[發(fā)明專利]用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910491990.6
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110219982A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伍超軍;袁立立;趙書杰;陳敏
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H63/42
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 楊淑霞

1.一種用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述檔位識別開關(guān)包括：第一活塞缸、第二活塞缸、活塞桿、感應(yīng)開關(guān)；

所述第一活塞缸的一端嵌合于所述第二活塞缸的一端；

所述活塞桿收容于所述第一活塞缸和第二活塞缸圍成的空間中，且所述活塞桿一端自所述第一活塞缸的另一端伸出，所述活塞桿于所述空間中軸向往復(fù)運動；

所述活塞桿的另一端的周向側(cè)面設(shè)置有相鄰的第一臺階面和第二臺階面，所述第一臺階面與活塞桿之間具有高度差，所述第二臺階面與第一臺階面之間具有高度差；

所述感應(yīng)開關(guān)隨所述活塞桿的軸向往復(fù)運動，選擇性地與所述第一臺階面、第二臺階面以及活塞桿相接觸，以輸出用于識別空擋位置、P檔位置、非P位置的對應(yīng)信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述第一活塞缸的一端以嵌套方式結(jié)合于所述第二活塞缸的一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述第一活塞缸和第二活塞缸之間還設(shè)置有密封圈。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述第一臺階面相對所述活塞桿凹陷設(shè)置，所述第二臺階面相對所述第一臺階面凹陷設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述第一臺階面相對所述活塞桿凸伸置，所述第二臺階面相對所述第一臺階面凸伸設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述第一臺階面相對所述活塞桿及第二臺階面凹陷設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述第一臺階面相對所述活塞桿及第二臺階面凸伸設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述活塞桿上設(shè)置有環(huán)形的凸起，所述空間中形成有第一限位面和第二限位面，所述凸起于所述第一限位面和第二限位面之間進行軸向往復(fù)運動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)還包括：回位彈簧；

所述回位彈簧套裝于所述活塞桿上，并對所述活塞桿提供彈性回復(fù)作用力，所述回位彈簧一端與所述凸起相抵靠，另一端與所述第一活塞缸相抵靠。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)，其特征在于，所述用于汽車液壓駐車執(zhí)行機構(gòu)的檔位識別開關(guān)還包括：進出油口；

所述凸起的周向側(cè)面與所述第一活塞缸的內(nèi)側(cè)壁面相接觸，所述進出油口設(shè)置于所述第一活塞缸上，并與所述凸起與第二活塞缸之間的空間相連通。