[發(fā)明專利]一種復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑的制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910490839.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110102337A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王治龍;趙長(zhǎng)艷;李超;代瑞旗;田煒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽納藍(lán)環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01J29/78 | 分類號(hào): | B01J29/78;B01D53/94;B01D53/56 |
| 代理公司: | 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 劉勇 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分子篩催化劑 復(fù)合銅 制備 初始凝膠混合物 焙燒 超標(biāo)問(wèn)題 低溫吸附 分步浸漬 恒溫晶化 環(huán)境友好 金剛烷基 氫氧化銨 有效解決 硅溶膠 冷啟動(dòng) 硫酸鋁 全溫段 三甲基 水混合 硝酸錳 硝酸鈀 硝酸鈰 乙酸銅 催化 洗滌 冷卻 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑的制備方法,包括以下步驟:S1、將N,N,N?三甲基?1?金剛烷基氫氧化銨與水混合,攪拌,然后加入硫酸鋁,攪拌,用堿調(diào)節(jié)pH值,再加入硅溶膠,攪拌,得到初始凝膠混合物;S2、將初始凝膠混合物恒溫晶化,冷卻,洗滌,干燥,焙燒,得到CHA型分子篩;S3、以CHA型分子篩為載體,分步浸漬硝酸錳、硝酸鈰、硝酸鈀和乙酸銅,然后干燥,得到復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑。本發(fā)明提出的一種復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑的制備方法,得到的制品環(huán)境友好,具有低溫吸附以及高溫高效催化NOx的效果,有效解決車輛冷啟動(dòng)階段NOx排放超標(biāo)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)在全溫段對(duì)車輛NOx的排控。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及催化劑技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑的制備方法。
背景技術(shù)
隨著時(shí)代的進(jìn)步,我國(guó)對(duì)于車輛尾氣的排放管控越來(lái)越嚴(yán)格。2017年7月1日,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不久,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)很快提上了議程,我國(guó)將于2020年7月1日和2023年7月1日逐步實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比,排放標(biāo)準(zhǔn)提高30%以上,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,引入PN(顆粒數(shù)量)的限值要求,并且加嚴(yán)了排放耐久性、OBD相關(guān)要求,同時(shí)引入整車排放測(cè)試要求,從根本上保證排放達(dá)標(biāo)。
以NH3為還原劑選擇催化劑還原NOx的技術(shù)(NH3-SCR技術(shù)),是目前應(yīng)用最廣泛的柴油車尾氣NOx排放控制技術(shù)。而實(shí)際上,柴油機(jī)主機(jī)廠一般采用尿素水溶液產(chǎn)生NH3的路線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)NOx的控制。催化劑是整個(gè)NH3-SCR系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵,而目前現(xiàn)有的SCR催化劑體系存在一些問(wèn)題,如催化劑制備及使用過(guò)程中有金屬流失,造成其他方面的環(huán)境污染問(wèn)題;亦或是催化劑作用窗口窄,無(wú)法滿足柴油車不同工況下的尾氣排放處理。
以V2O5-WO3/TiO2為代表的釩基催化劑,存在起燃溫度較高(250℃),高溫易發(fā)生釩流失等問(wèn)題,具有較大的生物毒性,NOx去除效果差。以SSZ-13分子篩(屬于CHA型分子篩)為載體負(fù)載銅元素的催化劑,被認(rèn)為是目前最具應(yīng)用前景的SCR催化劑,它的效果存在一定的溫度窗口,在200℃-500℃對(duì)NOx起到良好的催化效果,但在低于200℃時(shí)對(duì)NOx的吸附效果差。比如汽車?yán)鋯?dòng)階段或者長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛狀態(tài),煙氣溫度在200℃以下,此時(shí)銅基SCR催化劑很難發(fā)揮作用,容易導(dǎo)致NOx排放超標(biāo)。因此,研制一種環(huán)境友好,具有低溫吸附以及高溫高效催化NOx的新型SCR催化劑用于車輛NOx的去除具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。
發(fā)明內(nèi)容
基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑的制備方法,得到的制品環(huán)境友好,具有低溫吸附以及高溫高效催化NOx的效果,有效解決車輛冷啟動(dòng)階段NOx排放超標(biāo)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)在全溫段對(duì)車輛NOx的排控。
本發(fā)明提出的一種復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑的制備方法,包括以下步驟:
S1、將N,N,N-三甲基-1-金剛烷基氫氧化銨與水混合,攪拌,然后加入硫酸鋁,攪拌,用堿調(diào)節(jié)pH值,再加入硅溶膠,攪拌,得到初始凝膠混合物;
S2、將初始凝膠混合物恒溫晶化,冷卻,洗滌,干燥,焙燒,得到CHA型分子篩;
S3、以CHA型分子篩為載體,分步浸漬硝酸錳、硝酸鈰、硝酸鈀和乙酸銅,然后干燥,得到復(fù)合銅基SCR分子篩催化劑。
優(yōu)選地,S1中,將N,N,N-三甲基-1-金剛烷基氫氧化銨與水混合,攪拌5-8min,然后加入硫酸鋁,攪拌至硫酸鋁充分溶解,用氫氧化鈉調(diào)節(jié)體系pH值為11-12,再加入硅溶膠,攪拌5-8min,得到初始凝膠混合物。
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