[發(fā)明專利]一種氣體發(fā)動機(jī)及其泄漏檢測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910492338.6 | 申請日: | 2019-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN110173376A | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張雙成;呂曉東;趙慧恩;高洋 | 申請(專利權(quán))人: | 中車大連機(jī)車車輛有限公司 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02;G01M3/28 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 李紅蕭 |
| 地址: | 116022 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣體發(fā)動機(jī) 燃?xì)夤苈?/a> 惰性氣體源 泄漏檢測 調(diào)壓閥 燃?xì)夤苈废到y(tǒng) 進(jìn)氣電磁閥 排氣電磁閥 惰性氣體 進(jìn)氣端 密封性 排氣口 有壓力 傳感器 檢測 | ||
本發(fā)明公開了一種氣體發(fā)動機(jī),包括:燃?xì)夤苈罚撊細(xì)夤苈返倪M(jìn)氣端設(shè)置有調(diào)壓閥,該燃?xì)夤苈返呐艢饪谠O(shè)置有排氣電磁閥,該燃?xì)夤苈飞显O(shè)置有壓力傳感器;惰性氣體源,該惰性氣體源通過進(jìn)氣電磁閥連接所述調(diào)壓閥。本發(fā)明還公開了一種氣體發(fā)動機(jī)的泄漏檢測方法。該裝置和方法在氣體發(fā)動機(jī)每次啟動前,通過惰性氣體對燃?xì)夤苈废到y(tǒng)的密封性進(jìn)行檢測以提高氣體發(fā)動機(jī)的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)故障檢測領(lǐng)域,并且更具體地,特別是指一種氣體發(fā)動機(jī)及其泄漏檢測方法。
背景技術(shù)
氣體發(fā)動機(jī)燃用的天然氣、煤氣、沼氣等都屬于危險氣體,燃?xì)夤苈芬坏┌l(fā)生泄漏可能會引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸,危及人員和財(cái)產(chǎn)安全,所以氣體發(fā)動機(jī)都有燃?xì)庑孤z測和保護(hù)功能。而現(xiàn)有技術(shù)方案都是管路泄漏發(fā)生后檢測,而少有對氣體發(fā)動機(jī)啟動之前燃?xì)夤苈返臓顟B(tài)進(jìn)行檢測。
有的在氣體發(fā)動機(jī)周圍安裝可燃?xì)怏w探測器,當(dāng)管路泄漏燃?xì)饧纯杀粰z測到,控制系統(tǒng)發(fā)出報警信號并執(zhí)行相應(yīng)保護(hù)動作。
有的氣體發(fā)動機(jī)在燃?xì)夤苈飞习惭b壓力傳感器,當(dāng)管路內(nèi)燃?xì)鈮毫Φ陀谠O(shè)定值即管路存在泄漏,控制系統(tǒng)發(fā)出報警信號并執(zhí)行相應(yīng)保護(hù)動作。
無論是可燃?xì)怏w探測器還是安裝壓力傳感器,都是在氣體發(fā)動機(jī)啟動后,燃?xì)夤苈芬呀?jīng)發(fā)生泄漏才能被檢測到,所以還是存在安全風(fēng)險。
現(xiàn)有技術(shù)中尚未披露一種氣體發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤苈沸孤z測系統(tǒng)及檢測方法,以解決上述技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提出一種氣體發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤苈沸孤z測系統(tǒng)及檢測方法,該系統(tǒng)和方法在氣體發(fā)動機(jī)每次啟動前,通過惰性氣體對燃?xì)夤苈废到y(tǒng)的密封性進(jìn)行檢測以提高氣體發(fā)動機(jī)的安全性。
基于上述目的,本發(fā)明實(shí)施例的一方面提供了一種氣體發(fā)動機(jī),包括:
燃?xì)夤苈罚撊細(xì)夤苈返倪M(jìn)氣端設(shè)置有調(diào)壓閥,燃?xì)夤苈返呐艢饪谠O(shè)置有排氣電磁閥,燃?xì)夤苈飞显O(shè)置有壓力傳感器;
惰性氣體源,該惰性氣體源通過進(jìn)氣電磁閥連接調(diào)壓閥。
在一些實(shí)施方式中,該氣體發(fā)動機(jī)還包括互鎖閥組,調(diào)壓閥通過互鎖閥組連接燃?xì)庠矗⑶遥栊詺怏w源由互鎖閥組和調(diào)壓閥之間接入。
在一些實(shí)施方式中,燃?xì)夤苈钒ㄖ魅細(xì)夤苈泛皖A(yù)燃?xì)夤苈罚渲校?/p>
主燃?xì)夤苈分校谝徽{(diào)壓閥設(shè)置在主燃?xì)夤苈返倪M(jìn)氣端,第一壓力傳感器設(shè)置在主燃?xì)夤苈飞希谝浑姶砰y設(shè)置在主燃?xì)夤苈返呐艢舛耍?/p>
預(yù)燃?xì)夤苈分校诙{(diào)壓閥設(shè)置在預(yù)燃?xì)夤苈返倪M(jìn)氣端,第二壓力傳感器設(shè)置在預(yù)燃?xì)夤苈飞希诙姶砰y設(shè)置在預(yù)燃?xì)夤苈返呐艢舛耍?/p>
第一調(diào)壓閥和第二調(diào)壓閥并聯(lián)連接互鎖閥組。
在一些實(shí)施方式中,第一調(diào)壓閥和第二調(diào)壓閥并聯(lián)連接進(jìn)氣電磁閥。
在一些實(shí)施方式中,惰性氣體源與進(jìn)氣電磁閥之間依次設(shè)置有截止閥、濾清器以及第四壓力傳感器。
在一些實(shí)施方式中,互鎖閥組包括一個二位三通閥和一個二位二通閥。
本發(fā)明實(shí)施例的另一方面,還提供了一種氣體發(fā)動機(jī)的泄漏檢測方法,包括以下步驟:
在氣體發(fā)動機(jī)啟動前將惰性氣體通入主燃?xì)夤苈泛皖A(yù)燃?xì)夤苈分袡z測是否泄漏?
若是,則報警泄漏,禁止啟動氣體發(fā)動機(jī),
若否,則啟動氣體發(fā)動機(jī)。
在一些實(shí)施方式中,檢測燃?xì)夤苈肥欠裥孤┌ǎ?/p>
S1:接收發(fā)動機(jī)的啟動指令;
S2:將惰性氣體分別通入主燃?xì)夤苈泛皖A(yù)燃?xì)夤苈罚?/p>
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中車大連機(jī)車車輛有限公司,未經(jīng)中車大連機(jī)車車輛有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910492338.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 氣壓式發(fā)動機(jī)
- 氣體發(fā)動機(jī)并車系統(tǒng)及方法
- 能夠?qū)崿F(xiàn)稀薄燃燒的氣體發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)
- 一種溫度控制方法及裝置、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣控制系統(tǒng)
- 一種垃圾填埋氣體發(fā)動機(jī)輔助控制裝置及方法
- 垃圾填埋氣體發(fā)動機(jī)輔助控制裝置
- 混合動力汽車起動方法、氣體發(fā)動機(jī)起動方法及動力系統(tǒng)
- 一種車輛發(fā)動機(jī)的溫控方法及系統(tǒng)
- 氣體輸送方法以及氣體供應(yīng)裝置
- 一種氣體發(fā)動機(jī)的啟動控制方法、裝置及設(shè)備
- 利用燃?xì)夤苈钒惭b寬頻光纖電纜的方法
- 氣體發(fā)動機(jī)燃?xì)夤┙o機(jī)構(gòu)
- 天然氣管路閥件安全布置及管理控制系統(tǒng)
- 紙杯或紙碗成型設(shè)備的加熱機(jī)構(gòu)
- 一種具有熱備用功能的燃?xì)忮仩t裝置
- 燃?xì)夤苈啡細(xì)庑孤┍O(jiān)控系統(tǒng)
- 后勤燃?xì)庹{(diào)壓監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種檢測泄漏自動修補(bǔ)的燃?xì)夤苈?/a>
- 一種燃?xì)鉅t管路結(jié)構(gòu)及四段燃燒技術(shù)
- 燃?xì)獍l(fā)動機(jī)燃?xì)夤苈窐?gòu)造及發(fā)動機(jī)





