[發明專利]多功能移動式快速換電車

有效

• 申請號: 201910487877.0
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN110103901B
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 鄭沖
• 申請（專利權）人: 河南廣馬汽車有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60P3/00
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

本發明公開了一種多功能移動式快速換電車，包括快速換電車本體、移動平臺底座、電池和待換電池車身本體，移動平臺底座設置在快速換電車本體上，快速換電車本體上設置有電池移動換位系統和電池拆裝系統，在快速換電車本體的右端設置有車輛舉升平移系統，在移動平臺底座上設置有萬向球，在移動平臺底座的內壁設置有滾輪組。本發明能夠對不同位置的車輛進行換電操作，整個換電過程只需五分鐘，換電速度快；通過實現集中充電的安全防護，避免車輛單獨充電時電池安全隱患的出現。

技術領域：

本發明涉及一種可以移動的用于純電動汽車的換電的裝置，特別涉及一種多功能移動式快速換電車。

背景技術：

現有的純電動汽車換電平臺均為固定不可移動的，且占用空間較大，結構復雜，車輛換電時需至固定地方進行換電；固定換電站建設成本高，使用率低；當駕駛員車輛的電池快消耗完畢時，需要先尋找到換電站，才能對電池進行換電，而在尋找換電站的過程中，無法保證在車輛電池消耗完之前就能到達固定換電站，這給需要換電的車輛帶來了一定的阻礙。

發明內容：

本發明所解決的問題是：克服現有技術的不足，提供一種多功能快速換電車，能對車輛做到隨時隨地的更換電池，實現集中充電的安全防護，避免車輛單獨充電池時安全隱患的發生。

本發明為解決現有技術問題所采取的技術方案是：

一種多功能移動式快速換電車，包括快速換電車本體、移動平臺底座電池和待換電池車身本體，所述移動平臺底座設置在所述快速換電車本體上，所述快速換電車本體上設置有電池移動換位系統和電池拆裝系統，在所述快速換電車本體的右端設置有車輛舉升平移系統，所述電池移動換位系統由一個舊電池待換工位、一個新電池待換工位、一個電池更換工位和至少兩個電池輪換工位組成，所述電池更換工位分別占舊電池待換工位與新電池待換工位各一半，所述的電池拆裝系統位于電池更換工位上；所述移動平臺底座上設置有萬向球，所述萬向球通過萬向球底座與移動平臺底座固定在一起；所述移動平臺底座的內壁設置有滾輪組，所述滾輪組由L型連接板和滾輪組成，所述滾輪插設在L型連接板的底邊，所述L型連接板的側邊與移動平臺底座的內壁焊接在一起；車輛舉升平移系統由龍門架本體、第一舉起油缸、第一定位油缸、舉升臺、舉升臺前擋板、舉升臺連接板、移動機構框架、移動機構框架后板、移動機構框架連接板、移動機構安裝板和滑動軌道組成，所述移動機構安裝板為兩個，分別設置在所述移動平臺的兩邊，在所述每個移動機構安裝板上分別設置有滑動軌道，所述滑動軌道有兩個，在每個滑動軌道的內側分別設置有第一移動油缸和第二移動油缸，在所述第一移動油缸上設置有第一固定板塊，在所述第一固定板塊上設置有第一移動固定銷，所述第二移動油缸上設置有第二固定塊，在所述第二固定塊上設置有第二移動固定銷；所述龍門架本體由上連接板、龍門架立柱、龍門架外側導板和龍門架內側導板組成，所述龍門架立柱為兩個，在所述兩個龍門架立柱龍門架立柱的內側設置有龍門架內側導板，在所述兩個龍門架立柱龍門架立柱的外側設置有龍門架外側導板；所述龍門架立柱、龍門架外側導板和龍門架內側導板的頂端分別與上連接板固定連接在一起，所述龍門架立柱、龍門架外側導板和龍門架內側導板的中下部分別與移動機構框架后板固定連接在一起；所述移動機構框架后板的頂端設置有移動機構框架，在所述移動機構框架后板的兩邊分別設置有移動機構框架連接板，所述移動機構框架連接板的底部通過滑動導塊與滑動軌道滑動安裝在一起；所述移動機構框架后板的內壁上設置有兩個定位銷卡孔；所述龍門架的右側設置有舉升臺，所述舉升臺的左端設置有舉升臺前擋板，所述舉升臺前擋板與龍門架本體通過舉升內側導向和舉升外側導向連接在一起，所述舉升內側導向為兩個，所述每個舉升內側導向的一端與舉升臺前擋板固定連接在一起，所述舉升內側導向的另一端通過滑輪與龍門架內側導板滑動連接在一起，所述舉升外側導向為兩個，所述每個舉升外側導向的一端與舉升臺前擋板固定連接在一起，所述舉升內側導向的另一端通過滑輪與龍門架外側導板滑動連接在一起；所述舉升臺的兩側設置有舉升臺連接板，所述舉升臺的右端設置有坡道，所述舉升臺上設置有四個縱向限位凹槽，在所述每個縱向限位凹槽的內部設置有縱向滾軸，在所述每個縱向限位凹槽的外部設置有第一定位油缸；所述龍門架本體與舉升臺之間設置有第一舉起油缸，在所述舉升臺的兩邊設置有舉升臺限位欄，所述的舉升臺限位欄位于舉升臺連接板的內側。