[發明專利]區域內智能車道線的控制方法和裝置有效
| 申請號： | 201910490987.2 | 申請日： | 2019-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN110111593B | 公開（公告）日： | 2021-12-17 |
| 發明（設計）人： | 詹峰;陳國良;鄭輝;馮露露;陳誠 | 申請（專利權）人： | 蘇州中科先進技術研究院有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/09 | 分類號： | G08G1/09;E01F9/582 |
| 代理公司： | 深圳市科進知識產權代理事務所(普通合伙) 44316 | 代理人： | 魏毅宏 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州市蘇州工業*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 區域內 智能 車道 控制 方法 裝置 | ||
1.一種區域內智能車道線的控制方法，其特征在于，包括：
接收區域內多個智能車道線對應傳感器的工作信息；
根據所述工作信息，確定弱光車道線數量，所述弱光車道線為環境光指數小于預設指數的智能車道線；
計算所述弱光車道線占所述多個智能車道線的比例是否大于第一預設值；若是，從第三方服務器獲取區域內當前的氣象信息；根據所述氣象信息向區域內所述多個智能車道線發送控制指令；
所述根據所述氣象信息向區域內所述多個智能車道線發送控制指令，具體包括：
判斷區域內當前的天氣信息是否屬于目標信息；若是，向區域內所述多個智能車道線發送開啟指令；
或者，判斷區域內的當前時間是否在日落時間之后；若是，向區域內所述多個智能車道線發送開啟指令；
或者，判斷區域內的當前時間是否在日落時間之后；若否，判斷區域內當前的天氣信息是否屬于目標信息；若是，向區域內所述多個智能車道線發送開啟指令；
或者，判斷區域內的當前時間是否在日落時間之后；若否，判斷區域內當前的天氣信息是否屬于目標信息；若否，統計當前進入多個目標地理圍欄的機動車輛數量，所述多個目標地理圍欄與區域內選定智能車道線對應；判斷當前進入多個目標地理圍欄的機動車數量是否大于預設數量；若否，向區域內所述多個智能車道線發送開啟指令；
所述氣象信息包括日落時間和/或天氣信息。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
從第三方服務器獲取區域內多個預報的天氣信息，所述多個預報的天氣信息包括當前時間之后設定時間長度內多個時間點的天氣信息；
根據所述多個預報的天氣信息，確定下一次接收區域內多個智能車道線對應傳感器的工作信息的時間間隔。
3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，根據所述多個預報的天氣信息，確定下一次接收區域內多個智能車道線對應傳感器的工作信息的時間間隔，具體包括：
比對所述多個預報的天氣信息是否命中目標信息；若是，根據所述命中的天氣信息對應的時間點，確定下一次接收區域內多個智能車道線對應傳感器的工作信息的時間間隔。
4.一種區域內智能車道線的控制方法，其特征在于，包括：
接收區域內多個智能車道線對應傳感器的工作信息；根據所述工作信息，確定弱光車道線數量，所述弱光車道線為環境光指數小于預設指數的智能車道線；
計算所述弱光車道線占所述多個智能車道線的比例是否大于第一預設值；若是，根據當前時間是否處于區域內車道的潮汐時間確定遮擋似然系數，所述遮擋似然系數表示所述弱光車道線被機動車輛遮擋的可能性；
若所述遮擋似然系數小于第二預設值，從第三方服務器獲取區域內當前的氣象信息；
根據所述氣象信息向區域內所述多個智能車道線發送控制指令。
5.一種區域內智能車道線的控制裝置，其特征在于，包括：
處理器；以及被安排成存儲計算機可執行指令的存儲器，所述處理器通過運行所述可執行指令以實現如權利要求1-4中任一項所述的區域內智能車道線的控制方法。
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