[發明專利]船舶尾氣處理用多環芳烴取樣檢測裝置

在審

• 申請號: 201910489276.3
• 申請日: 2019-06-06
• 公開（公告）號: CN110187073A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 孫毅良;汪浩;曹健濤
• 申請（專利權）人: 上海藍魂環保科技有限公司
• 主分類號: G01N33/18
• 分類號: G01N33/18;G01N1/20
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本發明公開了一種船舶尾氣處理用多環芳烴取樣檢測裝置，裝置包括緩流取樣倉，在所述緩流取樣倉兩側以此連接設置的變徑管、小流道管和連接法蘭，在所述緩流取樣倉殼體上設置取樣組件和多環芳烴檢測組件，所述取樣組件和多環芳烴檢測組件沿所述緩流取樣倉的殼體外壁周向至少設為一個，且兩者沿軸向的處理水流向依次設置。通過本裝置，取樣、多環芳烴檢測集成到一個緩流取樣倉上，避免了額外設置調節池，且處理水流速穩定，取樣和檢測準確、穩定。

技術領域

本發明涉及船舶尾氣處理技術，尤其涉及一種船舶尾氣處理用多環芳烴取樣檢測裝置。

背景技術

現有的用于船舶尾氣脫硫系統有關水質指標，如多環芳烴取樣和檢測的裝置，通常是直接將取樣頭和多環芳烴傳感器探頭直接放入調節池，但對于沒有調節池的系統，需要額外增設調節池，造成額外的費用，并且占用緊張的船舶空間，具體的，一般調節池要1立方米占地空間。因此，需要一種無需增設調節池即可對處理水的取樣和檢測的裝置。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種船舶尾氣處理用多環芳烴取樣檢測裝置。

本發明的目的采用以下技術方案實現：

船舶尾氣處理用多環芳烴取樣檢測裝置，裝置包括緩流取樣倉，在所述緩流取樣倉兩側以此連接設置的變徑管、小流道管和連接法蘭，在所述緩流取樣倉殼體上設置取樣組件和多環芳烴檢測組件，所述取樣組件和多環芳烴檢測組件沿所述緩流取樣倉的殼體外壁周向至少設為一個。

優選的，取樣組件和多環芳烴檢測組件沿著所述緩流取樣倉的處理水流向依次設置。

優選的，所述取樣組件包括取樣管和設置在所述取樣管上的開關控制閥，所述取樣管通過所述緩流取樣倉的殼體上開設的取樣口伸入所述緩流取樣倉內。

優選的，在所述取樣管外端口連接取樣彎管，在所述取樣彎管的外端設置連接螺紋。

優選的，所述多環芳烴檢測組件包括垂直于所述緩流取樣倉的殼體設置的傳感器安裝管、安裝基座、填料、壓蓋和多環芳烴傳感器，所述安裝基座的下部與傳感器安裝管的上部卡合連接，所述壓蓋的下部與所述安裝基座相配的可拆卸插接連接，所述多環芳烴傳感器的外殼體自上而下依次插入壓蓋、安裝基座和傳感器安裝管，并在多環芳烴傳感器的外殼體、壓蓋和安裝基座之間設置環狀的填料。

優選的，在所述壓蓋和安裝基座上環狀開設多個連接孔，并通過螺栓、螺母和墊圈將多環芳烴傳感器緊固連接在安裝基座和壓蓋形成的安裝孔內，并使多環芳烴傳感器的探頭部伸入所述緩流取樣倉內。

優選的，所述填料為多層四氟盤根環。

優選的，所述緩流取樣倉為大徑不銹鋼管，所述小流道管為小徑不銹鋼管，所述小流道管的管徑小于緩流取樣倉的管徑的三分之一，所述小流道管與變徑管的夾角β＝120～160°。

優選的，所述開關控制閥為電磁球閥。

優選的，在所述緩流取樣倉殼體內部對應多環芳烴檢測組件和取樣組件的位置固定連接保護瓦。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：本裝置的使用，取樣組件和多環芳烴檢測集成到一個緩流取樣倉上，避免了額外設置調節池，且處理水流速穩定，取樣和檢測準確、穩定。

附圖說明

圖1為本發明船舶尾氣處理用多環芳烴取樣檢測裝置的剖視圖；

圖2為安裝基座示意圖；

圖3為壓蓋結構示意圖。