[發明專利]車輛預警方法和系統有效
| 申請號: | 201910483469.8 | 申請日: | 2019-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN110211424B | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 鄭彪;曾文宇;李虎;胡旭旭;胡光華 | 申請(專利權)人: | 京東方科技集團股份有限公司;合肥京東方光電科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16;G08B21/18 |
| 代理公司: | 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415 | 代理人: | 武娜 |
| 地址: | 100015 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 預警 方法 系統 | ||
本發明涉及一種車輛預警方法和系統。所述車輛預警方法,包括:獲取與當前車輛位置相鄰的目標車輛的目標車輛標識;根據目標車輛標識以及車輛標識與行車信息的對應關系,獲取目標車輛的目標行車信息;獲取當前車輛的當前行車信息;根據當前行車信息與目標行車信息,獲取指定時間間隔后當前車輛與目標車輛之間的目標車距;根據目標車距以及車距與預警等級的對應關系,獲取目標車距對應的目標預警等級;根據目標預警等級執行對應的預警操作。根據本發明的實施例,可以在行車過程中提前預測行駛環境,對潛在的危險提前進行預警,以避免行車事故發生。
技術領域
本發明涉及信息處理技術領域,尤其涉及一種車輛預警方法和系統。
背景技術
隨著經濟的快速發展,汽車尤其是私家車有了迅猛的增長,道路交通事故一直居高不下,并且有愈演愈烈的趨勢。這些交通事故中很大一部分是在行車過程中,由于駕駛員對行車途中車距估計不當所造成的追尾、側向碰撞或超車時發生的碰撞,或者陰天、雨雪等天氣影響駕駛員能見度引發事故。因此,如何在車輛行駛時提前預警是需要解決的一個技術問題。
發明內容
本發明提供一種車輛預警方法和系統,以解決相關技術中的不足。
根據本發明實施例的第一方面,提供一種車輛預警方法,包括:
獲取與當前車輛位置相鄰的目標車輛的目標車輛標識;
根據所述目標車輛標識以及車輛標識與行車信息的對應關系,獲取目標車輛的目標行車信息;
獲取所述當前車輛的當前行車信息;
根據所述當前行車信息與所述目標行車信息,獲取指定時間間隔后所述當前車輛與所述目標車輛之間的目標車距;
根據所述目標車距以及車距與預警等級的對應關系,獲取所述目標車距對應的目標預警等級;
根據所述目標預警等級執行對應的預警操作。
在一個實施例中,所述當前車輛上可設置有射頻識別(RFID)閱讀器;所述目標車輛上可設置有目標電子標簽;所述目標電子標簽中存儲有所述目標車輛標識;
所述獲取與當前車輛位置相鄰的目標車輛的目標車輛標識,包括:
當所述RFID閱讀器從至少一個參考車輛的電子標簽讀取到的車輛標識的數目為1時,將讀取到的車輛標識確定為所述目標車輛標識;其中,所述至少一個參考車輛的電子標簽位于所述當前車輛的RFID閱讀器的識別范圍內;存儲所述目標車輛標識的電子標簽為目標電子標簽。
在一個實施例中,所述獲取與當前車輛位置相鄰的目標車輛的目標車輛標識,還可包括:
當所述RFID閱讀器從至少一個參考車輛的電子標簽讀取到的車輛標識的數目大于1時,得到至少兩個參考車輛標識;所述至少兩個參考車輛標識中包括所述目標行車信息;
將所述至少兩個參考車輛標識發送給指定的服務器,以使所述服務器獲取所述目標車輛標識;其中,所述至少兩個參考車輛標識中所述目標車輛標識對應的目標車輛與所述當前車輛之間的當前車距最小;
接收所述服務器發送的所述目標車輛標識。
在一個實施例中,所述當前行車信息可包括當前位置信息、當前行駛速度、當前航向角以及當前前輪轉向角;所述當前車輛上設置有定位裝置、車速傳感器、車輛姿態傳感器以及前輪轉向角傳感器;
所述獲取所述當前車輛的當前行車信息,可包括:
獲取所述定位裝置的當前定位信息,得到當前車輛的當前位置信息;
獲取所述車速傳感器當前檢測到的車速,得到當前車輛的當前行駛速度;
獲取所述車輛姿態傳感器當前檢測到的航向角,得到當前車輛的當前航向角;
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