的第一端，所述傳動組件包括傳動軸、主動齒輪和與所述主動齒輪嚙合的從動齒條，所述傳動軸的第一端與所述驅動件的輸出軸連接，所述傳動軸的第二端朝所述滾道梁組件的第二端延伸，所述主動齒輪的輪軸設置在所述傳動軸上，所述從動齒條設置在所述間隔梁上；

當所述驅動件輸出驅動力時，所述傳動軸帶動所述主動齒輪轉動，所述主動齒輪帶動所述從動齒條沿豎直方向往復移動，以使所述間隔梁在所述安裝區域內沿豎直方向往復移動。

6.根據權利要求5所述的滾道梁，其特征在于，所述主動齒輪和從動齒條均設置有多個，多個所述主動齒輪沿所述傳動軸的延伸方向間隔設置，多個所述從動齒條沿所述間隔梁的長度方向間隔設置，多個所述主動齒輪和多個所述從動齒條一一對應地嚙合。

7.根據權利要求3所述的滾道梁，其特征在于，所述主梁和所述底板靠近所述安裝區域一側的面上均設置有耐磨件。

8.根據權利要求5所述的滾道梁，其特征在于，所述驅動件包括液壓馬達、電動馬達或氣動馬達中任意一種或多種。

9.根據權利要求1-8中任一項所述的滾道梁，其特征在于，所述間隔梁的長度方向與所述滾道梁組件的長度方向相同。

10.一種長鋼軌運輸車，其特征在于，包括底架，所述底架的相對兩側設置有多對立柱，每對所述立柱之間均固定連接有至少一根權利要求1-9任一項所述的滾道梁；

所述滾道梁中滾道梁組件的長度方向為所述長鋼軌運輸車的寬度方向。