[發明專利]一種通信方法以及相關設備

有效

• 申請號: 201910488193.2
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN112055309B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 黃暉;金新波;朱非白
• 申請（專利權）人: 上海華為技術有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W36/00;H04B17/327;H04B17/373
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱;駱蘇華

1.一種通信方法，其特征在于，包括：

管理設備通過第一網絡設備獲得第一航空器的位置信息，其中，所述第一網絡設備為當前向所述第一航空器提供通信服務的網絡設備；

所述管理設備根據所述第一航空器的位置信息確定第一航線；

所述管理設備根據所述第一航線確定第二網絡設備集合，其中，所述第二網絡設備集合為潛在切換的網絡設備集合；

所述管理設備指示所述第一航空器向所述第二網絡設備集合中的網絡設備發送第一上行參考信號；

所述管理設備接收來自所述第二網絡設備集合的第一參考信號接收功率RSRP集合，其中，所述第一RSRP集合為所述第二網絡設備集合中的網絡設備對所述第一上行參考信號的測量值的集合；

所述管理設備根據所述第一RSRP集合在所述第二網絡設備集合中確定潛在切換的目標網絡設備；所述管理設備指示所述目標網絡設備為所述第一航空器提供通信服務，包括：

當所述目標網絡設備與所述第一網絡設備不一致時，

所述管理設備向所述目標網絡設備發送第一切換指令，以使得所述目標網絡設備根據所述第一上行參考信號的信道估計值計算下行波束的權值，并使用所述下行波束的權值向所述第一航空器發送下行信號，建立通信連接。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述管理設備根據所述第一航空器的位置信息確定所述第一航線，包括：

所述管理設備根據所述第一航空器的位置信息和第一網絡設備集合確定第一航跡，其中，所述第一網絡設備集合為所述第一航空器在接入所述第一網絡設備前接入的網絡設備集合；

所述管理設備根據第一航跡確定所述第一航線。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述管理設備根據第一航跡確定所述第一航線，包括：

所述管理設備將所述第一航跡與所述第一航空器的航線數據庫中已知航線進行對比；

所述管理設備確定與所述第一航跡匹配度最高的航線為所述第一航線。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述管理設備根據第一航跡確定所述第一航線，包括：

所述管理設備根據所述第一航跡確定所述第一航空器的飛行方向與所述第一航空器的飛行速度；

所述管理設備根據所述第一航空器的飛行方向與所述第一航空器的飛行速度確定所述第一航線。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述管理設備根據所述第一RSRP集合在所述第二網絡設備集合中確定潛在切換的所述目標網絡設備，包括：

所述管理設備根據所述第一RSRP集合以及所述第二網絡設備集合中網絡設備的負載比例計算效用值，并獲得效用值集合；

所述管理設備根據所述效用值集合在所述第二網絡設備集合中確定第三網絡設備集合；

所述管理設備在所述第三網絡設備集合中確定潛在切換的所述目標網絡設備。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述管理設備根據所述第一RSRP集合以及所述第二網絡設備集合中網絡設備的負載比例計算所述效用值，包括：

采用如下方式計算所述效用值：

f(A,load)＝W1*A+W2*load；

其中，所述f(A,load)為所述第二網絡設備集合中網絡設備的所述效用值，所述load為所述第二網絡設備集合中網絡設備的所述負載比例，所述A為所述第一RSRP集合中與所述負載比例對應的網絡設備的RSRP，所述W1大于0，所述W2小于0。

7.根據權利要求5-6中任一項所述的方法，其特征在于，所述管理設備指示所述目標網絡設備為所述第一航空器提供通信服務，包括：

所述管理設備向所述第三網絡設備集合發送第一指令，以使得所述第三網絡設備集合中的網絡設備根據所述第一指令計算下行波束的權值，并使用所述權值向所述第一航空器發送下行參考信號，所述第一航空器根據第二RSRP集合確定所述目標網絡設備，所述第二RSRP集合為所述第一航空器對所述下行參考信號的測量值的集合；

所述管理設備接收來自所述第一航空器的第二切換指令，并根據所述第二切換指令指示所述目標網絡設備為所述第一航空器提供通信服務。