[發明專利]一種車輛碰撞消能裝置

有效

• 申請號: 201910490162.0
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110228437B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 朱永剛;胡小靜;付家林;張亞林
• 申請（專利權）人: 鄭州科技學院
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/34
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

1.一種車輛碰撞消能裝置，包括橫梁（1），其特征在于：所述橫梁（1）朝向碰撞沖擊方向的側面、靠近兩端的位置垂直設置固定柱（2），兩個所述固定柱（2）相對面之間垂直固接主消能板（61），所述相對面的背面設有沿長度方向延伸的滑槽（21），所述滑槽（21）中滑動連接滑塊（31），所述滑塊（31）伸出滑槽（21）端固接連桿（3），兩個所述連桿（3）另一端均與沖擊板（5）垂直固接，所述沖擊板（5）中部垂直設置破板刀（7），所述破板刀（7）的刃部向主消能板（61）延伸至觸及主消能板（61）板面；所述主消能板（61）與橫梁（1）之間設置輔消能板（62），所述輔消能板（62）兩端分別與兩固定柱（2）固接；所述主消能板（61）與輔消能板（62）相對面之間、靠近兩端的位置設置第一彈性元件（63）；當所述主消能板（61）被所述破板刀（7）刺穿并向沖擊方向彎折時，所述第一彈性元件（63）能夠提供緩沖，進一步抵消碰撞的沖擊力。

2.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述輔消能板（62）的厚度大于主消能板（61）的厚度。

3.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述主消能板（61）、輔消能板（62）外側中部均設置兩端與各消能板外壁連接的網罩（64）。

4.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述兩固定柱（2）朝向沖擊板（5）的端面上設置沿固定柱（2）長度方向延伸的滑腔（22），所述沖擊板（5）對應滑腔（22）位置設有滑桿（4），所述滑桿（4）懸伸端伸入滑腔（22）中并構成滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述滑桿（4）外套設第二彈性元件（41），所述第二彈性元件（41）兩端分別與固定柱（2）端面和沖擊板（5）連接。

6.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述破板刀（7）與沖擊板（5）之間設有墊板（71），所述墊板（71）包括若干板片，各所述板片的面積隨與破板刀（7）刃部距離的減小而縮小。

7.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述沖擊板（5）遠離橫梁（1）的一側設置有緩沖體，所述緩沖體包括一側面貼近沖擊板（5）的彈性板（8），所述彈性板（8）另一側面設置柔性板（9）。

8.根據權利要求1所述的一種車輛碰撞消能裝置，其特征在于：所述橫梁（1）位于車頭和/或車尾。