[發(fā)明專利]一種清障裝置及拖拉機清障車

在審

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• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110217154A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴光耀;鄭世海;張軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中道汽車救援產(chǎn)業(yè)有限公司;湖北帕菲特工程機械有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12;B62D49/00
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42236
• 代理人: 楊武軍

1.一種清障裝置，安裝在機動車的車尾部，其特征在于：包括抱胎機構(gòu)(26)、托臂機構(gòu)(25)、兩連接機構(gòu)(21)、兩傳動板(23)和兩連桿(24)；

兩連接機構(gòu)(21)固定安裝在機動車的車尾部，且對稱設(shè)置在車后輪的兩側(cè)；所述連接機構(gòu)(21)與托臂機構(gòu)(25)的前端鉸接，且連接機構(gòu)(21)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動油缸(22)，所述驅(qū)動油缸(22)的缸體與連接機構(gòu)(21)鉸接；

所述傳動板(23)包括第一鉸接端、第二鉸接端和第三鉸接端，其中，傳動板(23)的第一鉸接端與機動車的車尾部鉸接，傳動板(23)的第二鉸接端與對應(yīng)驅(qū)動油缸(22)的活塞桿鉸接；

兩連桿(24)的上端分別與對應(yīng)傳動板(23)的第三鉸接端鉸接，兩連桿(24)的下端分別與托臂機構(gòu)(25)鉸接，用于傳遞油缸的動力至托臂機構(gòu)(25)；

所述抱胎機構(gòu)(26)與托臂機構(gòu)(25)的后端連接，用于夾持故障車輛的輪胎。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障裝置，其特征在于：所述托臂機構(gòu)(25)包括主托臂(250)、連接座(256)、兩副托臂(251)和兩鉸接板(252)；

兩副托臂(251)的后端分別通過連接軸(253)與主托臂(250)的前端固定連接，兩副托臂(251)的前端分別與對應(yīng)的連接機構(gòu)(21)鉸接；

所述鉸接板(252)固定設(shè)置在對應(yīng)副托臂(251)的外側(cè)，并與對應(yīng)連桿(24)的下端鉸接；

所述連接座(256)通過安裝板(254)與主托臂(250)的后端連接，且安裝板(254)上設(shè)置有用于限制連接座(256)翹起高度的限位塊(255)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障裝置，其特征在于：所述連桿(24)包括桿體(240)，桿體(240)的兩端分別設(shè)置有上連接夾座(241)和下連接夾座(242)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障裝置，其特征在于：所述連接機構(gòu)(21)包括支撐板(210)和設(shè)置在支撐板(210)兩側(cè)的側(cè)板(211)；所述側(cè)板(211)上設(shè)置有與托臂機構(gòu)(25)相適配的第一鉸接孔(213)和與驅(qū)動油缸(22)缸體相適配的第二鉸接孔(214)；所述支撐板(210)的上端設(shè)置有安裝頭(212)，所述安裝頭(212)和側(cè)板(211)上都設(shè)置有與機動車車尾部相適配的安裝孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清障裝置，其特征在于：所述抱胎機構(gòu)(26)包括十字臂體(260)、兩臂套(262)、兩托架座(266)和兩L型輪胎托架(269)；

所述十字臂體(260)的中部設(shè)置有與托臂機構(gòu)(25)相適配的鉸接座(261)；

兩臂套(262)分別可伸縮的套設(shè)在十字臂體(260)的兩端；

兩托架座(266)分別鉸接于對應(yīng)的臂套(262)；

兩L型輪胎托架(269)分別可伸縮的插裝在對應(yīng)的托架座(266)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清障裝置，其特征在于：所述臂套(262)的外壁設(shè)置有第一插銷(265)和兩方向相反的鏈鉤(264)；所述臂套(262)內(nèi)沿軸向設(shè)置有掛鉤(263)；所述十字臂體(260)上設(shè)置有若干與第一插銷(265)相適配的第一限位孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清障裝置，其特征在于：所述托架座(266)上設(shè)置有第二插銷(268)和短環(huán)鏈(267)；所述L型輪胎托架(269)上設(shè)置有若干與第二插銷(268)相適配的第二限位孔。

8.一種拖拉機清障車，包括拖拉機車體(1)，該拖拉機車體(1)內(nèi)設(shè)置有發(fā)動機總成(11)和燃油箱(12)，其特征在于：所述拖拉機車體(1)的車尾處設(shè)置有如權(quán)利要求1所述的清障裝置(2)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖拉機清障車，其特征在于：所述拖拉機車體(1)的車頭處設(shè)置有配重機構(gòu)(3)；所述配重機構(gòu)(3)包括配重箱(31)，該配重箱(31)朝向拖拉機車體(1)的頂角處具有安裝缺口，且安裝缺口內(nèi)設(shè)置有若干加強板(32)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖拉機清障車，其特征在于：所述拖拉機車體(1)的前輪處設(shè)置有輔助輪支架總成(4)；所述輔助輪支架總成(4)包括支撐豎桿(41)、支撐斜桿(43)和支撐橫梁(45)；

所述支撐豎桿(41)的上端設(shè)置有U型托架(42)，支撐豎桿(41)下端通過連接板(44)與支撐斜桿(43)的上端連接；所述支撐斜桿(43)的下端與支撐橫梁(45)外側(cè)連接，所述支撐橫梁(45)內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定座(46)。